Najboljši starinski družinski avtomobili vseh časov

Obstaja neizrečeno pravilo, da vse, kar oče objame, kmalu postane nekul. Bolj jedrnat način, da to povem: vse modne muhe se končajo z očetom. Toda tisto, kar je bilo pogosto razglašeno za nekul, pogosto postane spet kul v zadnjem času. Nogavice za gležnje. Ta prozorna letalska očala. in družinski avtomobili. Želeli smo si ogledati slednjega, zato smo prišli na ta seznam naših 10 najljubših starodobnih očetovih avtomobilov vseh časov. Ne glede na to, ali ste bili otrok v 60. ali 2000-ih letih prejšnjega stoletja, so vam te vožnje nedvomno znane. Morda ste odraščali s svojim očetom, ki je vozil – ali z njim, ki je govoril o tem, kako si želi, da bi imel. Kakorkoli že, ta seznam večinoma, a ne v celoti, "not-rods" je težak za karavane (spet kul), lahek na enoprostorce (nikoli ne bo kul) in poln nostalgije.

Zdaj, ker so karavani in nekateri predhodno spregledani kombiji in limuzine iz 70. in 80. let prejšnjega stoletja priljubljeni v zbirateljskem prostoru, smo bili pri svojem izboru previdni. Vintage AMG Mercedes-Benz karavani so zagotovo lepi in bodo na zbirateljskem trgu prišli prav. Toda v njih ni bilo veliko otrok odpeljanih v šolo. Zato je ta zbirka nagnjena k bolj nenavadnemu, neznanemu in cenovno dostopnejšemu železu. tudi,

kot je navedeno v našem nedavnem varnostnem stolpcu, danes nismo ljubitelji dajanja otrok v te avtomobile, tudi če ste to doživeli vi ali vaš oče. Kupite najnovejši avto, ki si ga lahko privoščite; dobite enega od teh za orodje ob vikendih.

1970 Ford Galaxie / LTD Country Squire

Ford je, tako kot vsi ameriški proizvajalci avtomobilov v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, v zgodnjih sedemdesetih letih 20. stoletja prodajal vagone v velikih količinah in to so bili vagoni, ki so jih otroci iz poznega obdobja Baby Boomerja in zgodnje generacije X-jev začeli sovražiti – morda toliko kot njihovi očetje so. Če pogledamo nazaj, bi bilo danes zelo kul imeti v lasti in spletno stran Hagerty ceni enega v dobrem stanju za samo 6700 $. Upoštevajte, da boste morda želeli kupiti enega iz leta 1973 ali starejše, ko boste lažje našli stranske obloge iz umetnega lesa in hipper barve. Nekateri od teh so imeli nazaj obrnjene sedeže, ki so se dobro zložili v rezervno pnevmatiko, in pametna nihajna/spustna zadnja vrata (ki jih lahko zdaj najdete v nekaj pametnejših modelih SUV), kot tudi električno zadnje steklo, ki je padlo do konca dol. Ker nekateri od teh nimajo klimatske naprave, je slednji še posebej pomemben, kot je, če ga najdete, 429 kubičnih palcev velikega bloka V-8.

AMC Pacer sredi sedemdesetih let

Če je bil tvoj oče v sedemdesetih letih dovolj kul, da ni vozil karavan, in dovolj čuden, da je mislil, da je Pacer »prihodnost«, si so bili izpostavljeni vsem vrstam posmeha, ki so jih po vadbi Little League naleteli na to limetasto zeleno ali svetlo oranžno voziti se. Ja, in kje so danes vsi tisti poraženci, kaj?! (No, morda njihove sanjske vožnje nikoli ne bodo Pacer in na nek način so imeli ves čas prav.)

Niti različici V-6 niti V-8 nista imeli dovolj mišic in kljub prizadevanju koncepta, da bi naredili manjšo Ameriški avtomobil se je počutil prostorno – z obrnjenim razmerjem med steklom in kovino pri večini avtomobilov tistega časa – Pacer je bil prodajna napaka. Bil je preprosto pred svojim časom in danes so Pacerji, tako kot sorodniki Gremlini, "spet" v modi med določenim segmentom zbirateljev, čeprav Hagerty ocenjuje povprečno vrednost na približno 4.500 $. Ne, zasnova z dvema vratoma nikoli ni bila idealna za vstop in izstop majhnih otrok, v Sunbeltu pa boste poleti morda lahko kuhali hrano na vinilnih sedežih, vendar to res ni bistvo. Če boste kupili Pacerja, greste tudi z zelo širokimi oblekami in kavbojskimi škornji - na Manhattnu. Mešanje? Odločno si ne poskuša mešati.

