Ni vsak družinski avto za prevoz celotne družine. Starši pogosto potrebujejo drugo vozilo, da jih pripeljejo na delo, da pripeljejo enega otroka na obisk pri zdravniku ali na pošolsko dejavnost, da zlahka opravljajo opravke. Tam pride drugi avto. To je vozilo, ki je varno, zanesljivo in nekoliko prostorno, vendar je nekoliko bolj zabavno voziti, ko se odpravite na samostojno pot v trgovino z živili. Pet spodnjih avtomobilov ustreza temu računu. Nekateri so lahki in hitri, drugi so preprosto močni in učinkoviti kot hudič. Vsi so varni, zabavni in opremljeni s funkcijami.
2021 Honda Civic s štirimi vrati
Petvratne kombilimuzine Američani menda ne marajo. Ampak res jih kupimo veliko - imenujemo jih samo križanci. Zato si predstavljajte to malo Hondo kot nižje vozečega križanca in vam bo všeč. Nato ga zapeljite v ovinek, pustite, da se njegov štirivaljnik s turbo polnilnikom s 180 konjskimi močmi vrti skozi šeststopenjski ročni menjalnik, ki je tako natančen kot vse, kar prodaja Porsche, in pozabili boste, da ste ga kdaj imeli skrbi. Nenadoma se spomnite, kakšen je občutek vožnje s pravim avtomobilom in ne s terencem. Medtem ko ste pri tem, si oglejte ekonomično porabo goriva na avtocesti. Samo zato, ker je Civic športen, ne pomeni, da je glavni plin.
Vesoljsko gledano Honda uspe. Trpanje odraslih v polni velikosti v četrti druge vrste bi bilo malce kruto, saj bodo z goleni udarjali v prednja sedeža. Toda dokler je vaš zarod mlad, bodo ustrezali. Če vas skrbi udobje voznika, smo za volan postavili voznika visokega 6 in 4 čevljev in oba se udobno prilegata. Honda je redka blagovna znamka za nego, ki ve, da ljudje vseh oblik in velikosti želijo vozilo za množice, in so jasno oblikovani Civic okoli ljudi realne velikosti, ne samo normativnega 6-noga in nikogar drugega (prepogosto je težava z veliko drugimi blagovne znamke).
Sponzorira GEICO
Nagrade za družinske avtomobile
Družinski avtomobili še nikoli niso bili boljši. Ne glede na to, ali iščete enoprostorec, ki je poln vseh dodatkov, križanca, primernega za družinske vožnje in avanture ob koncu tedna, ali električni SUV z zadrgo, najnovejši družinski avtomobili so napolnjeni z naravnost znanstveno-fantastično tehnologijo in veliko majhnih dotikov, ki dvignejo vožnje.
MSRP: 21.750 $Naš izbor: 28.950 $ Sport Touring
EPA: 29/37 MPG
Kapaciteta: Pet potnikov
Največji tovorni prostor: 46 kubičnih metrov
Še en zlobno preprost problem, ki so ga rešili, je pokrov tovora. Veste, o čem govorimo, kajne? Tista zadaj, podobna okenskim senčilom, ki naj bi skrivala vaše dragocenosti v zadnjem delu vašega SUV-ja ali kombilimuzine, toda ko morate prinesti nekaj visokega, je to samo v napoto? Prav. Honda je odpravila ta glavobol z obračanjem mehanizma vstran, tako da se odvija od desne proti levi in ne od spredaj nazaj. To pomeni, da visokim predmetom nikoli ne ovira. Ko pa želite varnost, skrije vaše dobrote.
To je majhen, pameten dotik. drugega? Vsi zunanji sedeži imajo izredno velika držala za skodelice na vratih, ki zlahka držijo velike steklenice vode, prigrizke in telefon. Spredaj sta dva USB-ja in ena 12-voltna vtičnica, na zadnjem sedežu pa nobena. Kar se tiče tradicionalnih odlagalnih površin, je Civic vse v redu. Ko morate hiteti v Costco in je vaš drugi avto v službi otroškega vozička, se zadnji sedeži razdelijo 60/40 za dodaten prostor.
Izbrali smo model Sport Touring, ker vsebuje večino naših ključnih varnostnih funkcij, vključno s prilagodljivim križarjenjem nadzor, ohranjanje voznega pasu in opozorilo o naletu naprej/avtonomno zaviranje v sili, če ne pritisnete na zavore v čas. Toda v kakršni koli obliki Civic dokazuje, da praktičnost ni nujno dolgočasna.
