Bezpečnosť autosedačky otočenej proti smeru jazdy, vysvetlená fyzikou

Ako dlho by malo dieťa zostať v sedadle chrbtom v smere jazdy? Tak dlho, ako je to možné — aspoň do veku 2 rokov. Vlastne, pokiaľ sa hodia výrobcu výškové a hmotnostné špecifikácie, mali by byť v autosedačke pre batoľatá smerujúce proti smeru jazdy dlhšie. prečo? Americká akadémia pediatrov to odporúča na základe veľkého množstva výskumov, ktoré ukazujú, že malé deti sú veľa bezpečnejšie jazda dozadu. Prečo si na oslavu druhých narodenín nezaobstarať autosedačku v smere jazdy? Odpoveď bude jasná, keď pochopíte fyziku automobilových nehôd.

Prečo chcete autosedačku otočenú chrbtom v smere jazdy

Pokiaľ ide o smrteľné kolízie, len asi 7 % z nich sa stane v zadnej časti auta. Avšak 60 % až 80 % týchto nehôd sa stane v prednej alebo bočnej časti vozidla. Pri čelnom náraze vodič vyskočí dopredu smerom k bodu nárazu (a dúfajme, že ho pripúta bezpečnostný pás), zatiaľ čo dieťa otočené chrbtom k smeru jazdy spadne dozadu (priamo do autosedačky).

Keďže väčšina nehôd nastáva týmto spôsobom, držanie vášho dieťaťa v autosedačke chrbtom k smeru jazdy spôsobí, že paluba bude vo váš prospech. Je pravdepodobné, že keď dôjde k vážnemu nárazu, vaše dieťa otočené chrbtom k smeru jazdy sa nezacvakne dopredu do pásu a namiesto toho zažije nárazové sily, ktoré sú približne rovnako rozptýlené pozdĺž autosedačky. Pomáha to udržať krk a chrbticu presne tam, kde ich chceme mať (o tom neskôr).

Fyzika autosedačky pri havárii

Prečo je také dôležité, aby sily nárazu boli rovnomerne rozložené do sedadla, a nie nerovnomerne cez postroj? Pretože každá nehoda v skutočnosti zahŕňa tri kolízie: náraz vozidla do predmetu, náraz tela cestujúceho do postroja a náraz vnútorných orgánov pasažiera do vnútra tela.

Pri čelnom náraze už dieťa sedí (a teda necestuje do autosedačky). ako je do nej zatlačený ďalej), takže druhá a tretia zrážka nastávajú viac-menej súčasne čas, zníženie pravdepodobnosti poškodenia orgánov.

Tieto sily, mimochodom, nie sú triviálne. 20-kilogramové batoľa, ktoré cestuje rýchlosťou 30 mph, bude vyžadovať 600 libier zadržiavacej sily, aby ich udržalo na mieste. V zriedkavých prípadoch vážneho nárazu zozadu to znamená, že dieťa otočené chrbtom k smeru jazdy vyskočí rýchlosťou 30 míľ za hodinu a cíti, že 600 libier tlačí späť. Ale v pravdepodobnejšom scenári čelnej zrážky tých 600 libier zatlačí dieťa späť do sedadla.

Kosti pre batoľatá potrebujú autosedačky smerujúce chrbtom

Povedzme, že sa vzopriete systému a posadíte svoje 1-ročné dieťa do autosedačky v smere jazdy. V prípade čelnej zrážky hovoríme o stovkách libier brzdnej sily (presný údaj je hmotnosť vášho dieťaťa vynásobená rýchlosťou vozidla) pôsobiaceho na postroj, keď sa vaše dieťa zacvakne dopredu. Čo to znamená pre vyvíjajúci sa organizmus vášho dieťaťa?

Po prvé, je to zlé pre miechu. Malé deti majú stavce, ktoré pozostávajú z malých kúskov chrupavky, ktoré sa časom spoja do kosti. Pred dosiahnutím veku 2 rokov je len 50% šanca, že sa stavce na krku premenia z chrupavky na kosť. A vo väčšine prípadov dieťa nebude mať plne vystuženú chrbticu až do veku 6 rokov. Chrupavka, na rozdiel od kosti, umožňuje natiahnutie miechy až na dva palce. Na to, aby spôsobil paralýzu alebo smrť, stačí len štvrť palca natiahnutia.

