Spravodlivé varovanie, fanúšikovia kockovaných, huňatých fúzatých hipsterov, poľovníci a rybári a robotníci akéhokoľvek druhu, tento zoznam pickupov môže za približne šesť mesiacov vyzerať úplne inak. Je to preto, že napriek tomu, že „vzostup crossoveru“ a pád sedany, na základe predajov cca koncom septembra, odber zostáva a popredná forma štvorkolesovej dopravy v Amerike.
Tak prečo bude tento zoznam vyzerať inak, povedzme, budúci jún?
Pretože predpokladáme, že nie jeden, ale možno dvaja hlavní hráči uvedú na trh nové nákladné vozidlá strednej veľkosti. Jeden, ktorý je istý, je konečne nový Ford Ranger. Jeden, ktorý je takmer istý je pickup Jeep založený na Wrangleri. Je tiež možné, že Nissan konečne aktualizuje svoj starodávny Frontier a že VW vypustí svoj vlastný pickup založený na koncepte karosérie Atlas, ktorý ukázal na minuloročnom autosalóne v New Yorku.
Čas ukáže. Ale ak potrebujete pick-up teraz, toto sú tie, ktoré si môžete kúpiť, a ktoré budú hodné, keď vyjdú ďalšie vydania. Upozorňujeme, že ide o inkluzívne, nie exkluzívne záznamy. Máme na mysli toto najlepšie nákladné auto pre otca, ktorý väčšinou jazdí po diaľnici, nie také, ktoré funguje len na medzištátne cestovanie. Pretože tu je každý kamión ako Leatherman
Najlepší pick-up pre diaľničných vodičov: Honda Ridgeline
Špinavým tajomstvom pickupov je, že väčšinou sú nastavené tak, aby lepšie jazdili, keď sú naložené. Pretože je založený na podvozku osobného, nie nákladného, Ridgeline je jediným nákladným vozidlom na našom zozname, ktoré jazdí úplne naprázdno. Je to menej pickup a viac SUV, ktorému chýba veko nad priestorom pre cestujúcich v treťom rade.
Výsledkom je zrýchlenie na 60 míľ za hodinu za 6,4 sekundy, ale pri verzii s pohonom všetkých kolies dosahuje priemernú spotrebu paliva (aspoň pre tento žáner) 21. Vo vnútri je tichý a je tiež šikovný, s dvojito sklopnými dverami batožinového priestoru, ktoré sa vyklápajú buď ako dvere, alebo priamo nadol, ako napríklad pickup. Dobrá vec, pretože 5,5-metrová posteľ nie je dostatočne dlhá na niektoré náklady, takže budete musieť zvoliť predlžovač postele, ktorý vám umožní ťahať sedem stôp dlhý náklad. Poznámka: Táto posteľ má 82-litrový kufor, priamo pred zadnými dverami. Je to užitočné nielen na oddeľovanie vlhkosti vašich detí plavecký výstroj alebo hokejové chrániče po tréningu, poslúži aj ako chladič na zadok.
Ridgeline jazdí ako auto, pretože to väčšinou je. To znamená, že to nie je Jeep, so svetlou výškou iba 7,8 palca a bez nízkeho dojazdu atď. Tiež to nie je veľké užitočné zaťaženie, maximálne 1 500 libier a iba 5 000 libier ťahanie. Ale ak chcete nákladné auto na nedeľné práce, ktoré nezahŕňajú ťahanie prívesu na kone a chceli by ste plynulejšiu jazdu a lepšiu spotrebu paliva, toto je najlepšia možnosť.
Kúp teraz 29 730 dolárov
Najlepší pickup pre terénne útoky: Chevy Colorado ZR2 V-6 Diesel
Počkať, dieselový pickup strednej veľkosti? Áno. A vieme, že buď myslíte na jednu z dvoch vecí: 1. To je úžasné. 2. Počkaj, prečo zase? Tu je dôvod. Diesel znamená oveľa lepšiu spotrebu paliva a dojazd. A ak hovoríme o jazde na špine, znamená to aj okamžitý krútiaci moment s veľmi malým plynom. Krútiaci moment je váš najlepší priateľ pre jazdu v teréne, a aj keď jazda po hline znamená len dostať sa na zablatenú alebo zasneženú príjazdovú cestu a priviesť vaše deti na beh do školy a zo školy, má 369 stôp pri veľmi nízkych otáčkach 2 000 ot./min. znamená, že vaša príjazdová cesta nebude taká rozžuvaná a budete mať oveľa viac ovládanie.
