The koronavirus pandemija in posledični ukrepi za izravnavo krivulje so mnogi po svetu v karanteni in čutijo več kot malo vročino v kabini. Milijoni ne morejo zapustiti svojih domov. Tisti, ki lahko, morajo izvajati varno socialno distanco. To je strašljivo, stresno čas. To moramo pretrpeti.
Ena oseba, ki zna prenašati ekstremne situacije nekoliko bolje kot večina, je vzgojitelj iz Ohia, samostojni pustolovec in športnik Bryce Carlson. Leta 2018 je postal prvi Američan, ki je kdaj dokončal solo vrsto Atlantika od zahoda proti vzhodu, ki je v 38 dneh, šestih urah in 49 minutah prepotoval 2000 milj od Newfoundlanda do otokov Sicilije (podbil je tudi prejšnji rekord). Še bolj osupljivo je Carlson zaključil vrsto v 20-metrskem plovilu z imenom Lucille. Med potjo je veslal približno 12 ur na dan in preživel noči v sedemmetrskem spalniku. Ni bilo gladko... veslanje: Carlson je trpel prevrnitve, nevihte, pokvarjen razsoljevalnik in druge težave. A vseeno mu je uspelo zrušiti prejšnji rekord.
Ni presenetljivo, da je Carlson precej kul pod pritiskom, pa tudi mojster načrtovalca z ljubeznijo do premagovanja izzivov.
38 dni ste veslali čez Atlantik. Kaj bi svetovali ljudem, ki trenutno precej trpijo?
Veliko lahko zdržimo, ko se počutimo varne, srečne in imamo nadzor. Zato mislim, da je pomembno prebrati, kaj smete in kaj ne smete početi, in sestavite načrtujte zase. Potem se lahko osredotočite na svoj načrt, na tisto, kar lahko nadzorujete. Ko enkrat pridobite nadzor, mislim, da je dragoceno, da se obkrožite s prizori, zvoki in ljudmi, ki vas navdihujejo in osrečujejo.
Imel sem načrt in urnik za vsak dan svoje severnoatlantske tekme. Od časa do časa bi vremenske razmere zahtevale spremembo tega načrta, vendar bi hitro ocenil novo pogojev ali omejitev, sestavim nov načrt in se nato osredotočim na načrt, ne na spremenljivke, ki jih ne bi mogel nadzor. Ko sem imel načrt, sem poslušal veliko vesele glasbe – zlate stare iz 1950-ih in 1960-ih, uspešnice iz 1980-ih, zvočne posnetke Disneyjevih filmov in elektronsko plesno glasbo. Ves čas potovanja sem ostal povezan tudi z nekaterimi prijatelji in družino. Moj satelitski telefon je omogočal neomejeno število besedilnih sporočil in redno sem se klical, ko sem hotel govoriti.
Posnela sem tudi veliko fotografij in razmišljala, kako bi izkušnjo delila s tistimi, ki spremljajo na družbenih omrežjih. Postal sem pripovedovalec zgodb in razmišljal o zgodbi, ki jo živim, nato pa jo delil z besedami in fotografijami prek družbenih omrežij.
Kako poteka vaše socialno distanciranje? Kako preživljate svoj čas zaprti doma?
Delam in načrtujem poroko. Z zaročencem se poročiva konec avgusta in upamo, da bodo do takrat odpravljene vse omejitve glede Covid-19. Torej je bil čas doma dobra priložnost za napredovanje pri tem načrtovanju. Moja šola se seli v spletno izobraževanje od naslednjega tedna. Zato si vložim tudi nekaj časa, da načrtujem svoj učni načrt za to novo realnost in se pripravljam na fitnes programe, ki jih lahko naši učenci, učitelji in osebje opravijo doma brez opreme, ki jo sicer imamo šola.
In potem poskušam ostati aktiven, saj se zdi redna vadba zdaj pomembnejša kot kdaj koli prej. Začel sem objavljati vse svoje dejavnosti Strava in ugotovili, da je to čudovito prizorišče za družabna omrežja, da ostanejo povezani in navdihujejo.
