Ko je bil sredi osemdesetih lansiran "originalni" enoprostorec, je bil zasnovan kot višja alternativa družinski limuzini ali karavanu, ki bi se zlahka prilegal v standardno garažo. Dodge Caravan iz leta 1984 je na primer meril približno 14 metrov v dolžino, kar je krajše od današnje kompaktne Honde Civic. (Kakšna razlika je tri desetletja.) Potreba po prilagajanju razvijajoči se ameriški družini in ponuditi celo več prostora za potnike in tovor ter zagotavljajo močnejšo zaščito pred trčenjem, je povzročilo večino avtomobilov in tovornjakov nabreknejo.
Vzemite danes povprečen enoprostorec, ki je dolg približno 17 metrov in širok več kot šest metrov - daljši od a HUMVEE in skoraj tako širok. Izraz "mini" skoraj ne velja več. Če že nekaj let niste vozili novega avtomobila, se je za volanom velikega avtomobila, bodisi kombija, terenca ali tovornjaka, zlahka čutiti ustrahovanje. Tukaj je nekaj napotkov, ki vas spravijo z dovoza na cesto.
1. Vzemite si čas za nastavitev sedeža in ogledal.
Prilagoditve velikosti so ključnega pomena. Najprej prilagodite višino in naklon sedeža takoj, ko se usedete v svoj Big Car. Želeli boste sedeti vzravnano, kot se vam zdi udobno, in dovolj visoko, da vidite robove nape – več o tem čez minuto. Nato nastavite zunanja ogledala. Velja pravilo, da mora biti viden delček vašega avtomobila, pri čemer je večina ognjevzdržne pokrajine dodeljena okolici. Zveni kot osvežitev iz voznikovega izreda? Osnove je vredno ponoviti.
2. Napadite svoje slepe kote.
Nisi ti: težje je videti iz velikih avtomobilov. Debele stebričke levo in desno od vetrobranskega stekla so osnovna sestavina večine velikih avtomobilov, predvsem zaradi predpisov o trčenju in vozil standardi trdnosti, zato so okna vse manjša in pasovi (višinska črta, ki razmejuje okna in vrata) postajajo vse manjša višje. Vedite, da boste verjetno potrebovali dodaten pogled levo in desno, preden zavijete.
3. Uporabite svoj fotoaparat in vaša ogledala.
Lažje kot kdaj koli se je zanašati na rezervno kamero, da se boste lažje spravili v stisko in iz nje. Uporabite svoja ogledala kot analogno preverjanje in ravnotežje. Če je vaš Big Car opremljen z ogledali s samodejnim spuščanjem, premaknite stikalo ogledala v desno in poslušajte tudi svoje rezervne senzorje, če jih imate. Na splošno lahko nadaljujete z varnostnim kopiranjem do končnega, trajno beeeeep.
4. Ne pozabite, da ste velik pes na cesti.
Ne pozabite, da vozite vozilo velikosti vojaške mašine. Ne bodi nemški ovčar, ki misli, da je čivava. Razmislite preudarno, ko vlečete z glavo naprej na parkirno mesto, in predpostavite, da je med vami in steno/pregrado/robnikom manj prostora, kot se zdi sprva. In ne pozabite: večina današnjih velikih avtomobilov ima električno pomožno krmiljenje, ki zahteva manj truda za krmiljenje pri nizkih (tudi parkiranju) hitrostih.
5. Preberite. The. Priročnik.
Vožnja velikega avtomobila, kot je namenjena za vožnjo, ni vedno intuitivna. Vaše sodobno vozilo je verjetno opremljeno z naborom varnostnih in tehnoloških funkcij, ki so zasnovane tako, da olajšajo manevriranje. Preberite uporabniški priročnik, da vidite, kateri so opremljeni v vašem vozilu, nato pa jih vklopite in pustite prižgane. Nadzor mrtvih kotov, ki vam sporoča, ali se vozilo približuje ali je v mrtvem kotu, je hitro na voljo pri večini novih avtomobilov. Samodejno zaviranje v sili in opozorilo o križnem prometu zadaj sta tam, da vas ustavita, če pozabite, da vaš Big Car štrli v promet, spredaj in zadaj. Podobno vas bosta pomoč pri ohranjanju voznega pasu in prilagodljivi tempomat držala naravnost in ozko ter se izognili nevarnosti – v primeru, da se bo vaša osredotočenost na urbani napad začela sprehajati.
