Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) бьет тревогу после ранние оценки дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом за 1 квартал 2022 года. Агентство опубликовало оценки 17 августа, что почти 10 000 человек погибли в автомобиль аварий в первом квартале 2022 года, что на 7% больше, чем в первом квартале 2021 года.
В семи штатах и округе Колумбия, согласно Вашингтон Пост, смертность на дорогах выросла на 50%. В 2021 году смертность выросла до 16-летний максимум. Теперь, в 2022 году, мы достигли 20-летнего максимума; отчет NHTSA показывает, что мы достигли самого высокого числа смертельных случаев в первом квартале с 2002 года. И эти скачки смертности в результате дорожно-транспортных происшествий продолжают расти, несмотря на уменьшение количества транспортных средств на дорогах.
Цифры следуют пандемической тенденции увеличения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий. Например, дорожно-транспортные происшествия выросли более чем на 10% в 2021 году по сравнению с предыдущим годом. И согласно
«Мы говорим о трех годах подряд смертей в результате дорожно-транспортных происшествий. значительно», — Джонатан Адкинс, исполнительный директор некоммерческой организации «Губернаторская служба безопасности дорожного движения». Ассоциация, сказал азбука.
Итак, почему растет число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий? Адкинс говорит, что всплеск смертности в результате дорожно-транспортных происшествий связан с несколькими факторами, в том числе с преобладанием опасного поведения водителей и меньшим соблюдением правил дорожного движения на дорогах. Все больше людей водят безрассудно, не пристегивая ремни безопасности, превышая скорость и даже ведя машину в нетрезвом виде.
«Штаты по всей стране говорят мне, что скорость увеличилась, водители просто продолжают увеличивать скорость», — сказал Адкинс. «Нам действительно нужно обратить на превышение скорости такое же внимание, какое было уделено вождению в нетрезвом виде и отвлеченному вождению. Если бы мы заставили водителей хотя бы немного снизить скорость, это имело бы большое значение».
Департамент транспорта администрации Байдена заявил, что уделяет первоочередное внимание мерам по сдерживанию дорожно-транспортных происшествий. Это включает в себя Двухпартийный закон об инфраструктуре, о котором было объявлено в январе. Долгосрочный план сосредоточен на индивидуальном поведении водителя, более безопасном дизайне дорог, более безопасных транспортных средствах, более безопасных скоростях и улучшении ухода после аварии, поясняет NHTSA. только 5 миллиардов долларов пойдет на гранты, которые смогут защитить пешеходов и велосипедистов.
У NHTSA также есть несколько других программ, направленных на создание более безопасных дорог. Например, это Езжайте трезвым или вас остановят Кампания «День труда» направлена на сокращение вождения в нетрезвом виде, и ее Ускорение крушения Кампания по информированию общественности направлена на то, чтобы напомнить водителям об опасности превышения скорости. Региональные меры по борьбе со смертностью в результате дорожно-транспортных происшествий включают гранты для решения проблемы превышения скорости и нарушения правил вождения, а также для защиты уязвимых участников дорожного движения. Некоторые из этих уязвимых участников дорожного движения являются пешеходами.
Например, в 2019 году 16% смертей в автокатастрофах, которые вовлеченные дети были пешеходы, и 4% смертей были люди на велосипедах, согласно отчету Страховой институт дорожной безопасности. Таким образом, безопасность транспортных средств должна зависеть не только от того, насколько безопасны люди в своих автомобилях, но и от того, насколько безопасны люди вне их автомобилей. Разрабатываются меры по улучшению этой области безопасности дорожного движения, включая новый стандарт оценок безопасности транспортных средств, который будет включать безопасность пешеходов Впервые в истории.