2021 Mazda CX-5
Žalostno dejstvo je, da vas veliko proizvajalcev avtomobilov prisili, da plačate bistveno več za varnostno tehnologijo. Zanj bi seveda morali odšteti, saj je res reševalno, čeprav nas večino močno ugrizne v denarnico. Toda izdaja CX-5 Touring, ki stane le 1.700 $ več kot standardna izdaja, vključuje niz izjemnih varnostnih napredkov. To vključuje samonivelirne LED žaromete (tako da ciljajo, kamor greste, tudi v ovinkih) in napreden tempomat (popolnoma se ustavite, nato pa samo tapnite plin, da nadaljujete vožnjo). Na voljo so tudi samodejno zaviranje v sili, samodejno ohranjanje voznega pasu in samodejni žarometi, ki osvetlijo na dolge luči, ko vozite po temnih, izoliranih cestah, nato takoj zatemnite, da ne boste zaslepili drugih vozniki.
MSRP: $25,190
Naš izbor: 26.830 $ Touring Edition
EPA: 25/31 MPG
Kapaciteta: Pet potnikov
Največji tovorni prostor: 59,6 kubičnih metrov
Biti varnejši za manj testa je dogovor, ki ga lahko zaostajamo. Toda Mazda se trudi, da bi bila vožnja zabavna. In krmiljenje CX-5 je kofeinsko; 2,5-litrski motor, povezan s šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom s hitrim prestavljanjem, hitro pospešuje, ko ga potrebujete za prehod, a se nato umiri za dolge vožnje med državami. V CX-5 agresivno udarite v ovinek in Mazdini inženirji vam nudijo majhno, nevidno pomoč. Inovacija, imenovana G-Vectoring Control, deluje le na kanček plina za drugo polovico ovinkov, kar zagotavlja nekoliko več piskanja in zabave na toboganu. Počutite se, kot da se avto bolj ostro zaletava iz ovinkov – ker se. Najboljši del: bolj plašnemu vozniku ne bo treba nikoli skrbeti, saj G-Vectoring naredi prizor, ko močno pritiskate.
Mazda je premislila tudi o uporabnosti z dvobarvnimi sedeži iz usnja, ki niso le videti ostri, ampak jih je tudi lažje čistiti. Potem so tu še zadnji sedeži, deljivi v razmerju 40/20/40, ki vam omogočajo, da recimo prečkate nekaj ribiških palic iz lopute med dvema otrokoma na podpornih sedežih, ko greste na zmenek ob jezeru. Upoštevajte tudi, da ste se prijavili v prostore, ki so bolj Hyatt kot Motel 6, vse s kromiranim poudarkom, z narebri zapeti in križno šivanimi. Vsak dotik naredi vožnjo nekoliko bolj zabavno.
Tesla model 3
Tesla gradi vesoljske ladje. Ta pač slučajno leti na kopnem. In z električno energijo bo prevozil 250 milj tudi v osnovnem modelu, ki ga predlagamo. (Če res morate imeti različico Long Range v vrednosti 48.990 $, je to do 322 milj.)
Seveda pa samo biti EV ni več dovolj. Tesla je dokazal, da so lahko EV-ji seksi in zelo, zelo različni. Zato ne pozabimo, da je na zunaj to še vedno najbolj vznemirljiv avtomobil v svojem razredu, eleganten nož, ki seka skozi normo hrupnega bobna svojih bratov, ki se obremenjujejo s plinom. Da, ta analogija je primerna, saj je Tesla prodal elektrifikacijo z neprimerljivim upravljanjem in kričečim pospeševanjem, in tudi ta "osnovni" model 3 bo dosegel 60 mph v nekaj več kot petih sekundah. To je vau zmogljivost, ki je celo Porsche prisilila, da je začel graditi lastne električne avtomobile. Tu je tudi slavni Teslin avtopilot, ki je zelo, zelo napreden samodejni tempomat. (Opomnik: avtopilot jeni varen; vaš model 3 ne more voziti avtonomno.)
MSRP: $39,190
Naš izbor: 39.190 $ Standard Range Plus
EPA: Domet 250 milj
Kapaciteta: Pet potnikov
Največji tovorni prostor: 15 kubičnih metrov* (Tesla ne navaja podatkov z zloženimi zadnjimi sedeži)
Isti senzorji, ki omogočajo avtopilot, voznika opozorijo na nevarnosti okoli sebe. Opozorili vas bodo, da se na avtocesti ne združite z mimovozečim avtomobilom, model 3 vam bo pomagal, da se izognete trkanju v pešca ali kolesarja, samodejno ustavite v prometu, če ne zavirate pravočasno, na zaslonu pa je celo vgrajena grafika, ki v živo animira okolico avto. Najprej se osredotočite na ta zaslon, da vidite, ali se v vašem slepem kotu skriva avto, ali da ocenite prihajajočo železnico, ki prečka, GPS je zaznamoval četrt milje po cesti.
