В прошлом году администрация Байдена объявила Закон о снижении инфляции (IRA), первое крупное законодательство по климату в американской истории. Закон был наполнен финансированием проектов в области зеленой энергии, многие из которых напрямую ударили по кошелькам налогоплательщиков. Среди страниц и страниц новых законов были налоговые льготы на покупку электромобилей.
Правила EV в IRA, которые обеспечивают налоговый вычет до 7500 долларов США для покупки нового электромобиля и загружены новыми правилами окончательной сборки и аккумуляторов, которые первоначально планировалось вступить в силу в начале 2023 года. Однако эта дата была отодвинута на несколько месяцев — и теперь у автовладельцев есть еще несколько недель, чтобы купить электромобиль. транспортное средство, если они хотят воспользоваться немного более мягкими правилами в отношении того, что будет, а что не будет претендовать на федеральный налог кредит.
Каковы правила налогового кредита EV Закона о снижении инфляции?
Правила Закона о снижении инфляции, которые должны были вступить в силу в начале 2023 года, изменили, какие электромобили будут претендовать на налоговый кредит на электромобили.
По правилам IRA окончательная сборка автомобиля должна производиться в США, и только автомобили стоимостью менее 55 000 долларов США, а также грузовики, фургоны и внедорожники стоимостью менее 80 000 долларов США будут иметь право на уплату налога. кредит.
Кроме того, право на получение кредита имеют только покупатели-одиночки с доходом менее 150 000 долларов США, покупатели, состоящие в браке с доходом менее 300 000 долларов США, и покупатели-главы семьи с доходом менее 225 000 долларов США.
Хотя эти квалификационные требования довольно просты, более сложная часть нового законодательство для производителей транспортных средств — это законодательство, предписывающее компоненты аккумуляторных батарей и критически важные минералы. составить.
К 2023 году не менее 50% стоимости компонентов батареи должно быть произведено или собрано в Северной Америке. Этот процент вырастет до 60% в 2024 и 2025 годах, 70% в 2026 году, 80% в 2027 году и 90% в 2028 году.
Что касается критических минералов, начиная с 2023 года не менее 40% критических минералов, используемых в производстве аккумуляторов, в том числе никель, литий, марганец, кобальт и графит - должны быть добыты, очищены или переработаны в США или в свободной торговле США. партнер. Процент вырастет до 50% в 2024 году, 60% в 2025 году, 70% в 2026 году и 80% после 2026 года.
Когда вступят в силу новые правила налогового кредита для электромобилей? Какие транспортные средства будут соответствовать требованиям?
Все эти правила были должен вступить в силу янв. 1 января 2023 года, но Министерству финансов потребовалось дополнительное время, чтобы определить наиболее эффективный и действенный способ внедрения правил в отношении батарей и критических минералов, и отложили внедрение до марта. Проще говоря, вы все еще можете купить электромобиль, который может не подпадать под новые правила, в течение следующих нескольких недель. до 18 апреля — и требовать налогового кредита на ваши налоги.
В конце прошлой недели министерство финансов объявило, что установило правила определения какие электромобили будут иметь право в соответствии с новыми правилами для аккумуляторов, но производитель должен сообщить IRS, какие из его моделей соответствуют критериям. На данный момент официального списка подходящих автомобилей нет, и этот список также будет опубликован 18 апреля.
Список спецификаций Министерства финансов для квалификаций в основном представляет собой подробную предысторию аккумуляторов и их компонентов, в том числе, где откуда пришли компоненты, сколько каждого компонента откуда пришло, и относительная стоимость каждого из этих компонентов по сравнению со стоимостью батареи сам.
Они также добавили, что электромобили с батареями или минералами, полученными от «иностранного предприятия, вызывающего озабоченность», не будут квалифицируются после 2025 года, хотя они еще не перечислили, какие юридические лица считаются юридическими лицами. беспокойство.
Тем не менее, министерство финансов назвало предварительный список стран с соглашениями о свободной торговле США, которые могут поставлять критически важные полезные ископаемые для электромобилей и по-прежнему соответствовать требованиям. К ним относятся Австралия, Бахрейн, Канада, Чили, Колумбия, Коста-Рика, Доминиканская Республика, Сальвадор, Гватемала, Гондурас, Израиль, Япония, Иордания, Корея, Мексика, Марокко, Никарагуа, Оман, Панама, Перу и Сингапур. Чиновники заявили, что со временем список будет меняться.
Могу ли я купить электромобиль и получить налоговый вычет? Когда крайний срок?
Если вы купили электромобиль, который, по вашему мнению, соответствовал требованиям в первом квартале года, не беспокойтесь. Новые правила и требования не повлияют на вашу способность претендовать на налоговый кредит..
Ограничения будут применяться к электромобилям, приобретенным после 18 апреля 2023 года. В этот день будет опубликован новый список, составленный производителями автомобилей, из которых электромобили подпадают под новые правила для батарей и критических минералов. Оставайтесь с нами для этого.
