Мало что волнует автомобильную душу больше, чем разбить педаль акселератора об пол и завести чудовищный безнаддувный V8 на гоночной трассе. В машины хриплое и свирепое ускорение широко распахивает ваши глаза и заставляет все волосы на вашем теле встать смирно. Это блаженство, которое я испытал, волдыри в моих венах, когда я взорвал Lexus GS F 2019 года вниз по главной прямой на WeatherTech Laguna Seca Raceway. Но мой экстаз был преждевременно оборван, когда за пару мгновений до зоны разрыва я почувствовал, как мой телефон завибрирует на моей правой ноге. Отвлеченный, я рано сбросил газ и лишился того, что могло бы стать отличным кругом.
Я очень стараюсь не прикасаться к телефону во время вождения, разве что для того, чтобы переключить музыку на светофоре. Но в остальном я не отправляю текстовые сообщения, не проверяю Twitter и не просматриваю электронную почту. Однако я часто оставляю его в кармане. И уведомление по электронной почте на полном газу заставило меня понять, насколько отвлекает это маленькое тактильное ощущение. Он теряет фокус на скорости 35 миль в час и 135 миль в час.
Это было одно из многих небольших открытий, которые я осознал за время своего пребывания в Автошкола Lexus Performance, многие из них сделали меня - и, надеюсь, вас - лучшим и безопасным водителем на улице. Поскольку лето - это пиковое время вождения, здесь, наряду с некоторой информацией от моего инструктора, опытного пилота и главного тренера Hooked on Racing Tupper Hull, я усвоил шесть советов по безопасному вождению.
1. Посмотрите дальше по дороге
Одна из самых простых вещей, которую я осознал во время поездки, была также одной из самых важных: корректировка зрения важна для того, чтобы лучше чувствовать себя за рулем. Когда я сосредоточился на том, чтобы смотреть дальше по дороге, я был лучшим водителем. «Гонки с высокими динамическими характеристиками - это ваше видение; Вы хотите заглянуть вглубь дороги, - сказал Халл, подтверждая мои подозрения. То же самое касается шоссе, по которому вы едете на работу, или улиц вашего города. «Чем дальше по дороге вы смотрите, тем медленнее все становится и тем быстрее вы можете реагировать на вещи вокруг вас».
2. Знайте, как вы реагируете
Конечно, вы хотите среагировать на опасные условия на дороге, но важно не переусердствовать. Другими словами: нажатие на тормоза обычно не лучший способ избежать проблем на дороге. «Это не требует особых усилий, таких как нажатие на тормоза или даже отрыв акселератора, или даже малейшее нажатие на педаль акселератора сдвигает вес вперед и назад», - сказал Халл.
3. Понять потребности вашего автомобиля
На трассе и в бездорожье вы должны следить за тем, чтобы ваша машина была в хорошем состоянии. По словам Халла, каждый делает все возможное, чтобы подготовить гоночную машину и сделать ее безопасной, чтобы она хорошо работала и позволяла им ездить на этой машине быстрее. На улице то же самое. «Когда я сажусь в свой трамвай, я хочу знать, что у меня достаточно шин или что у меня нужное давление. У них адекватный протектор. У меня достаточно масла, поэтому я не собираюсь сжигать двигатель, - сказал Халл. Все твои тормоза очень важны. На гусенице расходные детали, такие как колодки и роторы, изнашиваются быстрее, и их легче заметить. На уличных автомобилях производительность падает более постепенно, но вы хотите знать, как они работают. «Я действительно думаю, что оставаться на связи с машиной, будь то на трассе или на улице, не просто безопаснее, это избавит вас от многих головных болей», - сказал он. «Вы же не хотите проводить время на обочине дороги, ожидая, пока приедет AAA, и поместите вашу машину в платформу».
4. Научитесь справляться со своей жаждой скорости
Ограничения скорости установлены не просто так, и, несмотря на нашу потребность в скорости, важно бороться с необходимостью быть слишком быстрым или агрессивным на дороге. Слишком много людей и слишком много переменных. «Я не получаю хихиканья на улице, - сказал Халл. «Я вытаскиваю их из своей системы, раздвигая границы гоночной трассы в очень контролируемой среде». Много подобно уроку бокса, позволяющему избавиться от агрессии, гонки на треке служат средством увеличения скорости. исправить. Итак, возьмите урок, если вы хотите раскрыть свой внутренний Андретти.
5. Будьте внимательны к своему свободному пространству
Сосредоточение внимания на том, что вы делаете за рулем, является ключом к защите себя и других. Конечно, каждый водитель теряет концентрацию, будь то гонка или поездка на работу. Но важно осознавать это, когда это происходит, чтобы вы могли восстановить свою концентрацию. Если вы замечаете, что дрейфуете, сбросьте настройки, перефокусируйтесь и оставьте это позади. То же самое и с гневом в дороге. «Если вы думаете:« Боже, этот парень не в сети »или« Мне не нравится, как этот наркотик нырнул в этот поворот »- вам нужно избавиться от этого, вернуться в свое собственное пространство и стать гипер-сфокусированным», - Халл сказал.
6. Положил. Ваш. Телефон. Прочь.
Сотовый телефон - главное отвлечение в жизни, особенно за рулем. Когда вы едете за рулем, неплохо было бы включить режим «Не беспокоить» и бросать его в перчаточный ящик со стороны пассажира, пока не доберетесь до места назначения. Простой кайф сбил меня с пути; представьте, что могло бы отвлечь вас побольше.
