Stiesnené sedadlá a zlé jedlo sú neoddeliteľnou súčasťou moderného sveta skúsenosti s komerčným letectvom, ale ďalšou nedôstojnosťou leteckej dopravy je podľa Consumer Reports v skutočnosti vystavovanie cestujúcich riziku.
Nezisková organizácia pre výskum, médiá a obhajobu vyzýva tri najväčšie letecké spoločnosti v krajine, aby zrušili tarifné štruktúry, ktoré vyžadovať, aby si rodiny priplatili za spoločné sedenie. Spustila a petíciu minulý týždeň už nazbieralo takmer 50 000 podpisov, podľa USA Today.
Problémom je základná ekonomika, trieda cestovného pod autobusom, ktorá debutovala v Spojených štátoch, keď ju spoločnosť Delta pridala v roku 2012. Základná ekonomika bola navrhnutá tak, aby pomohla väčším leteckým spoločnostiam konkurovať ultra-nízkonákladovým dopravcom ako Frontier a Spirit. Výmenou za obetovanie vecí, ako je flexibilná rezervácia a príručná batožina, môžu cestujúci lietať za zvýhodnené ceny.
Ale medzi výhody, ktoré so základnou ekonomikou nedostanete, je výber sedadla. V závislosti od leteckej spoločnosti môžu rodiny zaplatiť viac za letenky vo vyššej cenovej triede alebo zaplatiť dodatočný poplatok za pridelenie susedných miest pre celú rodinu. Vzhľadom na to, že poplatky sa účtujú za cestujúceho, môžu sa rodinám rýchlo navýšiť.
Ak nezaplatia, rodičia sú ponechaní na milosť a nemilosť algoritmu, ktorý prideľuje miesta cestujúcim bez nich krátko pred nástupom do lietadla. A keď sedia oddelene, deti sa častejšie obávajú lietania a rodičia sa skôr obávajú toho, že nebudú môcť dohliadať a utešovať svoje deti. Potom sú tu dospelí, vedľa ktorých deti skončia, cudzinci, ktorí sa môžu cítiť povinní utešiť vystrašené dieťa. Je to situácia prehra-prehra-prehra.
Nejde však len o túto úzkosť. Rozdelenie rodín na letoch môže byť aj bezpečnostným rizikom. Petícia tvrdí, že v prípade núdze by spoločné deti a ich rodičia zvýšili bezpečnosť pre všetkých.
„Deti potrebujú okolo seba zodpovedného dospelého, či už len preto, aby mohli ísť na toaletu uprostred letu, alebo v prípade núdze, nie je bezpečné mať dieťa bez niekoho, kto by sa oň postaral,“ povedala Anna Laitin, riaditeľka finančnej politiky pre advokáciu Consumer Reports. rameno, povedal CNN.
„A žiadny obchodný cestujúci alebo samostatný cestujúci nechce mať na starosti 3-ročné dieťa, ktoré nepozná, a žiadny rodič nechce sedieť, pripútaný, neschopný pohybu, tak ďaleko od svojho dieťaťa,“ povedala pokračoval.
V novembri minulého roka Consumer Reports publikoval an vyšetrovanie ktorý zistil, že deti mladšie ako dva roky, deti s autistickým spektrom a deti, ktoré trpia záchvatmi, boli oddelené od svojich rodičov počas letu. Vyzvala ministerstvo dopravy, aby vytvorilo politiku, ktorá by tomu zabránila – ako to nariadil Kongres – ale ministerstvo dopravy to odmietlo, s odvolaním sa na nízky počet sťažností.
Vzhľadom na toto pozastavené vládne riešenie používa Consumer Reports iný takt. Dúfame, že kritické množstvo podpisov by mohlo zahanbiť letecké spoločnosti, aby dobrovoľne zmenili svoje politiky.
