Za više saveta o zabavnim stvarima koje možete da radite sa svojom decom, od smešno prekvalifikovanih stručnjaka, pogledajte ostatak naših 940 vikenda.
Razmišljate o kartingu kao o nečemu što ste uradili kada su prostori za arkade ponestalo. Ali postoji čitava profesionalna trkačka strana koja radi kao mini-NASCAR za juniore Dale Earnhart Jr. Dakle, iako je u redu vijugati po stazi, okretati se, udarati u nekoliko gumenih guma, i to je dan, zar ne biste radije trkali? To je kako Huan Pablo Montoja, veteran na stazama IndyCar, Formula 1 i NASCAR, počeo je u Kolumbiji. Sada, on prenosi baklju trenirajući svog sina takmičarske trke kartinga. Montoja kaže da bez obzira da li ste na profesionalnoj stazi ili u „centru za porodičnu zabavu“, vaše dete i dalje može da nauči osnove kako da uhvati kockastu zastavu. (Zato što ste vi čudak koji je doneo svoju kockastu zastavu.)
Чувај се
Što se Montoje tiče, bezbednost nije praktično pitanje. Naravno, to dolazi od tipa koji svoje vikende provodi krstareći nekoliko centimetara od betonskog zida brzinom od 130 MPH bez vazdušnog jastuka, ali on je u pravu. Kartingi su nisko spušteni, a njihovi perimetri su u suštini čelični kavezi; sa kacigom i sigurnim pojasom malo toga može da povredi vozača. A pošto su vozila napravljena sa niskim centrima gravitacije, kotrljanje je gotovo nemoguće. „Mislim da su svi kartingi otprilike isti, svi su prilično bezbedni, da budem iskren“, kaže Montoja. „Imaju nesreće i slično, ali u 99,9 posto vremena deca jednostavno odu. To je samo deo kartinga."
Izaberite pravi auto
Možete se okrenuti i otići kući ako mislite da karting mesto održava svoja vozila i staze kao stajalište za kamione u Kabulu. Ali ako ste na uglednom mestu (K1 Racing и Пол позиција staze od obale do obale), šanse za pobedu su sve u izboru pravog automobila. „Lako je“, kaže Montoja. „Ako želite najbolje, idite i vidite ko pobeđuje [prethodne trke].“ Zabeležite tu zlu mašinu i pošaljite svoje dete na bee-line do tog kartinga kada se prethodna trka završi.
„Pokušaću da ga zeznem; 100 puta više. Gurnite ga sa trkačke staze, razvucite ga širom, blokirajte ga – učinite sve da ga pobedite kako bi on počeo da smišlja kako da ne bude pobeđen.”
Trljanje je trka
Montoja kaže da deca ne samo da moraju da pređu kilometre na kartingu, već bi to trebalo da rade sa vama dok se vozite pored njih. Ili, još prikladnije, oterati ih sa puta. „[Moj sin i ja] idemo i trčimo zajedno, a ja ću pokušati da ga zeznem; 100 puta više. Gurnite ga sa trkačke staze, razvucite ga širom, blokirajte ga – učinite sve da ga pobedite kako bi on počeo da smišlja kako da ne bude pobeđen. Dakle, kada dođe do toga, on će znati kako da reaguje. On će znati kako da se zaštiti i znaće kako da napravi korak koji će ga odvesti tamo“, kaže Montoja. Naravno, ako ste tako agresivni, može vam doneti zastavicu opreza (uglavnom od vaše žene), ali možete pronaći manje agresivnu verziju koja vas neće izbaciti iz zgrade.
Neka pravila puta
Kao i svi dobri vozači trkačkih automobila, postoji kontrolna lista stvari koje vaše dete treba da uradi pre nego što krene na stazu:
- Proučite kurs: Ne bi trebalo samo da skoče u karting i idu. Odvojite minut da gledate trku. Ako nije ravan oval, proučite različite okrete da biste pronašli trkačka linija. Pogledajte gde se staza diže i spušta i zabeležite gde se trkači okreću ili pretiču jedni druge. Čak i ako je ravan oval, pazite na znake zalizanosti ili krhotine koje izazivaju probleme drugim vozačima.
- Pravilno sedenje: Kada uđu u karting, neka sednu uspravno i drže volan sa blago savijenim rukama. Na taj način mogu ravnomerno da vrše pritisak na volan.
- Kako se okrenuti: Jednostavna ideja je: kočnite, gas. Počnite skretanja na unutrašnjoj strani staze i skinite nogu sa gasa u skretanju. Izašavši iz skretanja, ubrzajte i pustite da vas zamah vrati napolje.
- Održavajte zamah: U filmovima vozač koji zaostane može samo da vozi brže da bi sustigao. Montoya kaže da je to BS. (Izvinite što nosim loše vesti, Tom Kruz.) Možda izgleda kontraintuitivno, ali najbolji način da idete brzo je zapravo da ne razbijete pedalu o pod tokom cele trke. Verovatno ćete se okrenuti, a ništa ne ubija zamah više od okretanja. Umesto toga, koristite gas, čak i ako osećate da ne idete najbrže moguće.
Pravi način da se prenese iznutra
Najbolje mesto za prolaz je u skretanju. Neka vaše dete ostane odmah iza vas na skretanju. Kada vide dnevnu svetlost na dnu skretanja, neka krenu ka unutra. Kada skrenete preširoko (auuu), mogu se ušunjati ispod. Takođe je ključno da koče što je moguće manje i brzo ubrzavaju izlazeći iz zavoja.
Kako proći (i verovatno biti izbačen)
Ovo će vas verovatno izbaciti iz prostorija — ali hej, to je i ono što rade profesionalci. Prođite tako što ćete udariti automobil ispred na levi zadnji blatobran dok se krećete unutra na skretanju. Kada se uradi kako treba, to će ih poslati iz okreta i verovatno u zid. Karting je prilično siguran, tako da postoji vrlo mali rizik da se neko ovde povredi. Iako će tip koga ste izvukli možda kasnije zatvoriti vaš auto na parking. Samo im citirajte Montoju, koji kaže „Ako se ne vrte, ne pokušavaju“.
