Добро пожаловать в "Как я остаюсь в здравом уме, »Еженедельная колонка, в которой настоящие папы рассказывают о том, что они делают для себя, что помогает им оставаться на связи во всех других сферах их жизни, особенно в сфере воспитания детей. Это просто чувствовать себя растянутым как родитель, но все папы, которых мы изображаем, признают, что, если они не будут регулярно заботиться о себе, родительская часть их жизни станет намного сложнее. Преимущества обладания этой единственной «вещью» огромны. Для 31-летнего Джейкоба Мерфи из Франклина, штат Индиана, это дрэг-рейсинг. Он бывает на беговой дорожке каждые выходные почти всю свою жизнь, и для него это семейное дело.
Мой папа начал уличные гонки в 70-е, потому что тогда все так поступали. А потом он стал полицейским и передумал, поэтому он начал ходить на ипподром. Он стал неплохим, а потом, когда мне исполнилось 8, вышли юные драгстеры. Меня пригласили в водить машину одна из машин и через год у нас появилась своя. Я начал заниматься драг-рейсингом среди юниоров до 18 лет. В 13 лет я разгонялся до 85 миль в час. Бейсбол больше не казался таким интересным.
Это было нашей семейной вещью. Это был наш семейный отдых и наша поездка на год. Это было то, чем мы занимались каждые выходные, когда росли. Вот как мы были семьей. Так что теперь, когда я вырос, я все еще этим занимаюсь, и это все еще то, чем я занимаюсь со своим отцом. В следующем году мой сын будет достаточно взрослым, чтобы заниматься этим сам.
Мне нравятся люди. Все они очень веселые. Я думаю, ты можешь сказать это о любой вид спорта, которым ты увлекаешься. Дело не в том, чтобы действовать быстро. Что уникально в моем типе гонок, так это то, что это смесь. Это называется скобочной гонкой, когда разные машины на разных скоростях получают фору, а цель состоит в том, чтобы управлять временем так, чтобы ваша машина работала так, как ей нужно, и ваша реакция была лучше, чем у другого парня. все вместе. Это более справедливый способ участвовать в гонках.
Это вроде как шахматы на скорости 100 миль в час. И у вас есть один шанс сделать это правильно. И это турнирный стиль, в котором нужно быть лучшим в этот день, в каждом раунде на ходу. Возможность быть тем, кто сделает все это за один день, очень полезна.
Когда вы собираетесь идти, и у вас есть 12 секунд, чтобы сделать это правильно, каждый раз все должно быть в порядке. И, чтобы занять эту позицию, вы правы. Дело не только в том, что я сейчас собираюсь участвовать в гонках. Все это время вы на грани.
В адреналин вовлечены в необходимость подойти к тарелке и сделать это правильно, как никто другой.
Все хотят победить, да, все конкурентоспособны, да, все тратят много денег и все такое. Но, в конце концов, здесь царит очень семейная атмосфера. Когда вы можете привести в него свою семью, это сделает его еще более особенным. Самостоятельно участвовать в гонках - это нормально, но мне больше всего нравится, когда я участвую в гонках со своим отцом или когда мой сын, моя жена и моя дочь могут быть там и смотреть.
Для меня дрэг-рейсинг по-прежнему остается тем занятием, которое длилось всю жизнь, когда я говорю: «Хорошо, я сейчас на трассе». Рано, запах воздуха, все это фантастика. Я не знаю, хорошо ли мне от этого из-за ностальгии или из-за того, что может быть в течение дня, или потому, что я на самом деле нахожусь в моменте, но что-то в делах - единственное, что вам нравится, это всегда будет чем-то вроде освобождения.
Больше всего на свете дрэг-рейсинг умственная тренировка. Гонщикам не обязательно быть в лучшей форме. Это больше касается реакции на свет и реакции на ситуацию. Когда я бегал в этом году, я бегал по двум категориям, что, как я понимаю, для меня очень много. Но это была своего рода последняя попытка получить как можно больше гонок, пока я был там, прежде чем я сосредоточился на гонках моего сына в следующем году. Когда я бегаю в двух категориях, это как минимум пять или шесть пробежек в день, а когда я был в состоянии сделать хорошо, я сделал 27 забегов за выходные.
К концу воскресенья я был морально истощен. Мне приходилось каждый раз быть на 100% в течение 30 секунд. Странно говорить - вы сидите в машине и нажимаете на педаль, теперь вы устали, - но это не физическая усталость. Это душевная усталость. Вы должны быть как можно более сосредоточенными, просто включать / выключать / включать / выключать в течение всего дня. Вот где это утомляет вас. Но все это того стоит.
