ProPublica, neprofitna preiskovalna redakcija je danes zjutraj objavila članek, v katerem navaja šokantno trditev: Leta, Evenflo, eden najbolj priljubljenih proizvajalcev otroški avtomobilski sedeži in otroški sedeži, je zavestno tržil izdelek – vzglavnik Evenflo Big Kid – staršem otrok, ki so premladi, prenizki in prelahki, da bi lahko uporabljali dodatni sedež, v primeru prometne nesreče veliko majhnih otrok ogroža smrt ali resne poškodbe medtem ko sedi v "Big Kidu".
Po seriji izjav inženirjev v Evenflo, videoposnetkih varnostnih testov, ki jih izvaja podjetje, intervjujih z uradniki z Ameriška akademija za pediatrijo, in intervjuji z družinami, ki so bile v skoraj usodnem avtomobilu zruši z njihovimi otroki, kot tudi uradni komentar Amy Blankenship, pomočnice generalne svetovalke za EvenFlo Company, Inc., ProPublica prikazuje sliko podjetja, ki je bolj motivirano s tekmeci v industriji, kot sta Graco in Dorel, kot pa z varnostjo družin, ki so jim služili s svojimi izdelki. Ugotavljajo, da ko je Evenflo lansiral svoje
Članek navaja, da je februarja 2012 inženir podjetja Eric Dahle prisilil vodstvene delavce v Evenflo, da spremenijo svojega Evenflo Big Kid priporočila – ki so bila prej določena na več kot 30 funtov in včasih stara eno leto brez minimalne višine – do 40 funtov. V izkazih štiri leta pozneje so inženirji Evenflo priznali, da potrošniki enoletnega otroka ne bi smeli dajati v noben ojačevalnik za pozicioniranje pasu. Sprememba priporočila za težo otrok na 40 funtov bi ustrezala predhodno določeni kanadski predpisi, ki so kot taki nastavljeni od poznih 80. let prejšnjega stoletja in bi se tudi uskladili z nastavitvami AAP. Tržni vodje so se umaknili in zavrnili uvedbo sprememb, kljub pomanjkanju raziskav, ki so pokazale, da otroci, mlajši od 40 funtov na dodatnem sedežu, bi bili vse bolj izpostavljeni resnim poškodbam ali smrti v primeru avtomobila nesreča.
ProPublica je tudi opisal, kako je EvenFlo namesto vladnih predpisov o testiranju stranskih učinkov tržil svoje izdelke kot "preizkušen bočni udarec" ne da bi pojasnili, kako delujejo testi – ali celo, če je oporni sedež sploh prestal test. EvenFlo svoje podporne sedeže oglašuje kot "TESTIRANO NA BOČNI UDAR", vendar ni razkrilo, da so njihovi lastni testi pokazali, da bi otrok v podporniku verjetno umrl v prometni nesreči. EvenFlo je svojim podpornim sedežem dal pozitivne ocene, tudi ko so testi pokazali, da bi otrok v primeru bočnega trka lahko utrpel katastrofalne poškodbe glave, vratu, hrbtenice ali umrl. ProPublica prav tako je razkrilo, da testi stranskih udarcev, ki jih je izvedel Evenflo, niso bili tako strogi kot zvezni, ki simulira trčenje pri bočnem trku s pregrado 3000+ funtov, ki se premika s 38,5 milj na uro v avto. Evenflo je po drugi strani opravljal teste na klopi kot sedežna klop v avtomobilu, ki se je premikal s hitrostjo 20 milj na uro, ki je bil nenadoma upočasnjen.
Poročilo tudi trdi, da Evenflo ni bil sam pri nadaljnji prodaji in trženju ojačevalnikov za ameriške otroke, ki so tehtali 30 funtov - šest drugih podjetij poleg Evenflo, je glede na poročilo še naprej tržilo ojačevalnike tem otrokom. In tudi ko nekatera podjetja povečajo svoje varnostne standarde, kot je to storil Graco za Graco TurboBoosters, to ni označeno na vseh področjih – na treh spletnih mestih TurboBooster se prodaja na (Walmart, Amazon in Target,) informacije o izdelku zdaj glasijo: "Da bi še naprej izpolnjevali industrijske standarde, smo minimalno težo povečali s 30 na 40 lb."
Nazadnje, kljub priporočilom AAP, da se dovolijo samo otroci, ki tehtajo 40 funtov ali več booster sedeži, Graco, Evenflo in Dorel so potrošnikom še vedno povedali, da so ojačevalci varni za otroke, ki tehtajo že 30 funtov. Ko se je Evenflo odločil povečati svoje predpise, niso vedno zagotovili celotne širine informacij, ki bi bile pomembne za starši: potem ko je Evenflo zvišal najnižjo starost otroka za obnovitev na 4, so bile nekatere škatle priložene samo s smernicami za težo in višino, ki so navedene na škatla.
Novinarja zgodbe Daniel Porat in Patricia Callahan sta prejšnji mesec kupila dva sedeža, ki sta bila še vedno na voljo kljub dejstvu, da so za uporabo zagotovili zastarele parametre, ki so jih nedavno spremenili. Ugotovili so, da škatle niso določale starosti za uporabo, na etiketah pa je še vedno pisalo, da so varne za otroke, ki tehtajo že 30 funtov, kljub temu, da so njihove standarde spremenili na 4 leta in 40 funtov. Po ProPublica je začela raziskovati, je Evenflo spremenil opise izdelkov na svojem spletnem mestu in opozoril, da je najmanjša teža za uporabo 40 funtov. Tako je ProPublica kupila še eno škatlo. Na etiketi še vedno piše, da je varno za otroke, ki tehtajo do 30 funtov. In ker zvezna zakonodaja ne določa najnižje starosti za ojačevalnike, Evenflo še ni treba odpoklic Big Kid ojačevalniki, ki jih označuje kot varen za otroke, stare od 1 leta in tehtajo 30 funtov, kljub dejstvu, da so spremenili svoje smernice.