Življenje v avtu je, no, čudno. Vsaj sprva. Sedite za volan in nič ne vidite. Vsi instrumenti so zbrani v velikem 15-palčnem zaslonu na dotik, od merilnika hitrosti do vseh funkcij, vključno z izbiro vsega od seznama predvajanja Spotify do želene temperature v kabini. Seveda so krmilniki za okna nameščeni na naslonih za roke in električno nastavljiva stikalna naprava voznikovega sedeža priročno ob levem boku, sicer pa je kot živeti na nekem znanstvenofantastičnem filmskem setu, vse čisto, brezhibno površine. Na srečo lahko vaši otroci strmijo v svoje zaslone (svoje telefone) v drugi vrsti, zahvaljujoč dvojnim USB-jem, ki odsevajo par spredaj. Ker Tesla ve, da želite prenašati stvari, so na vsakem zunanjem sedežu velika držala za steklenice na vratih.
Ne pozabite še na eno privlačno lastnost: Teslino neverjetno infrastrukturo. Obsežno omrežje Supercharger podjetja vam ne omogoča samo hitrejšega polnjenja v primerjavi z drugimi električnimi vozili, temveč tudi polnjenje v omrežjih, ki niso Tesla, kot je ChargePoint. Ta vidik je bil pri Tesli ena ključnih prodajnih točk, saj se veliko novih voznikov EV boji, da bodo obtičali ob robniku z izpraznjeno baterijo. Kljub znanstvenofantastični privlačnosti vsem Teslam manjka en sodoben pouk: Apple CarPlay ali Android Auto. Elon Musk bi lahko ustvaril hudičevo vozilo, vendar očitno ne igra dobro z drugimi tehnološkimi gospodarji.
2021 Volkswagen Golf GTI
Če je na tem seznamu avtomobil, ki se za zabavo ujema s kombilimuzino Honda Civic, je to GTI. Avto ima najboljšo zunanjo vidljivost od vseh vozil, ki jih lahko kupite danes, in delno zato se VW v zadnjih štirih desetletjih ni zmešal s svojo trdno formulo Golfa. Zakaj je vizija pomembna? Ker ne moreš voziti samozavestno in sprejemati hitre odločitve, če letiš delno slep. In ja, kupiš GTI, da letiš, in ta avto je odličen za to. Njegov 228 KM s turbopolnilnikom štiri izbija navor; ta ročni menjalnik veselo igra ping-ponge s svojimi šestimi prestavami.
Vidljivost je vsekakor plus. Upoštevajte pa tudi eleganten in nekoliko Audijev kokpit s sedeži iz premium tkanine v tradicionalni Clark Plaid (GTI ponuja karirane sedeže že 40 let), ki dobijo tudi standardni sedež grelniki. Prav tako je pragmatičen avtomobil z zelo prostornimi sprednjimi sedeži, ki so nastavljivi po višini, za višje ali nižje voznike. Potnikom bodo tudi zadnji sedeži udobni; čeprav ni dovolj prostora za kolena za šest nog, je tam zadaj več prostora za glavo kot v tisti Hondi Civic. Zadnji sedeži so deljeni v razmerju 60/40, kar je kot nalašč za vožnjo v Home Depot. Majhen dotik, ki ga imamo radi, in želja je bila pogostejša. Zelo preproste kontrole za zvok in klimo, kar pomeni, da vas lov in kljuvanje veliko manj motijo.
MSRP: $29,984
Naš izbor: 29.984 $ GTI S
MPG: 24/32
Kapaciteta: Pet potnikov
Največji tovorni prostor: 51,2 kubičnih metrov
Pozivamo vas, da tukaj izberete paket S trim, saj združuje tako odlične funkcije, kot so samodejno zaviranje v sili, zaznavanje in pomoč pešcev, opozorilo o mrtvih kotih in zadaj opozorilo o navzkrižnem prometu/braking. Zadnja funkcija je še posebej odlična, saj pomaga zagotoviti, da vas ne zaklene drug avto, ko zapustite parkirni prostor. Na žalost se morate dvigniti (8000 $ več!) na SEL, da bi dobili en dodaten sistem, ki bi ga želeli, to je napredni tempomat. Je vredno? To je verjetno odvisno od vas in od tega, koliko vozite po avtocesti. Toda glede cene, zmogljivosti in splošnih lastnosti je GTI S odličen nakup.