Pridajte uzamykateľné diferenciály na oboch nápravách a rázvor, ktorý je o 3,5 palca širší ako štandardné Colorado a ráfiky obuté do veľkej 31-palcovej gumy Goodyear Wrangler DuraTrac, a máte nákladné auto, ktoré je výnimočne schopné takmer v akomkoľvek teréne, do ktorého by ste pravdepodobne chceli jazdiť, a to môže zahŕňať jazdu 4x4 s rodinou do kempingu ďaleko mimo dosahu typického požiaru cesta.
Je tu tiež skrytý atribút, ktorý inžinieri Chevy zapotili mimoriadne tvrdo: Chceli vyrobiť terénne nákladné vozidlo, ktoré sa ľahko ovláda na chodníku. Aby to bolo možné, iba nákladné vozidlo ZR2 má jedinečné olejom naplnené tlmiče s vonkajšími nádržami. To im umožňuje prefúknuť si cestu podľa potreby namiesto prudkého odrazu a tento systém je vyladený pre vysoké aj nízke rýchlosti. To znamená, že Chevy skonštruoval systém tak, aby zvládol výmole pri rýchlosti 45 mph alebo klesajúcu dieru pri 2 mph. V oboch prípadoch sa vozidlo cíti pozoruhodne civilizované.
Napriek tomu priestor pre nohy v druhom rade nie je ohromujúci, skôr ako kompaktné auto. Je to v poriadku pre deti pred tínedžermi, ale ak sú vaše deti stále v autosedačke, zápasenie v zdvíhacom nákladnom aute a z neho môže byť fuška.
Kúp teraz 46 120 dolárov
Najlepší pick-up trik na dosiahnutie plnej veľkosti bez prechodu na plnú cenu: Crew-Cab Ram 1500
Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa nám páči Ram pred súpermi ako F-150. Jedným z nich je, že za celkom rozumnú základnú cenu už dostanete veľa nákladných vozidiel, pretože má exkluzívne zadné odpruženie, vďaka ktorému jazdí plynulejšie s užitočným zaťažením aj bez neho. Ďalším je exkluzívny 48-voltový elektrický hybridný systém Ram v tomto segmente, ktorý umožňuje zapaľovanie stop-štart na brzdových svetlách, takže nespálite plyn pri voľnobehu, a môže pridať až 90 lb.-ft. krútiaci moment na V-6 a až 130 lb.-ft. na HEMI V-8.
Skutočne vykopávame aj Ramove interiéry. Po prvé, systém UConnect, čo je rádio, navigácia, Android Auto / Apple CarPlay, ako aj klimatizácia, všetko funguje. Nemusíte byť mozgovým chirurgom, aby ste na to prišli, je tu skutočný gombík na nastavenie hlasitosti a stanice a všetky možnosti sú intuitívne. (Ak by viac výrobcov automobilov pochopilo, že potrebujeme prístrojové vybavenie, ktoré nám umožní sledovať cestu, všetci by sme boli bezpečnejšími vodičmi.)
Barani sú tiež tiché. Sú stavané tak, aby boli. Majú aktívne mriežkové uzávery, ktoré bránia prenikaniu vzduchu pri nose, takže sú šmykľavé vo vetre a v kabíne je tu aktívne potlačenie hluku prostredníctvom zvukového systému (myslím: slúchadlá Bose bez skutočných slúchadiel), takže počujete menej okolitej cesty rachot. Dostal driemanie dieťa vzadu? Zostanú tak.
Teraz, ak chcete viac tvrdé jadro, môžete teraz získať terénny balík 4×4 pre takmer akúkoľvek verziu 1500, ktorý zahŕňa jednopalcový zdvih, štvorhranné vzduchové odpruženie, uzávierku diferenciálu vzadu a 32-palcový guma.
Prirodzene, ako každý plnohodnotný pickup v Amerike, môžete nakonfigurovať Ram s nespočetnými dĺžkami postelí a možnosťami kabíny. Máme radi kabínu Crew Cab pre rodiny, pretože priestor na zadných sedadlách je obrovský, rovnako veľký ako priestor pre pasažierov väčšiny veľkých SUV. a tretie rady, a to uľahčuje prácu s oboma autosedačkami a bojujúcimi tínedžermi, ktorí chcú sedieť na míle od seba. V Baranovi budú.
Kúp teraz 34 795 dolárov
Najlepší pick-up na ťahanie v pohodlí: GMC Sierra 2500HD
Ak stále vidíte slovo „komfort“, je to preto, že uprednostňujeme byť za volantom ako doma. A ak chcete vlastniť nákladné auto, ale budete ho používať na prepravu detí, na hladkej jazde bude záležať. Žiadne deti s morskou chorobou, prosím!
