Končno je Volkswagen končno napovedal popolnoma električno različico njihovega mikrobusa VW - poimenovanega VW ID. Buzz — prihaja v ZDA. Avtobus za sedem potnikov je podoben ikoničnemu vozilu razgibanih šestdesetih, vendar ima nekaj sodobne tehnologije in dodatkov, ki ga trdno usmerjajo v prihodnost.
VW Buzz se po evropskih cestah vozi od leta 2022. Ameriška različica, ki jo bo mogoče kupiti leta 2024, bo 10 palcev daljša in bo imela tri vrste namesto dveh (Buzz je dolg 194,4 palca, kar po CNN Business, zaradi česar je 10 palcev krajši od Chrysler Pacifica). Ohranja videz klasičnega Microbusa s tisto dvobarvno barvo, škatlasto silhueto in emblemom VW na pokrovu motorja.
Večja velikost Buzza pomeni prostornejšo notranjost. To pomeni veliko prostora za noge potnikov na zadnjih sedežih. Ko že govorimo o zadnjih sedežih, je Buzz opremljen z nastavljivimi, zložljivimi ravnimi sedeži, vendar lahko za sedeže v drugi vrsti, če se tako odločite (s tem se bo število sedežev zmanjšalo s sedmih na šest). Mizici se zložita iz zadnje strani vsakega sprednjega vzglavnika, da jo lahko uporabljajo potniki na zadnjih sedežih. Spredaj je skoraj 13-palčna glavna konzola z zaslonom na dotik, 10-palčna instrumentna plošča in masažna tehnika na voznikovem in navigacijskem sedežu.
Morda najbolj sanjska lastnost Buzza je panoramska streha. Meri 64,7 palca v dolžino in 40,8 palca v širino in se razteza po dolžini prostora za potnike. Z dotikom gumba se spremeni iz neprozornega v prosojnega — in se lahko tudi preoblikuje na glasovni namig.
Kar zadeva varnostno tehnologijo, nekatere funkcije vključujejo prilagodljivi tempomat, opozorila pred nenamerno menjavo voznega pasu, samodejno zaviranje v sili in opozorilo pred trčenjem. Avto in voznik.
Seveda pa ni vse v videzu. Buzz je na voljo s pogonom na zadnja in vsa štiri kolesa. Model z zadnjim pogonom ima električni motor, ki lahko proizvede 282 konjskih moči in doseže najvišjo hitrost 90 mph iz baterije, nameščene v zadnjem delu. Različica s štirikolesnim pogonom ponuja dva motorja s skupno močjo do 330 konjskih moči in najvišjo hitrostjo 150 km/h. V tej različici sta motorja nameščena spredaj in zadaj.
Cena ni bila objavljena, vendar strokovnjaki menijo, da je avto se bo začela pri približno 40.000 $. In če ste zaskrbljeni zaradi zvišanja cen pri prodajalcih avtomobilov, je generalni direktor VW Group of America Pablo Di Si dejal, da lahko prodajalcem avtomobilov dovolite uporabo pribitkov za ID. Buzz bi bil velika napaka, ne glede na ceno te nalepke.
Pomembno je tudi vedeti, da Buzz ne bo upravičen do davčnih olajšav za električna vozila v Združenih državah. Davčna olajšava zahteva, da mora biti vsaj 50 % sestavnih delov za baterije EV pridobljenih v Severni Ameriki, 40 % pa kritičnih mineralov, potrebnih za gradnjo teh baterij, je treba izkopati in prečistiti na severu Amerika.
Od ID. Buzz ne bo sestavljen v Severni Ameriki, kupci ne bodo mogli izkoristiti 7.500 USD davčne olajšave za nakup vozila.
Glede na to je videti, da VW predvideva, da bo ID. Buzz bi se lahko kvalificiral za neko obliko Davčne ugodnosti pri leasingu električnih vozil. »Če se odločite za najem, predvidevamo, da bo Volkswagen Credit ponudil bonus za najem EV na podlagi zvezne davčne olajšave, ki so na voljo v času najema, čeprav dokončne odločitve še niso bile sprejete čas."
ID. Buzz bo naprodaj leta 2024 — in prve dobave super groovy ride bodo na voljo leta 2025.
