Când unul l-a derutat pe tata a postat pe Twitter la Elon Musk să se plângă de circulația proastă a aerului lângă scaunul de săritură al noului său Tesla Model S, Musk – un CEO notoriu hands-on – a intervenit pentru a remedia problema.
Matthew Feinman s-a plâns că scaunele de săritură, concepute exclusiv pentru copii, îi lăsau pe copii transpirați și deshidratați după doar 20 de minute de condus. Feinman a mai remarcat că, în timp ce copiii săi transpirau gloanțe pe scaunul de săritură, aerul condiționat al mașinii era complet la maxim.
Dacă există cineva în al treilea rând, opriți recircularea aerului. Răcirea al treilea rând are loc prin intrarea aerului din față și ieșirea prin orificiile de ventilație din bara de protecție spate.
— Elon Musk (@elonmusk) 6 martie 2018
Odată ce Musk a intervenit, el i-a sugerat lui Feinman să oprească circulația aerului, observând că al treilea rând este răcit lăsând aerul să intre prin bara față și să iasă prin bara din spate. Activarea circulației aerului întrerupe acest proces, nepermițând aerul proaspăt să circule în vehicul. Scaunul este orientat spre luneta din spate, așa că dacă șoferii nu folosesc metoda de răcire a lui Musk, pasagerii de pe al treilea scaun s-ar putea încălzi ca frunzele uscate sub o lupă.
Soluția lui Musk nu este însă singura. Unii proprietari de Model S plasează doar un ecran solar care absoarbe căldura de-a lungul lunetei din spate. Alții au folosit metode mai invazive, cum ar fi instalarea de noi orificii de aerisire de-a lungul panoului din spate al mașinii. Dezactivarea modului de autonomie al mașinii face, de asemenea, minuni.
Scaunele de săritură au fost foarte populare, dar din ce în ce mai puține companii le folosesc astăzi. Scăderea utilizării scaunelor de săritură este probabil legată de faptul că copiii care stau în ele sunt cinci ori este mai probabil să fie rănit într-un accident decât copiii de pe bancheta obișnuită din spate. Cele mai multe scaune de săritură folosesc centurile de siguranță numai pentru poalăși, ca urmare, în cazul accidentului, copiii aflați pe scaunul de săritură au mai multe șanse să se rănească capul și coloana vertebrală. Acesta este un lucru pe care Tesla îl face corect: tel scaunele de săritură în Model Ss folosesc centurile de siguranță reale și au mai mult spațiu pentru picioare decât predecesorii lor.