Kakšni so bili bivalni prostori na Lucille? Kako ste se spopadli s tako utesnjenimi prostori?
Lucille je bila dolga približno 20 metrov, z zaprto kabino za vodo in zrakom v premcu, ki je merila približno 7 metrov dolgo in 4 metre visoko. Lahko sem se raztegnil v kabini in se nikoli nisem počutil utesnjeno. Tam sem imel penasto vzmetnico in spalno vrečo, stene pa sem obložil z mrežastimi vrečami za shranjevanje. Torej, ko se je čoln zibal v razburkanem morju, sem bil oblazinjen na treh straneh (levo, desno, dno). Zunaj kabine je bila odprta paluba za veslanje z drsnim sedežem in vrvmi na obeh straneh, ki so držala moja vesla. Na krmi je bila še ena, a precej manjša kabina za shranjevanje.
Vaša pot ni bila lahka. Vaš desalinator se je zgodaj pokvaril. Vaš mehanizem avtopilota ni uspel. Nevihte so pogosto ustvarile valove, ki so vas premetavali.
Najzahtevnejši duševni razteg je bil prva dva tedna. Vse je bilo novo in še vedno sem vse ugotovil. Potem je bila še dodatna tesnoba zaradi pokvarjenega desalinatorja, avtopilota, prevrnitev itd. Ko pa sem prišel približno do polovice, sem začel razvijati malo več samozavesti, da mi bo uspelo.
Cilj zaključka je bil največji korenjak v vseh stiskah. Zavezal sem se, da bom končal, tako da ni bilo vprašanja "Ali nadaljujem ali ne?" Odgovor je bil očiten in zanesljiv »da«. Tako kot zdaj v času karantene COVID-19. To bomo prebrodili. Čas bo minil in karantena bo sčasoma odpravljena. Zato je pravo vprašanje, kako to narediti čim bolj udobno in prijetno. Situacija, v kateri smo vsi, je trenutno zelo dinamična in najboljše, kar lahko storimo, je, da sprejmemo informacije in priznamo, da se nenehno spreminjamo omejitve, sestavimo načrt za uspešno napredovanje proti našim ciljem ob soočenju s temi omejitvami in se nato osredotočimo na to načrt.
Predstavljam si, da je bilo strašljivo biti na odprtem morju v majhni ladji med nevihto. Kako je bilo?
Med hudim neurjem bi zavaroval vse na palubi in se skril v kabino. Videl sem skozi veliko glavno loputo, ki je bila močan material iz pleksi stekla. Skozi to loputo sem videl veslaško palubo, krmno kabino in okoliška morja. Ob največjih nevihtah bi krmilo popravil tako, da je teklo naravnost, da bi čoln tekel z vetrom. V teh okoliščinah se je čoln dobro držal, saj bi se vozil z valovi, ne glede na to, kako veliki so. Plavajte navzgor po obrazu in navzdol po hrbtu. Nič takega.
Če pa veter ne bi pihal v smeri, v katero sem želel iti, bi pogosto popravil krmilo pod nekim kotom, da bi presekal veter in valove. To bi lahko bilo zelo nevarno, zato sem zelo pozorno spremljal situacijo in po potrebi prilagodil krmilo, če bi čutil, da je čoln v nevarnosti. Ko sem pridobil več izkušenj s čolnom in njegovim upravljanjem, sem postal manj previden pri krmiljenju in sem zmanjšal veter pod bolj agresivnimi koti, kar je učinkovito potisnilo čoln nekoliko močneje. To agresivno krmiljenje je vodilo do hitrejšega prečkanja, a tudi do več kot ducata prevrnitev.
Strah - ali tesnoba je morda boljša beseda za to - je bil neposredno sorazmeren z negotovostjo. Soočen z veliko negotovostjo sem ubral varen in konzervativen pristop. Ko sem pridobil več samozavesti, sem začel sprejemati bolj agresiven pristop.