Medzitým pripustíme, že Sierra 2500HD je prehnaná, ak chcete len každodennú súpravu na prinesenie potravín – alebo dokonca na projekty na dvore, ako je stavba prístrešku. S užitočným zaťažením 10 000 libier, keď dostanete 6,6-litrový dieselový motor Duramax a príves s hmotnosťou 13 000 libier, bolo toto zviera určené na ťahanie a ťahanie, nie na to, aby sa povaľovalo prázdne. (Stále, naložený alebo nenaložený, stále máte výhodu 445 koní a krútiaci moment 910 lb-ft, ktorý poškodzuje chodník.)
Bonusom je, že keď neriadite rovno, Sierra 2500HD sa ľahko riadi, dokonca aj v chúlostivých situáciách, ako sú parkovacie miesta. Zatiaľ čo veľa nákladných vozidiel sa môže cítiť znervózňujúco odpojených od chodníka, GMC je jemný obr, nákladné auto, ktoré sa v skutočnosti zmenšuje okolo svojho vodiča a dá sa ľahko umiestniť na cestu. To je dôležité, keď máte niečo, čo váži severne od 6 000 libier.
Všimnite si, že s desiatimi držiakmi na nápoje, elektrickými zásuvkami všade a väčším priestorom, než ktorýkoľvek kamión v tejto triede (okrem Ford F-250 King Ranch SuperCrew), je Sierra 2500HD pohodlná prostredie biznis triedy a je tiež funkčné, so spodnými časťami zadných sedadiel, ktoré sú delené v pomere 60/40, čo vám poskytuje veľa miesta navyše pre vaše vybavenie – praktické, keď nemôžete použiť posteľ kvôli počasie. S inováciou Denali sa však neobťažujte. Je to rýchlo drahé a je to viac krikľavé ako prémiové.
Kúp teraz 38 100 dolárov
Najlepší pickup pre skutočnú prácu: Toyota Tundra
Tu je úprimná pravda o Tundre postavenej v Texase: Je stará. To sa môže zmeniť už v tomto období budúceho roka, keď očakávame, že Toyota predstaví úplne novú tundru, takže o súčasnej tundre uvažujte ako o dobrej novej alebo použitej možnosti. prečo? Pretože to je Consumer Reports snímač plnej veľkosti s najvyšším hodnotením pre spoľahlivosť. Tundra má tiež svoju hodnotu pri ďalšom predaji, takže aj keď si kúpite použitý, nestratíte toľko, keď je čas ho vymeniť.
Čo sa týka skúseností s vlastníctvom, ako pracovný kamión je to dobré zviera. Získajte jeden s balíkom TRD Off-Road, nie nevyhnutne pre jazdu v teréne, ale preto, že vylepšené odpruženie zvláda nedokonalosti na ceste lepšie ako sériový nákladiak. Verzia CrewMax má tiež viac priestoru pre nohy na zadných sedadlách ako ktorýkoľvek kamión vo svojej triede, okrem Fordu F-150 SuperCrew (ktorý si neudrží svoju hodnotu ani nezíska skóre spoľahlivosti, aké Toyota zbiera). Jedenásť držiakov na poháre znamená, že vaše deti majú veľa miest na zaparkovanie svojich hračiek a nápojov a priestor na zadných sedadlách modelu CrewMax je priestrannejší ako ktorýkoľvek iný nákladný automobil vo svojej triede. Ako pracovný vozík to znamená viac priestoru pre čokoľvek od boxov na náradie cez pokosové píly až po ShopVac.
Áno, v ideálnom prípade to ide do postele, ale možno nebudete mať inú možnosť, ako to dať do kabíny, keď tiež nesiete náklad späť. A jedno pozitívum je, že Tundra 2018 má krabicu s najväčším objemom v biznise vs. súťažné ročníky 2018. čo znamená? Ich je hlbší ako štandard, či už dostanete 5,5-stopový, 6,5- alebo 8,1-stopový. To je dobré nielen na udržanie vyšších stohov preglejkových dosiek s rozmermi 10 x 8 stôp stabilných, ale ak vozíte nečistoty, vrecia s hotovým betónom atď.
Jedna vec: Úspora paliva. 5,7-litrový V-8 od spoločnosti Tundra nie je žiadny flákač, no využíva plyn a dáva dohromady iba 15 mpg. Väčšina plnohodnotných nákladných vozidiel nie je skvelá na plyn, uvedomte si to, ale Ram 1500 je oveľa úspornejší a jednou zmenou, ktorú dúfame, že od Toyoty vpred s Tundrou uvidíme, je hybridizácia. V tomto smere vedú svet so svojimi autami a crossovermi a je čas, aby viedli aj v nákladných autách.
Kúpiť teraz 32715 dolárov