2021 Kia Niro EV
Peljite se z Nirom. Začutili boste nekaj tako subtilnega in, iskreno, zmedenega, da se boste sprva s težavo dotaknili. Sčasoma se vam bo posvetilo: ta avto je tih. Res tiho. kot, Bentley tih. Seveda so vsi EV-ji manj hrupni kot njihovi bratje na plin, toda to je nekakšna knjižnična tišina, ki se, ne, ne ujema niti Tesla Model 3. To pomeni, da se lahko s svojimi otroki pogovarjate z ravnim glasom, ampak tudi vaša ušesa bodo bolje slišala promet okoli vas. Pomen? Vozili boste bolj varno.
Ne, Niro nima pilotske kabine iz vesoljske dobe Tesle. Namesto tega je Niro kabina, no, v redu. Je precej običajen, s podpornimi sedeži iz umetnega usnja, ki jih je mogoče brisati, standardnimi gumbi za radio in nastavitve ter trdimi plastičnimi gumbi za prilagajanje klimatskih funkcij, tako kot tisti drugi avto, ki ga vozite. Standardno je na voljo z obema sprednjima sedežema, ki imata tudi električne nastavitve in sta udobna, tudi, čeprav moramo opozoriti, da tako kot drugi zmagovalci v naši kategoriji Drugi avto tudi ta druga vrsta ni tako prostorna za odraslih. Vendar pa zložite te sedeže in zdi se, da se ta Kia podaljša, s prostornino tovora, ki se skoraj ujema s številnimi petimi potniškimi križanci.
MSRP: $39,090
Naš izbor: Model EX z možnostjo toplotne črpalke 1.100 USD
MPG: Doseg 239 milj
Kapaciteta: Pet potnikov
Največji tovorni prostor: 53 kubičnih metrov
Oh, in ali smo omenili, da bo pripeljal do 60 milj na uro v 6,2 sekunde? to je hitreje kot Golf GTI. Okej, pomirimo se, saj Niro ni športni avto in ne zavija kot tak. Kljub temu je to zabaven stroj, ki se zahvaljujoč vsem baterijam, ki so nameščene pod podom avtomobila, vedno počuti dobro zasajen in stabilen. V tem hrupu pospeševanja je nekakšen užitek brez krivde brez kakršne koli madeže bruhanja fosilnega goriva.
Še en bonus je, da je sedežni položaj za las višji kot pri večini limuzin, ne čisto visok, ampak višji, kar naredi za manj upogibanja kolen, da bi otroka dvignili z avtomobilskega sedeža, in daljšo perspektivo navzdol po cesti, ko ste za volanom kolo. Všeč nam je tudi, da je med obema sprednjima sedežema zelo velik osrednji predal za shranjevanje, ki je idealen za parkiranje več mobilnih telefonov ali celo majhne torbice, vse skriti zahvaljujoč zložljivemu pokrovu. Tudi posodi na vratih in držala za steklenice so ogromni. Prekleta vesoljska doba, nekateri od nas nosimo veliko stvari, zato je lepo imeti to sobo.
Čeprav Niro nima spolnosti ali čistih specifikacij kot Tesla, ima eno hudičevo veliko prednost: Kiino 10-letno garancijo na 100.000 milj, ki izniči Teslin ne tako odličen rekord. Z varnostnega vidika tudi ni preveč pokvarjen. Niro odkljuka vse funkcije, ki jih predlagamo, in da, to vključuje pametni tempomat in ne samo ohranjanje voznega pasu, vendar sledenje pasu, ki deluje tako, da prebere črte na cesti in dejansko ponovno centrira avto. Ponovno te varuške niso popolne, vendar resnično omogočajo varnejšo vožnjo, še posebej, če ste na dolgi, dolgočasni vožnji, ki jo opravljate vsak dan, kot je tisto, kar smo včasih imenovali vožnja na delo.
Pomemben P.S. če živite nekje, kjer pozimi postane hladno, razmislite o možnosti toplotne črpalke za 1100 USD. To zajema toploto iz strojev za proizvodnjo toplote po celotnem avtomobilu (akumulatorji, motorji itd.) in jo pošlje nazaj v kabino, namesto da bi izpraznili baterije same za ustvarjanje toplote, kar vse poveča doseg avtomobila na polnjenje.