Buick Roadmaster / Caprice Classic Wagon iz sredine 1990-ih

Čeprav sta se Chrysler in Ford že zdavnaj preusmerila na izdelavo enoprostorcev, se je GM napačno lotil karavanov globoko v 90. letih prejšnjega stoletja. In Gospod jih ima rad za to, ker danes tako Buick Roadmaster z umetnim lesom kot njegov morda še več bulbous twin, Caprice Classic Wagon, lahko najdete v vsej svoji slavi V-8, s pogonom na zadnja kolesa za manj kot $10,000. Kopajte za enega s Corvette, LT1 V8: Nastavljena je bila za vagonsko delo, vendar še vedno daje vašemu čolnu več vrtenja. Upoštevajte, da bo tak motor, tudi ko so bili ti novi, hitro premagal krotko vzmetenje in zavore, zato bi moral vsak oče iz leta 2019 izvesti nadgradnje, stat.

Jeep Wagoneer iz poznih 1970-ih - začetka 1980-ih

Če je bil "karavan" v vaši družini ta izjemen predhodnik današnjih Jeep Cherokee, ste bili kul, preden ste se zavedali. Danes Grand Wagoneers, bolj luksuzna različica Wagoneerja, ki so jo prodajali v zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja, zbere precej peni - skoraj 20.000 $ za mint različice. Toda standardni Wagoneer, ki je še vedno prihajal s častitljivimi šesterskimi ali V-8 motorji in štirikolesnim pogonom, je mogoče dobiti za precej manj kot 10.000 $. Pobrskajte po enem s paketom Limited, ki je bil skoraj Grand Wagoneer, ki vsebuje "fancy" modifikacije, kot so klimatska naprava, usnjeni sedeži in električni pomik stekel.

Chevy Suburban sredi devetdesetih let

Ime Suburban sega v sredino tridesetih let prejšnjega stoletja in je z dobrim razlogom nepogrešljivo v ameriški pokrajini: vedno prinaša vrednost in trdnost. In čeprav so starejše različice iz šestdesetih in osemdesetih let prejšnjega stoletja na različne načine bolj zbirateljske, če nimate denarja za vzdrževanje uglašenih uplinjača, kupite manj stara izdaja še vedno prinaša močno vrednost častitljivega majhnega bloka, 5,7-litrskega V-8, do leta 1995 pa so možnosti vključevale celo voznikovo stran zračna blazina. Poiščite enega s štirikolesnim pogonom in lahko boste našli dokaj čisto izdajo za manj kot 15.000 $, delov pa je veliko.

1980 AMC Eagle Wagon

Eagle je bil v različnih oblikah, toda vagon bi bil nedvomno različica, ki bi jo vaš oče imeli v lasti – še posebej morda, če ste živeli v kraju, ki je pogosto prekrit s snegom in ledom, kot je Maine ali... Aljaska. To je zato, ker so bili dvignjeni, zgodnje različice pa so imele polni štirikolesni pogon. Seveda so mnogi imeli tudi lažne lesene obloge, ker: Amerika! Toda resnična poanta teh 4,2-litrskih rednih šestih lepotcev je bila, da so lahko šli tja, kamor bi šli samo džipi in Ford Bronco, vendar niso bili tovornjaki, bili so avtomobili in so imeli vso to zmogljivost dolgo preden se je preostali narod odločil, da je 4WD okrajšava za mačizem.

