Letušky lobujú za veľké zmeny v tom, ako dojčatá a batoľatá lietajú na priateľskej oblohe. Združenie palubných sprievodcov s takmer 50 000 členmi v 19 leteckých spoločnostiach, The Association of Flight Attendants-CWA, presadzuje zmenu na desaťročia staré pravidlo, ktoré umožňuje dojčatám a batoľatám mladším ako 2 roky lietať zadarmo, ak sedia v lone rodiča alebo opatrovateľa počas lety.
Odborári tvrdia, že počas extrémnych turbulencií predstavuje sedenie v lone vážne riziko pre malé deti.
„Nedávno sme videli, ako lietadlá prešli turbulenciou a klesli o 4000 stôp v zlomku sekundy. G-sily nie sú niečo, pred čím by sa ani tá najláskavejšia matka alebo otec mohli chrániť a držať svoje dieťa. Je to jednoducho fyzicky nemožné,“ povedala Sara Nelsonová, prezidentka Asociácie palubných sprievodcov-CWA (AFA-CWA). Washington Post.
Federálny úrad pre letectvo (FAA) súhlasí a uvádza vo svojom „Lietanie s deťmi“ vysvetľuje, že „Najbezpečnejšie miesto pre vaše dieťa mladšie ako dva roky v lietadle v USA je v schválenom detskom zádržnom systéme (CRS) alebo zariadení, nie vo vašom lone. Vaše ruky nie sú schopné bezpečne držať vaše dieťa v lone, najmä počas neočakávaných turbulencií, ktoré sú najčastejšou príčinou detských zranení v lietadle.“
Organizácia odporúča rodičom zakúpiť miesto v lietadle pre malé deti a na pripútanie použite autosedačku.
AFA-CWA obhajovala svoje stanovisko zákonodarcom na nedávnom bezpečnostnom summite FAA a obhajovala „miesto pre každého duša.” Kongres v súčasnosti rieši plány na nahradenie súčasného zákona o opätovnom autorizácii FAA, ktorého platnosť vyprší v septembra. Členovia AFA-CWA dúfajú, že nové pravidlo bude zahrnuté v návrhu zákona. Únia predložila rovnaký argument, keď bol návrh zákona opätovne schválený v roku 2018.
Zvolený prezident American Academy of Pediatrics Ben Hoffman súhlasí s tým, že malé deti by mali byť počas letu bezpečne pripútané, ale poznamenáva kúpa ďalšej sedačky pre dojča by mohla byť pre rodiny cenovo nedostupná, čím by sa zvýšila pravdepodobnosť cestovania autom, čo je štatisticky viac nebezpečné.
„Ak namiesto toho cestujú autom, v skutočnosti sa vystavia podstatne väčšiemu riziku pretože autonehody sú oveľa bežnejšie ako letecké incidenty, či už ide o haváriu alebo turbulencie,“ povedal Hoffman Pošta, dodal, že „...bolo by skvelé, keby letecká spoločnosť poskytla nejaký mechanizmus na podporu rodičov a neúčtovala plnú cenu.“
Plné cestovné pre deti však nie je jediným problémom. V súčasnosti sedem z 10 leteckých spoločností účtuje dodatočný poplatok za to, aby rodičia a deti sedeli na vedľajších sedadlách, čo ešte viac zvyšuje náklady rodín na cestovanie lietadlom.
Nedávno ministerstvo dopravy pod vedením sek. Pete Buttigieg, vyzval letecké spoločnosti, ktoré účtujú rodičom poplatok za sedenie s deťmi na letoch. "Je to súčasť väčšieho problému, keď letecké spoločnosti prešli na model, kde sú poplatky za všetko," povedal Buttigieg. otcovský.
Aby bolo lietanie dostupnejšie pre rodiny, Ministerstvo dopravy práve zverejnilo informačný panel ktorá umožňuje rodičom vyhľadať informácie o tom, ktoré letecké spoločnosti účtujú poplatky za to, že rodičia a deti môžu sedieť spolu.
Žiaľ, nie všetky letecké spoločnosti sú zatiaľ na palube, aby umožnili rodičom a deťom sedieť spolu bez poplatku, ale Buttigieg je optimistický, že sa zdržia.
„Boli sme povzbudení, že veľmi rýchlo sme sa dostali k trom z 10 [leteckých spoločností, ktoré zaručia susediace miesta pre deti bez dodatočných nákladov]. Ale malo by to byť 10 z 10. K tomuto kroku by mala pristúpiť každá letecká spoločnosť. Je zdravý rozum, keď cestujete so svojimi deťmi, že by ste nemali platiť navyše za to, aby ste sedeli vedľa nich,“ vysvetlil. "A tiež by ste nemali byť v situácii, keď sa dohadujete s agentom brány alebo sa snažíte niečo vybaviť s ostatnými cestujúcimi."