В Британский велоспорт последнего десятилетия принесла на дороги Великобритании новое существо. Их можно увидеть как в городе, так и в деревне, но чаще всего их можно увидеть по выходным, они путешествуют группами и легко узнаваемы по ярким цветам.
Этих мужчин среднего возраста из лайкры или «мамилов» могли так назвать маркетинговая фирма, но статистика British Cycling подтверждают, что они действительно доминируют среди любителей этого вида спорта. Обладая склонностью к дорогому оборудованию и облегающей фигуре, они также стали задница многих шуток.
Однако эта одержимость ездой на велосипеде - не просто современный кризис среднего возраста. Наше новое исследование показало, что Мамилы ездят на велосипеде не в первую очередь для того, чтобы пережить свою молодость или доказать, что они все еще могут соревноваться с другими мужчинами. Напротив, их мотивации гораздо сложнее, они связаны со стремлением к хорошему психическому и физическому здоровью и подпитываются технологиями.
Эта статья изначально была опубликована на
Наше исследование, опубликованное в журнале Качественные исследования в области спорта, физических упражнений и здоровья, включал глубинные интервью с 11 профессиональными мужчинами в возрасте 34-52 лет, считающими себя серьезными велосипедистами-любителями. Все они имели более чем двухлетний опыт езды на велосипеде не менее часа в неделю в сельской местности, что мы называем «экологичной ездой на велосипеде». Некоторые из них проводили значительную часть своего ограниченного свободного времени вдали от своих семей и другие виды деятельности, чтобы ездить иногда на сотни миль за раз, ни одно из которых не было мотивировано конкуренция.
Опыт мужчин в этой мамильской культуре можно резюмировать тремя основными способами. Первую мы назвали «Мастерство и незамысловатые радости». Мужчины объяснили, как езда на зеленом велосипеде ставит перед ними целый ряд задач, от восхождения на крутые холмы до преодоления больших расстояний. Это дало им двойную награду в виде чувства достижения и, вместе с тем, растущего чувства уверенности, которое побудило их к дальнейшему изучению природы.
Их езда на велосипеде также дала им особую возможность испытать удовольствие. Эта радость, по-видимому, исходила особенно от трепета от езды на велосипеде на скорости по проселочным дорогам, особенно по крутым холмам, где усиливалось чувство риска. Это воодушевляло и, казалось, удовлетворяло врожденную потребность человека в возбуждении.
Вторую тему мы назвали «Мое место, где можно сбежать и восстановить силы». Здесь описывается, как физическая активность во время езды на зеленом велосипеде в сочетании со сменой пейзажа на более естественную и иммерсивную среду ощущалась как восстанавливающий процесс. Езда на экологически чистом велосипеде давала возможность уйти от забот и тревог своей жизни, вернувшись домой.
Находясь в окружении природы и обретая тишину пустой проселочной дороги, мужчины приобретали терапевтические свойства. В сочетании с физическим действием во время верховой езды это побуждало мужчин лучше осознавать свой опыт и психическое состояние, приводящее к ощущению покоя, подобному эффекту внимательности, которое буддийская традиция использовала для развития хорошее психическое здоровье.
Финальной темой была «Один, но на связи». Это привлекает внимание к идее о том, что, хотя мужчины могут ездить на велосипеде группами, на них не оказывали давления, чтобы они вступали в контакт с другими наездниками. Это было важно, потому что для них выгоды от использования зеленого велосипеда были наиболее значительными, когда это было сделано в одиночку. Но это не означало, что не было места для товарищества и дружелюбия, когда мужчины вместо того, чтобы заходить в социальные сети онлайн, чтобы общаться с другими велосипедистами в непринужденной обстановке.
Наши результаты противоречат распространенному мнению о Мамиле как о человеке, переживающем кризис среднего возраста, с верховой ездой заменяя рев спортивной машины или другие интересы, связанные с мужчинами определенного возраста, которые чувствуют, что жизнь проходит мимо них. Исследование также контрастирует с идеей, что езда на велосипеде - это способ мужчины соревноваться в новой деятельности, которую процесс старения не унесет так быстро, как занятия спортом, в которых они выросли.
Бросая вызов возрасту
Также было интересно увидеть, как мужчины приняли технологии как часть своего хобби и как это помогло им мотивировать. Каждый из гонщиков, с которыми мы говорили, использовал устройство GPS-маршрутизации, которое давало им подробную информацию об их выступлениях, которые они также могли сделать доступными своим друзьям через социальные сети.
Наш личный опыт работы со спортсменами показывает, что в других видах спорта, например в беге на элитные дистанции, люди используют ту же технологию для соревнований, чтобы сравнить время друг друга. Хотя нечто подобное происходит и с велосипедистами, мужчины, участвовавшие в нашем исследовании, быстро отказались от сравнений с другими. Вместо этого они использовали эту технологию, чтобы исследовать велосипедные маршруты других людей, изучать новые участки проселочных дорог и делиться своим опытом, в том числе с фотографиями природных достопримечательностей или другими причудами. Это, казалось, помогло развить чувство общности и подчеркнуло удовольствие, которое они получали от своего хобби.
Из всего этого мы можем узнать, что этот вид езды на велосипеде по сельской местности предлагает те же впечатления и преимущества, что и другие физические упражнения на свежем воздухе, несмотря на то, что они воспринимаются как хобби для конкурентоспособных мужчин, пытающихся противостоять старению процесс. Возможно, это понимание поможет повысить осведомленность как о физических, так и психологических достоинствах спорта и побудить более широкий круг людей принять в нем участие.