Sredi 80-ih let prejšnjega stoletja FJ60 Toyota Land Cruiser s štirimi vrati

Medtem ko FJ Land Cruisers niso več skriti dragulji (sploh niso skriti), je bila večina špekulacij usmerjena v vzeti starejše FJ40 in jih popolnoma predelati – nato jih prodati za enakovredno hipotekarnemu predplačilu za 1 milijon dolarjev doma. Skromnejši, poznejši FJ60 je hkrati sodobnejši in bolj vsakodnevni vozni kot FJ40, in po Hagertyjevem mnenju v povprečju dosegajo le 14.500 $, kar se ujema z Povprečna cena za te v zadnjih nekaj letih. Kar se tiče očetovega kreda, ga imajo Land Cruiserji tega obdobja na veliko. So veliki in prostorni, sprejmejo do osem sedežev, imajo enostavno servisirane šeststopenjske motorje in jih ne najdete le s štirikolesnim pogonom, temveč tudi s štiristopenjskim ročnim menjalnikom. Po ligah so manj civilizirani kot Land Cruiserji, ki bi jih nadomestili v 90. letih prejšnjega stoletja, a to je v resnici šarm, ker prav tako niso tako veliki kot predmestje podobne dobe, niti tako osredotočeni na terensko vožnjo kot džipi iste vintage.

1996 Volvo V70 karavan

Zbiralci V70 niso tako ljubljeni kot starejši 240 s kvadratnimi rameni iz osemdesetih let prejšnjega stoletja, vendar ne pozabite, da takrat tudi AWD niso ponujali. In če iščete različice V70 Cross Country, boste lovili dvignjen Volvo karavan, ki je precej hladnejši – in varnejši – kot starejši Volvo. Lahko pa poiščete enega od karavanov V70 R. Ti bolj vroči modeli so imeli trše vzmetenje in so proizvajali do 250 KM, in če ga najdete z ročnim menjalnikom, je to super mamljiv "očetov" avto. Seveda je danes smešno razmišljati o 250 KM kot o »vročih«, a če vas zanima razumno hitra, razmeroma udobna in precej velika vintage vožnja, se vam ni kaj dosti prepirati. in Modra knjiga Kelley kaže, da jih zbirateljska napaka še ni zadela, tako da jo lahko najdete za samo 3k $.

Audi Allroad 2000

Današnji Audi Allroad je veliko manj poseben od originala; ni niti posebej dvignjen niti nadarjen. Toda gen-one Allroads je imel več načinov dviga prek zračnega vzmetenja, ki je dvignilo družinski vlačilec na osnovi A6-Avant narediti razumno imitacijo terenskega vozila z do 8,2 palca oddaljenosti od tal in seveda quattro AWD. Tudi: Najdete jih s šeststopenjskimi ročnimi. Allroad je bil idealen družinski čoln, saj je lahko zbral 72,3 kubičnih metrov opreme, kar še danes spravlja v sramoto številne križanke. Kelley Blue Book jih tudi ceni poceni, krepko pod 5000 $ - čeprav bo kupec pozoren. Niti 2,7T niti 4,2-litrski V-8 nista neboleča ali poceni za popravilo, zato želite opraviti domačo nalogo glede tega, kar je vpleteno. Kljub temu se dobro vzdrževani Allroadi vozijo kot sodobni, športni evropski avtomobili – so hitri, okretni in tihi.

Subaru Forester XT Limited 2006

Seveda je očetov avtomobil Subaru vseh časov skoraj zagotovo Outback. Toda tisti, ki ga je treba loviti? Različica Foresterja XT z 2,5-litrskim ploskim štirim je dosegla 250 KM. Upoštevajte, da so bili tudi to popolnoma dobri družinski vozički, tako kot Outback iz istega obdobja, z veliko prostora in utilitarnim, skoraj džipom podobnim vzdušjem, namenjenim letenju skozi gozd. Dobra novica: imajo Subarujev hvaljeni štirikolesni pogon. Slaba novica: Niso dobili vseh dobrot iz škatle igrač WRX iz vrat. Tako so bile boljše zavore in trše vzmetenje pogosto nujni dodatki s poprodajnega trga. KBB pravi XT v odličnem stanju bi lahko kupili nekaj več kot 5.000 $, in tudi tu velja tudi Subarujeva legendarna kakovost izdelave. Čeprav seveda lastniki XT ponavadi vedo, kaj imajo, zato nakupujte pametno in morda nekoliko previdno. Bolje bi vam bilo, če imate na zalogi meti, ki jo lahko spremenite sami, kot tisto, ki je bila uglašena, uporabljena in zlorabljena.