Ali bi moral biti vaš naslednji dom v predmestju ali mestu?

Ameriške sanje so včasih pomenile hišo z lepim dvoriščem in belo ograjo. Te dni se Sabine Pleissner, nepremičninska agentka v Santa Monici v Kaliforniji, srečuje z novimi starši z drugačnim naborom prioritet. "Prva stvar, ki jo slišim od kupcev, je pohodnost in kakovost življenja," pravi.

Vse bolj kakovost življenja opredeljuje enostaven dostop do modernih restavracij, kavarn in celo studiev joge v mestu. Ta sprememba preferenc, vsaj delno, pomaga spodbuditi urbani razcvet v mnogih delih države, ki sega v devetdeseta leta prejšnjega stoletja. Za Pleissnerja je to pomenilo, da je več mladih družin opustilo sorazmerno tišino predmestnega življenja za dom v Los Angelesu.

Stanovanje v metroju ni rešitev za vsako družino. Izbira med mestom in predmesti je zelo osebna odločitev, ki skoraj vedno vključuje določene kompromise. Vedno pomeni, da ugotovite, kaj je za vas in vašo drugo polovico najpomembnejše.

Za veliko parov je dodatek otroka velik motivator, da končno lastijo svoj dom in ne najamejo. Zato lahko skrbno pretehtanje prednosti in slabosti pomaga preprečiti resen primer obžalovanja kupca na poti.

Zakaj se milenijci odločajo za mesto

Zaenkrat je širok premik zagotovo v smeri mestnega bivanja. Medtem ko so se prejšnje generacije zadovoljile s selitvijo v predmestja, ko so si ustvarile družino, se naokoli druži veliko tisočletnikov. Priliv mladih, visokošolsko izobraženih odraslih je v nekaterih mestih privedel do urbane prenove, ki je mestno življenje samo naredilo privlačnejše.

Ko se je Shelly Broward pred več kot desetletjem preselila na območje Nashvillea, se spominja, da je videla propadle soseske. "Zdaj jih ni več," pravi nepremičninski agent s sedežem v bližnjem Franklinu v Tenn. "Popolnoma se spreminja."

Nenadoma se starši počutijo varne, ko vzgajajo svoje malčke v središču mesta, in koristi življenja v središču vsega – udobja in skupnosti – ne zasenčijo več kriminala. Obstaja ena pomanjkljivost glede na ta priliv milenijcev, ki je največja generacija v ameriški zgodovini, vendar: naraščajo zastoji in stanovanja v mestih postajajo vse dražja območja.

V Nashvillu so se cene stanovanj od leta 2012, deloma zaradi njegovega nedavnega slovesa mesta "it" za mlade, dvignile za 86 odstotkov. Najemnina, merjena na podlagi kvadratnega metra, se je v tem odseku povečala za 48 odstotkov, poroča Zillow.

Medtem ko je bila njegova mestna oživitev še posebej močna, Nashville ni edini, ki je v zadnjem času opazil skokovite cene. V Los Angelesu so na primer povprečne prodajne cene v zadnjih šestih letih narasle za 91 odstotkov, saj so družine in mladi odrasli preplavili mesto. Stroški so postali dovolj velika skrb v urbanih središčih, da lahko vidimo preobrat urbane rasti.

Življenje, ki je vredno vožnje

V nekaterih mestih razpoložljivost delovnih mest pomaga oživljanju mest. Še posebej veliki delodajalci imajo pogosto sedež v mestnih središčih. Za starše, ki delajo v mestu, lahko življenje v bližini pomeni veliko več časa z družino, tudi v srednje velikem metroju, kot je Nashville.

"Če živite južno od mesta in se odpravljate v središče, je to enourno potovanje," pravi Broward. "Čas na poti je zanje precej velik."

Toda Broward svoje stranke tudi opomni, naj razmišljajo o tem, kam bodo dale svoje otroke, ko bodo dosegli šolsko starost. Kot veliko mest, mu pri kakovostnih javnih šolah manjka tisto, kar ponuja Music City v smislu kulture. "Na dolgi rok jih ne skrbi," pravi Broward.

V Los Angelesu Pleissner pravi, da lahko starši običajno najdejo dobre javne osnovne šole, če iščejo v pravih soseskah. Pogosto jih ne moti manjvrednost lokalnih srednjih šol, pravi, ker vidijo, da se selijo, preden to postane problem.

Poleg izobrazbe obstajajo številni drugi dejavniki, zaradi katerih je predmestje primernejše tudi za nekatere starše. Na primer, davki so ponavadi nižji, ko se preselite izven meja mesta. Predmestje za svoj denar ponavadi dobijo tudi večji kos nepremičnine.

In seveda je tu večja razpoložljivost parkirišč, še posebej, ko se premaknete na bolj oddaljene robove območja metroja. Pleissner v Los Angelesu vidi veliko strank, za katere lastništvo avtomobila preprosto ni možnost. Mnogi od njih, pravi, se zanašajo na Uber in Lyft - ali celo na električni skuter -, da pridejo na delo. To ni slab način prevoza med tednom, če delate v mestu, čeprav lahko omeji vaše možnosti v soboto in nedeljo.

Kar zadeva širši premik proti urbanim soseskam, je treba še videti, ali se bo nihalo premaknilo v drugo smer. Dowell Myers, profesor urbanističnega načrtovanja na Univerzi v južni Kaliforniji, verjame, da so trend poganjali tako praktični dejavniki kot nenadna sprememba okusov. V letu 2016 papir, predlaga, da bo izboljšanje trga dela za mlajše delavce in rast v gradbeništvu spodbudila več mladih parov, da se odpravijo proti predmestju, tako kot so to storili njihovi starši.

Morda bodo navsezadnje imeli tisto belo ograjo.