Keď sa dospelý človek náhle trhne dopredu, jeho kostné stavce zvyčajne bránia prílišnému natiahnutiu miechy. Ale keď batoľa zažije rovnaké sily, miecha sa pravdepodobne natiahne za bod, z ktorého niet návratu. Nepomáha, že chrbtica batoliat podporuje ťažké hlavy (až 25 % celkového tela dieťaťa hmotnosť), takže keď vaše dieťa vletí do postroja, táto lebečná delová guľa prinúti chrbticu natiahnuť sa ešte viac.

Inými slovami, postroj chráni trup vášho dieťaťa, ale robí málo pre to, aby zabránil prasknutiu miechy v prípade nárazu vo vysokej rýchlosti. Dôsledky sú neintuitívne: Chcete umiestniť autosedačku tak, aby bol postroj najmenej pravdepodobne to bude to, čo zabráni vášmu dieťaťu letieť smerom k bodu nárazu. Štatistiky zrútenia nám hovoria, že najlepší spôsob, ako to dosiahnuť, je držať dieťa otočené smerom dozadu.

Ako dlho by malo moje dieťa jazdiť v autosedačke otočenej chrbtom k smeru jazdy?

V ideálnom prípade? Kým miecha vášho dieťaťa neosifikuje. Ale bez CT vyšetrenia nebudete vedieť, kedy sa to stane (a dokonca aj vo veku 3 rokov sa pravdepodobnosť sotva blíži 50%).

Takže keď sa rodičia rozhodnú ponechať svoje deti v autosedačkách proti smeru jazdy aj po ich druhých narodeninách, nereagujú prehnane. Väčšina moderných autosedačiek pojme 3-ročné deti celkom pohodlne. A kým sa tieto stavce nezmenia na kosť, najlepšou radou môže byť, že vaše dieťa bude jazdiť dozadu. Určite neexistujú žiadne ďalšie riziká (pokiaľ vaše dieťa nepresiahne požiadavky výrobcu na výšku a hmotnosť) a veľa potenciálneho zisku.

„Ochrana proti smeru jazdy nie je voľbou, ktorú treba urobiť na základe rodičovského štýlu alebo názoru; je založený na vedeckých faktoch,“ podľa neziskovky Autosedačka pre najmenších. "Čím viac vieme o fyzike a fyziológii, tým lepšie dokážeme chrániť naše deti pred vážnymi zraneniami."

Tento článok bol pôvodne publikovaný dňa

Tieto detské mená superhrdinov Marvel sú teraz (takmer) mainstream

Tieto detské mená superhrdinov Marvel sú teraz (takmer) mainstreamRôzne

Nielen od Disneyho Marvel Cinematic Universe najvýnosnejšia filmová franšíza všetkých čias, ktorá za posledné desaťročie vyťažila približne 14,5 miliardy dolárov. Všadeprítomné filmy vytvorili viac...

Čítaj viac
Disney oznamuje, že sa pripravuje nová trilógia 'Star Wars'

Disney oznamuje, že sa pripravuje nová trilógia 'Star Wars'Rôzne

Stále nám chýba viac ako mesiac Posledný Jedi do kín, ale Disney už dal režisérovi Rianovi Johnsonovi zelenú na vytvorenie úplne nového Hviezdne vojny trilógia. A na základe oznámenia to nebude len...

Čítaj viac
4 spôsoby, ako vaše dieťa zníži daňové zaťaženie

4 spôsoby, ako vaše dieťa zníži daňové zaťaženieRôzne

Kedysi ste žili vo svete, kde jedinými nevyhnutnosťami boli smrť a dane. Teraz vaše nové dieťa pridalo celý rad ďalších nevyhnutností. Napríklad úplne zničia niečo, čo máte radi (rozlúčte sa s mäto...

Čítaj viac