Graco že drugič v treh letih odpoklica enega od svojih avtomobilskih sedežev. Včeraj je podjetje otroških izdelkov napovedal odpoklic več kot 25.000 konvertibilnih sedežev My Ride 65 zaradi okvarjenih pasov, ki morda ne morejo varno držati otroka med nesrečo. Leta 2014 je Graco izdal največji odpoklic avtomobilskih sedežev v zgodovini ZDA (več kot 6 milijonov sedežev) ⏤ zaradi okvarjenih zaponk pasov, ki se ne bi odklenile. Pozneje jih je zvezna vlada kaznovala z globo v višini 10 milijonov dolarjev, ker niso prej opozorili javnosti na to vprašanje.
Trenutni odpoklic zadeva 25.494 sedežev, izdelanih med 16. majem 2014 in 1. avgustom 2014 s številkami modelov 1871689, 1908152, 1813074, 1872691, 1853478, 1877531, 431. Po uradnem mnenju Poročilo nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu: »V primeru resne nesreče z motornim vozilom se lahko pas, ki zadržuje otroka, zlomi, kar povzroči, da otrok ni pravilno pripet. Kot taki ti avtosedeži ne ustrezajo zveznemu standardu za varnost motornih vozil (FMVSS) številka 213, 'Sistemi za zadrževanje otrok'."
Medtem ko poročilo ugotavlja, da je le 10 odstotkov sedežev verjetno okvarjenih ⏤ zaradi slabe serije trakov, pravi Graco — podjetje bo takoj začelo vzpostavljati stik s strankami in zagotavljati brezplačne nadomestne komplete z novim pasom omejitve. Da bi ugotovili, ali je sedež predmet odpoklica, lahko lastniki preverijo številko modela, datum izdelave in kodo oznake na traku na beli nalepki pod hrbtno stranjo sedeža. Če to vpliva, lahko oddajo naročilo za nadomestni komplet tukaj ali pokličite 1-800-345-4109.
Medtem naj bi bili sedeži varni za uporabo med čakanjem na nove dele. Po besedah Graca: »Po pogovorih z NHTSA je bila sprejeta odločitev, da se avtosedež še vedno lahko uporablja. Napaka skladnosti med statičnim vlečnim preskusom zadrževalnega pasu je bila tik pod mejo in ne predstavlja nevarnosti za varnost. Preizkus statičnega vleka predstavlja moč, ki presega tisto, kar najdemo tudi v najhujši avtomobilski nesreči.
Vendar pa incident znova služi kot dober opomnik, zakaj je pošiljanje registracijskih izkaznic avtomobilskih sedežev tako pomembno. Po mnenju a nedavna raziskava, to stori le 42 odstotkov lastnikov.
Graco je odpoklici niso tujci. Poleg incidenta iz leta 2014 ⏤, v katerega je bil vključen tudi My Ride 65 ⏤, je bilo podjetje od leta 2003 označeno za številne kršitve, navaja Seznam akcije NHTSA za odpoklic otroških sedežev. Druge preiskave so vključevale nosilce z dotrajanimi nosilnimi materiali, nepreizkušeno penasto oblazinjenje in podstavke, ki niso bile pravilno pritrjene. Da ne omenjam peščice sedežev, na katerih so manjkale oznake in/ali so bili napačno označeni z navodili, ki bi lahko, če bi jih upoštevali, v primeru trčenja poškodovali otroka.
In to so samo avtomobilski sedeži. Leta 2010 je podjetje odpoklican dva milijona vozičkov po štirih smrtnih primerih, ko so otroci brez pasov utrpeli poškodbe glave. In leta 2014, pet milijonov otroških vozičkov Graco so bili odpoklicani, potem ko so otrokom konice prstov odrezali tečaji vozička.
Ugled podjetja Graco je po odpoklicu leta 2014 močno ogrožal, vendar je podjetje ponovno pridobilo zaupanje potrošnikov. Čeprav ni jasno, kako bo ta zadnji incident vplival na to zaupanje, je ena stvar gotova: eden največjih ameriških proizvajalcev otroške opreme se spet znajde v vročem položaju.
