Kalifornijski regulatorji začrtajo drzno pot v boju proti podnebnim spremembam. Danes se pričakuje glasovanje za postopno opuščanje in končno prepoved prodaje vseh novih plinskih pogonov vozila v državi do leta 2035. Kalifornija kot največji avtomobilski trg v Združenih državah določa emisijske standarde, ki jim sledi skoraj 20 drugih držav. Strokovnjaki pričakujejo, da bo večina teh držav sledila zgledu Golden Statea, kar bo povzročilo novo prepoved prodaje avtomobilov na plin v približno eni tretjini države, po navedbah the New York Times.
Kalifornijski odbor za zračne vire bo načrt izvajal več let, z več merljivi mejniki na tej poti: da bo do leta 2026 35 % novih osebnih vozil brez emisij in 68 % do leta 2030. Načrt tudi dovoljuje, da bo ena petina vozil na plin/elektrika hibridi.
Prepoved bo veljala samo za nova vozila. Prebivalci bodo še vedno smeli voziti vozila na plin, ki so bila predhodno kupljena, in še vedno lahko kupijo rabljena vozila na plin. Guverner Gavin Newsom je načrt označil za "enega najpomembnejših korakov k odpravi izpušne cevi, kot jo poznamo."
Medtem ko so okoljski zagovorniki navdušeni, so drugi industrijski sektorji izrazili pomisleke glede izvedljivosti načrta. »Ne glede na to, ali so te zahteve realistične ali dosegljive ali ne, je neposredno povezano z zunanjimi dejavniki, kot so inflacija, infrastruktura za polnjenje in gorivo, dobavne verige, dela, kritične razpoložljivosti mineralov in cen ter stalnega pomanjkanja polprevodnikov,” je John Bozzella, predsednik Zveze za avtomobilske inovacije, povedal za NYT, pojasnjuje, da bi bilo za proizvajalce avtomobilov "izjemno težko" zadovoljiti potrebe države v dodeljenem času.
In potem je tu še vprašanje kalifornijskega električnega omrežja. Ob nenehnem pomanjkanju vode in zelo realni možnosti pomanjkanja vode hidroelektrarna v prihodnjih letih, skupaj z desetletji občasne rjave in zatemnitve po vsej državi zaradi pomanjkanja električne energijeobremenitev množice novih električnih vozil (EV), ki pritiskajo na omrežje, lahko povzroči dodatno pomanjkanje.
Nekateri kritiki so navedli visoko ceno električnih vozil kot pomanjkljivost načrta, vendar je napoved prišla le teden dni po Zakon o zniževanju inflacije je bil sprejet. IRA zagotavlja znatne davčne ugodnosti za tiste, ki kupijo nova električna vozila: davčno olajšavo v višini 7500 USD za nakup odobrenih novih električnih vozil in kredit v višini 4000 $ za rabljena električna vozila. Vendar naj bi te davčne olajšave postopoma odpravili leta 2032, preden bo kalifornijski načrt v celoti izveden.
"Podnebna kriza je rešljiva, če se osredotočimo na velike in drzne korake, potrebne za zajezitev plime onesnaževanja z ogljikom," je dejal Newsom. Sreda, ki načrt imenuje "ukrep, ki ga moramo sprejeti, če resno mislimo, da bomo ta planet pustili v prihodnosti na boljšem" generacije."
