Летающийчувствует как очень плохая идея прямо сейчас. Ехать в аэропорт - значит не самостоятельный карантин дома. Сидеть плечом к плечу с незнакомцами в самолете - значит не социальное дистанцирование. Вдыхать рециркулирующий воздух также опасно, как если бы вы делили кислородный баллон с группой потенциально зараженные незнакомцы.
Конечно, то, что что-то кажется плохим, не означает, что это действительно плохо. Джозеф Аллен, доцент кафедры науки об оценке воздействия в Гарвардском университете T.H. Chan School of Public Health, изложила это в статья для Вашингтон Пост, утверждая, что полет уже довольно безопасен и что сделать его безопаснее довольно просто.
Вернемся к рециркуляции воздуха. В системах вентиляции самолетов используются фильтры HEPA, которые улавливают 99,97% взвешенных в воздухе частиц, что позволяет производить 10-12 воздухообменов в час. Этого достаточно, чтобы соответствовать рекомендациям CDC для пациентов с COVID-19 в изоляторах воздушно-капельной инфекции и, скорее всего, намного лучше, чем, например, система HVAC в вашем местном продуктовом магазине.
Конечно, системы вентиляции ничего не могут сделать, чтобы остановить прямую передачу вируса от ваших соседей по полету, но, к счастью, этот риск довольно низок.
«Миллиарды людей путешествуют самолетами каждый год, однако за последние 40 лет было зарегистрировано лишь несколько зарегистрированных вспышек заболеваний, связанных с самолетами», - пишет Аллен. «Если бы вас заболели самолеты, мы бы ожидали, что миллионы людей будут болеть каждый год из-за перелетов. Мы этого не видели, потому что этого просто не происходит ».
К счастью, есть несколько довольно простых изменений в путешествиях по воздуху, которые, по словам Аллена, могут сделать безопасную деятельность еще более безопасной.
- Аэропорты могут потребовать маски для лица, увеличить интенсивность вентиляции, установить бесконтактное оборудование для ванных комнат, использовать бактерицидное УФ-излучение. осветительные приборы, добавить станции с дезинфицирующими средствами для рук и провести проверку температуры для всех, кто входит в строительство.
- Авиакомпании могут предписать использование масок в полете, прекратить обслуживание в полете с питанием и напитками, а также организовать загрузку и разгрузку самолетов, чтобы свести к минимуму контакт между пассажирами.
- Пассажиры могут соблюдать все новые правила, часто мыть руки, и включите их личное воздушное отверстие и направьте его вниз, чтобы сделать полет максимально безопасным для всех.
Здесь нет никаких аргументов в пользу того, что самолеты не являются переносчиками болезней, как это очевидно. Аргумент в том, что самолеты самих себя на самом деле вполне безопасны, и если люди будут следовать правилам, они могут быть в большей безопасности.
Самое большое, что Аллен хочет изменить в полете, - это то, как люди его видят. В последнем абзаце он пишет, что мы все должны считать это привилегией: «тот, который можно быстро отозвать если условия изменятся или толпа не будет действовать должным образом ».