Ljudje povsod so trenutno pod stresom. Kaj ste kot nekdo, ki se je navajen soočati z zelo posebno vrsto ekstremnega stresa, naredil, da ste ostali mirni? Ali redno počnete kaj, da se premagate skrbi?
Prvič, varnost. Če se ne počutite varne ali zaščitene, se ne morete izogniti temu povezanemu stresu in tesnobi. Torej, obravnavanje tega mora biti na prvem mestu.
Drugič, delo. Nastavite si urnik in se ga držite. Veslal sem približno 12 ur na dan čez severni Atlantik, vendar sem se osredotočil le na 30 minut naenkrat. Ko ste osredotočeni na izvedljiva opravila, je zelo malo časa za skrb o stvareh, ki jih ne morete nadzorovati. Ko delate v smeri načrta, tudi ob veliki negotovosti, imate nadzor in to lahko zelo pripomore k lajšanju stresa/tesnobe.
Končno, pozitivnost. Realnost je pogosto mogoče uokviriti ali zavrteti na različne načine. Karantena je težava, ko ne moremo preživeti fizičnega časa s prijatelji in družino. Je pa tudi priložnost, da se lotimo vseh domačih projektov, ki smo jih odlašali. To je priložnost, da se z rednimi sprehodi počutite bolj povezani s svojo sosesko. Videli boste spomladanske rože, ki se potiskajo navzgor, slišali boste ptice selivke, ki se vračajo z zimskih počitnic. To je tudi priložnost, da preberete kup revij ali knjig, do katerih ste želeli priti. Mislim, da bomo vsi to najbolj produktivno in srečno prestali, ko se bomo osredotočili in ukrepali na priložnostih.
Poleg veslanja ste tudi neverjetno okrašen tekač. Maratonci so po naravi požrešniki za določeno vrsto kazni. Kaj je ključno za preživetje dolge dirke?
Tek na maratonu je samo kazen, če se ne pripraviš pravilno. Več kot trenirate, lažji je dogodek. In mislim, da to velja za vsak ultramaraton ali ultra vzdržljivostni izziv na splošno.
Veliko zadovoljstva je, ko ugotovite, da vaša kondicija ni tako dobra, kot bi želeli, in se nato sistematično spremenite v športnika, kakršnega bi želeli biti. Ne glede na to, ali je končni cilj 5K, maraton ali drugo, je to zelo koristen proces.
Nekateri so radi zelo previdni in trenirajo zelo dolgo, preden se spopadejo z velikim izzivom. Drugi radi skočijo z minimalno pripravo in izziv uporabljajo kot merilo svoje žilavosti. Za prvo skupino bo izziv verjetno zelo zabaven. Za slednjo skupino bo izziv verjetno vključeval malo več bolečine in trpljenja. Vendar bosta obe skupini verjetno našli veliko vrednosti v iskanju.
Precej varno je reči, da imate radi izziv.
Zelo uživam v procesu postavljanja cilja in sistematičnega preoblikovanja z izobraževanjem in usposabljanjem v nekoga, ki ga je sposoben dokončati. Cilj je lahko dirka, pustolovščina ali preprosto razvijanje nabora veščin ali strokovnega znanja. Ampak mislim, da je dragoceno, če si zastaviš cilj ali izziv, nad katerim si resnično navdušen.
Zdaj, ko ne morete iti ven in telovaditi toliko, kaj počnete, da ostanete v formi? Ali veliko telovadite doma?
Mislim, da je pomembno omeniti, da ni razloga, da bi se omejili vadbo ali dejavnosti na prostem med to karanteno. Socialna distanca je pomembna, vendar ni razloga, da se ne moremo odpraviti ven na sprehod, tek, kolesarjenje, kajak, vrtnarjenje ali karkoli najbolj uživamo na prostem. Brez jutranje ali popoldanske vožnje na delo je realnost takšna, da ima večina od nas zdaj več časa za vadbo in zelo bi spodbujal vse, da to izkoristijo.
