Ta zgodba je nastala v sodelovanju z LEGO Technic.
Iouri Petoukhov in njegov sin že več kot deset let skupaj gradita iz LEGO kock. Začelo se je s preprostimi stolpi in konstrukcijami avtomobilov LEGO Classic. Zdaj sta Petoukhov in njegov sin vodja YouTube kanala LEGO Technic Opečni zid in nenehno oblikujejo in gradijo projekte, ki so bolj podobni umetniškim delom kot LEGO kockom. Njihov najnovejši podvig Technic? Gradite mestne pokrajine za gostovanje LEGO Technic Bugatti Chiron.
LEGO Chiron je bil ustvarjen v sodelovanju z Bugatti Automobiles S.A.S. in je sestavljen iz 3.599 kosov, ki popolnoma poustvarijo superšportnik v vrednosti 3 milijone dolarjev (brez delujočega 8,0 L s štirimi turbopolnilnikom motor W16). Za večino gradbincev je ta projekt dovolj. Petouhovi niso večina gradbincev. Iouri in njegov sin sta najprej zgradila garažo po meri za namestitev avtomobila, pravkar pa sta dokončno dodelala ogromen 7-metrski most, po katerem se bo lahko prepeljal Chiron.
"Projekt Most je naš največji doslej," pravi Iouri. "Bilo je zelo težko uganiti vrsto in količino LEGO kock, potrebnih za dokončanje projekta - in most je bil zgrajen z več kot 32.500 kockami LEGO."
Gradnja ni šla vedno po načrtih. »S tehnične strani nas je srednji del mostu povzročal največji glavobol, zato smo ga na koncu preoblikovali iz praskati petkrat, dokler ne najdemo prave kombinacije in medsebojnih povezav.« Tukaj je razčlenitev po korakih, kako so naredil.
Za gradnjo tega pametnega mostu je bilo potrebnih več kot 96 ur, vendar je bil za ta oče in sina dobro porabljen čas.
Objavil očetovsko na Petek, 7. decembra 2018
1. korak: načrt
Petoukhovovi so vedeli, da želijo ogromen most, ki je bil videti kot viseči most, ki bi ga videli v sodobnih mestih po vsem svetu - skupaj s stolpi in LED lučmi. Zapletena zasnova je zahtevala veliko načrtovanja. "Vedeli smo, da bomo morali most zgraditi na modularni način, in tega običajno ne počnemo," pravi Iouri. "Vsak strukturni element je sestavljen iz več modulov, ki se povezujejo skupaj in jih je mogoče enostavno odklopiti, če je potrebno." The Petoukhovs je orisal zasnovo in našel elemente konstrukcije, ki jih je bilo lažje sestaviti sami in nato povezati skupaj.
2. korak: Izmerite module
Če želite izvedeti, koliko modulov je potrebnih za gradnjo tega merila, jo morate ustrezno povečati. Iouri je izračunal, da bi moral, da bi bil most videti tako, kot si je želel, moral meriti štirikratno dolžino Bugattija (približno 88 palcev v dolžino, 17 palcev v širino, in visok 10"), pri čemer je dolžina srednjega dela mostu med obema podpornima stolpoma približno dvakrat večja od dolžine Bugattija in 36-palčnih visoko. "Ko smo se odločili za velikost, je bil strašljiv trenutek," pravi Iouri. »Bilo je preveliko. Pravzaprav je bil večji od velikosti prostora, kjer običajno gradimo svoje projekte. Zato smo morali prevzeti dnevno sobo.”
3. korak: uredite svoje module
Iouri je izračunal, da bi podporni stolpi zahtevali sedem modulov. Cesta bi bila sestavljena iz štirih enakih modulov, pot in svetlobni steber pa bi morala biti povezana skupaj. S tem sta se s sinom lotila dela.
"Na koncu smo dobili ločenih 29 strukturnih elementov za gradnjo," pravi Iouri. "In potem se je začelo trdo delo."
Par je sestavil vsako komponento v tem vrstnem redu:
- Podporni stolpi (8 stolpov, po 16 odsekov)
- Odsek ceste (4 odseki)
- Pot za pešce (6 odsekov)
- LED svetlobni drogovi
- Cestna površina
- Gosenice za vzmetenje
4. korak: Izvedite nekaj prilagoditev
Zaradi narave vsake gradnje po meri je bilo treba module nekoliko prilagoditi. »Ko so bili vsi elementi zgrajeni, smo začeli montažo mostu – kar lahko imenujemo tudi postopek prilagajanja,« se smeji Iouri. "Vsi elementi niso bili povezani po pričakovanjih - in to je v redu. Morate biti iznajdljivi, da rešite te majhne težave in premikate stvari, da bo delovalo. Potrebovali smo tri dni montaže, preden je bil most končno dokončan.
5. korak: Pripeljite Bugatti
Zadnji dan gradnje sta morala Petoukhovova most pripraviti za promet - LEGO Bugatti Chiron. Iouri je v zadnjem trenutku naredil nekaj prilagoditev, vključno z rezanjem vzmetnih niti na zahtevano dolžino za most in povezovanjem navojev s stolpi. Potem je bil čas, da preizkusimo celovitost mostu pod obremenitvijo Bugattija. Zakotalil se je po svetlo sivi cesti tako, kot je bil narejen zanjo. "Najboljši del tega projekta je vedeti, da nismo zgradili samo mostu, ampak smo zgradili most, ki je strukturno super močan," pravi Iouri.
