Čiščenje dojenčekkakec iz a Avtomobilski sedež pod žgočim teksaškim soncem, medtem ko nosite volneno poslovno obleko, bi vsakogar razjezilo. To je povzročilo, da se je Christopher Gay zlomil. Potem ko si je postrgal roko, ko je poskušal odpeti zaponko, je Gay zgrabil avtomobilski sedež in ga vrgel čez trato. Naj se izbruh zdi smešen, njegovo dolgotrajno vprašanje je odmevalo: Zakaj so morali biti avtomobilski sedeži tako zapleteni?
"Ogromen, težek, težko ga je očistiti," pravi Gay, oče treh otrok iz Dallasa, ki priznava, da se je njegova frustracija pripravljala že leta. "Jeza se je povečala, ko sem razstavljal sedež, ker je postalo očitno, da niti ni bil dobro oblikovan iz varnostni vidik." Kasneje istega tedna je, ko se je otresel ženinega skeptičnega zavihka z očmi, skiciral načrte za boljši sedež. Štiri leta pozneje je njegova elegantna prenovljena različica Kioma končno pripravljena na trg.
Če NASA astronavti praznovali 'Odpeljite svojega otroka v vesolje', potem je to avtosedež, ki bi ga privezali v raketo. Futurističen, nazaj obrnjen podstavek iz ogljikovih vlaken, izdelan za novorojenčke do 18-mesečnih otrok, je avtosedež Kioma zasnovan za »očetovstvo brez frustracij«, pravi Gay. Tehta le 5,5 funtov in je izdelan iz enega kosa letalskih ogljikovih vlaken, kar pomeni, da bo menda "prvi in edini" avtomobilski sedež na trgu z
Avtosedež Kioma bo tudi edini avtosedež z vgrajenim roll barom, ki deluje kot čelada in ščiti dojenčka pred nenamernimi padci. V primeru, da nekdo (morda vaš nepazljiv brat, morda ne) postavi avtosedež na rob mize in ta pade, se lahko dojenček obrne, vendar se ne bi smel poškodovati. Na voljo je tudi dno nedrsečega/zigalnega stola, ki pomaga preprečiti zdrs sedeža. Rolo služi kot fiksni, ergonomski ročaj za enostavno prenašanje in sijajna lupina ⏤, ki je pobarvan z belim avtomobilskim premazom ⏤ je zasnovan tako, da zmanjša drgnjenje, ko se drgne ob vse vaše dlake na nogah.
In ko govorimo o tej elegantni jajčasti lupini, Gay razloži, zakaj je avtosedež Kioma tako prekleto privlačen: Fibonaccijeve krivulje. Poglej jih. Morda so vse logaritmi in laikom nerazumljiva matematika, a Kioma se menda ponaša s sedmimi od teh gladkih spiral; skupaj dajejo očesu določeno vizualno privlačnost. Zasnova, roll bar, vse je tudi patentirano, pravi Gay: "Na strani intelektualne lastnine hiše smo izjemno sofisticirani."
Kar se tiče notranjosti avtomobilskega sedeža Kioma, je izdelan iz aluminija serije 7000, blazine velikosti 1/2 do 1 palca pa so iz EPE pene "next gen". Pokriti so z vodoodpornim ripstop najlonom (na voljo v petih barvah), se zaskočijo in izvlečejo za enostavno čiščenje in jih je mogoče oprati v umivalniku ali kadi. Izpirajte vse in, kot pravi Gay, "lahko dobesedno sperete sedežno šasijo z vrtno cevjo na dvorišču." Dodatna prednost: brez žepov ali razpok, da bi se potepuška zlata ribica izgubila. Podjetje sčasoma namerava prodati tako senčnik kot podlago kot dodatke; čeprav z "dvojnimi rešitvami za montažo", Gay ugotavlja, da je avtosedež Kioma zasnovan za mestni prevoz. Preprosto se je premikati med taksijem, vlakom ali avtobusom in nazaj.
Zdaj pa veliko vprašanje: varnost. Prvič, Gay hitro poudari, da avtomobilskega sedeža ne izdeluje samo on. Ekipa Kioma s sedežem v Dallasu je narasla na štiri in njihovo strokovno znanje je globoko. Sedež je bil preizkušen pri trčenju, tako neodvisno v tujih preskusnih laboratorijih kot na lastnih sani za testiranje trka podjetja. Da, imajo lastno testno napravo. Kar pomeni, da ga lahko še naprej premagajo, da zagotovijo, da se sreča Standardi nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu.
Za potencialne stranke, ki so zaskrbljene zaradi nakupa avtosedeža pri novem podjetju brez izkušenj, Gay odgovarja: »Kot sonce v temni sobi je preglednost naš prijatelj. Načrtujemo objavo našega celotnega merila poškodbe glave (HIC) in ocene pospeševanja prsnega koša. Poskušali bomo biti čim bolj transparentni in voditi industrijo."
Medtem ko je Kioma še v zadnji fazi prototipa, naj bi sedež prišel na trge zgodaj to jesen. In čeprav ne bo poceni ⏤ s tremi verjetnimi cenami v razponu od 1.000 do 2.500 dolarjev ⏤ Gay ni zaskrbljen. Statistični podatki kažejo, da so avtomobilski sedeži višjega cenovnega razreda rastoči trg, in prepričan je, da bo v njih na voljo prostor za Kiomo. "Kot vsako novo podjetje je naloga Kiome, da se bolj odziva na potrebe trga, hitreje uvaja inovacije in izdeluje boljše izdelke, ki si jih ljudje želijo."
(Na voljo septembra 2017)
