Национальная администрация безопасности дорожного движения опубликовала годовой отчет о дорожно-транспортных происшествиях, и цифры поражают. Ранние данные NHSTA указывают на увеличение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий более чем на 10% с 2020 по 2021 год. Приблизительно 42 915 человек погибли в результате дорожно-транспортных происшествий в 2021 году по сравнению с 38 824 в 2020 году.
Это увеличение знаменует собой самое большое число смертей, связанных с несчастными случаями, за более чем 15 лет и наиболее значительное увеличение с тех пор, как NHSTA начала использовать Систему отчетности по анализу смертельных исходов. И это имеет особое значение для всех нас, особенно для родителей: дорожно-транспортные происшествия являются второй по значимости причиной смерти детей в Соединенных Штатах. за огнестрельным оружием.
Насколько небезопасны дороги в Америке?
«Люди в Америке более чем в два раза чаще погибают на дороге по сравнению с Канадой, прямо за границей и т. д. чем в четыре раза чаще, чем в ведущих странах Западной Европы», — представитель Питер ДеФацио, председатель Дом
Но эти результаты не ограничиваются теми, кто погиб в легковых и грузовых автомобилях. Среди них также пешеходы и велосипедисты, погибшие от рук автомобилистов, число которых в 2021 году увеличилось на 13% и 5% соответственно. А количество смертей пешеходов в 2020 году достигло самого высокого уровня за всю историю наблюдений с 1989 года — другими словами, на дорогах умирает больше людей, чем за многие-многие десятилетия.
Хотя данные Страхового института безопасности дорожного движения и данных о дорожно-транспортных происшествиях за 2019 год показали, что смертность детей младше 13 снизились с 1975 года, поэтому принятие более активных мер по обеспечению большей безопасности на улицах поможет, поскольку количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий и пешеходов растет. парящий.
«Мы сталкиваемся с кризисом на дорогах Америки, который мы должны решить вместе», — сказал министр транспорта США Пит Буттиджиг в пресс-релизе к отчету. «С нашей Национальной стратегией безопасности дорожного движения и президентским двухпартийным законом об инфраструктуре мы предпринимаем важные шаги, чтобы помочь обратить вспять эту разрушительную тенденцию и спасти жизни на наших дорогах».
Что можно сделать, чтобы помочь выйти из этого кризиса?
Один из способов, которым НАБДД справляется с кризисом, заключается в внесение изменений в пятизвездочную систему оценки безопасности который оценивает новые автомобили, проданные на рынке в Соединенных Штатах. Традиционно пятизвездочный рейтинг безопасности транспортных средств (также известный как Программа оценки новых автомобилей). или NCAP) рассчитывается путем измерения того, насколько хорошо автомобили обеспечивают безопасность людей внутри автомобиля при авариях. Пятизвездочный рейтинг безопасности никогда не требовался, чтобы сообщить, насколько хорошо автомобили защищают пешеходов или других людей за пределами автомобиля во время аварий. Теперь новые правила начнут учитывать пешеходов.
Городской институт, аналитический центр по экономической и социальной политике, выпустил отчет с анализом данных NHSTA и составил список меры, которые штаты и муниципалитеты могут предпринять для улучшения результатов как для автомобилистов, пешеходов, так и для велосипедистов.
- Уменьшите ограничения скорости. Исследования показывают, что пешеходы с меньшей вероятностью погибнут, если их столкнет транспортное средство, движущееся со скоростью менее 30 миль в час.
- Установите камеры наблюдения за дорожным движением и скоростью вдоль автомагистралей, чтобы побуждать водителей соблюдать установленные ограничения скорости.
- Создайте в городских центрах и других специально отведенных местах зоны, предназначенные только для пешеходов и запрещенные для автотранспорта, например вокруг школ.
- Поощряйте использование транспортных средств меньшего размера, чтобы снизить травматизм сбитых пешеходов.
«Этот кризис на наших дорогах является неотложным, и его можно предотвратить», — сказал заместитель администратора NHTSA доктор Стивен Клифф. «Мы удвоим наши усилия по обеспечению безопасности, и нам нужно, чтобы все — государственные и местные органы власти, защитники безопасности, автопроизводители и водители — присоединились к нам. Вся наша жизнь зависит от этого».
