Putnici u zadnjim taksi taksijama, Uberu ili Lyftu, koji su omogućeni izuzecima u državnim zakonima o vezivanju sigurnosnih pojaseva, dugo su bili oprezni u vezi zakopčavanja. I dok je korišćenje pojasa bez pojasa loša ideja za prosečnog putnika koji putuje kroz grad, odustajanje od a ауто седиште u taksiju ili unajmljenoj vožnji je roditeljski nemar. Zakoni o стање nemojte se magično menjati na osnovu toga ko je vlasnik vozila ili da li putnik sedi napred ili pozadi. Biti nevezan na zadnjem sedištu taksija nije ništa manje smrtonosno nego biti nevezan u zadnjem delu porodičnog kamioneta. To znači da roditelji treba da znate kako da naterate auto sedište da radi u vožnji ili taksiju.
ОПШИРНИЈЕ: Očinski vodič za automobilska sedišta
Vredi ponoviti najteže činjenice: biti neobuzdan je neverovatno smrtonosno za decu. Prema Centrima za kontrolu bolesti i Nacionalnoj upravi za bezbednost saobraćaja na putevima, saobraćajne nesreće motornih vozila su vodeći ubica dece mlađe od 15 godina. Od smrtnih slučajeva dece u 2016. godini, skoro 40 procenata smrtnih slučajeva bilo je neobuzdano.
„Ako ne vežete pojas, ne rizikujete samo svoje zdravlje, već i zdravlje svih ostalih u automobilu“, objašnjava Ričard Romer, menadžer AAA State Relations. „Zato što u slučaju sudara, vi sami ili neobuzdana osoba postajete projektil.
Neki roditelji koji dele vožnju možda razumeju opasnost, ali umesto da se nose sa gnjavažom autosedišta ili pomoćnog sedišta, jednostavno će zakopčati svoje dete standardnim sigurnosnim pojasom. To nije dovoljno dobro, prema Romeru. „Ono što ljudi ne znaju o sigurnosnim pojasevima je da su oni dizajnirani za odrasle“, objašnjava on. „Ono što auto sedišta i pomoćna sedišta rade je bolje zadržavanje.“ Bolje, jer obezbeđuju da se pritisak od udarca distribuira duž tvrdih delova dečjeg tela.
ПОВЕЗАН: Tri mame sa Zapadne obale lansiraju uslugu prevoza „Uber za decu“.
To, naravno, ne čini pogodnijim da ih koristite u iznajmljenom automobilu. Naročito kada se suočite sa izgledom da se auto sedište izvadi iz porodičnog vozila i ugradi u drugi automobil u ograničenom vremenskom periodu.
Keri Čausmer, direktorka za sertifikaciju u Safe Kids Worldwide, priznaje da neprijatnosti nikada neće biti svedene na nulu. Ali ona napominje da postoje stvari koje roditelji mogu učiniti da bi stvari bili lakši. „Na primer, ne morate nužno da ponesete veliko, teško auto sedište koje koristite u svom ličnom vozilu“, kaže ona. „Možda za svoje putovanje kupite lagano, jeftino auto sedište za 50 dolara.
ВИШЕ: 10 najboljih aplikacija kao što su Uber i poštari za poslove, majstore, poštu i još mnogo toga
Ovo jeftino sedište, objašnjava Chausmer, može postati porodično sedište za putovanja. Naravno, nema sva zvona i zviždaljke, ali to ne znači da je manje bezbedan. Sva autosedišta moraju da ispunjavaju minimalne bezbednosne zahteve koje je propisala vlada, uprkos ceni.
Mnoge taksi kompanije i usluge deljenja vožnje mogu ponuditi sedišta za pozajmice, ali korišćenje jednog od ovih auto sedišta može biti problematično jer roditelji ne mogu biti sigurni u istoriju sedišta. Zato je važno da roditelji pitaju da li je neko mesto za pozajmljivanje ranije bilo uključeno u nesreću ili ih je proizvođač povukao. „U stvari, ako žele, mogu da pogledaju etiketu na sedištu automobila, dobiju broj modela, datum kontakt informacije o proizvođaču i proizvođaču i samo ih pozovite tamo i pitajte o povlačenju“, Chausmer notes.
Ali auto sedišta nisu jedini način da se dete zadrži u vozilu. „Postoje specijalna ograničenja koja su posebno dobra za putovanja“, objašnjava Chausmer. Ovo uključuje sedišta koja koriste samo naslon od tvrde plastike i pojas koji im omogućava da se spakuju ravno, i prsluke koji se integrišu sa dostupnim sigurnosnim pojasevima. Ali ovo je dobro samo za decu koja su dovoljno velika da sede okrenuta napred.
„Ako koristite auto sedište okrenuto samo unazad, posebno kada je dete malo prenosivo, skoro sve se može pričvrstiti pomoću pojasa u vozilu, bez baze“, kaže Chausmer.
TAKOĐE: 9 najboljih igara i aplikacija za fiziku koje vašoj deci objašnjavaju sile prirode
Stvari postaju još upravljivije kada dete postane dovoljno veliko za pomoćno sedište, otprilike u vreme kada bi roditelj mogao biti u iskušenju da samo zaveže dete i dete za pojas. Chausmer napominje da postoje čak i opcije na naduvavanje koje osiguravaju da je sigurnosni pojas pravilno postavljen preko tela deteta.
„Porodice bi ovo trebale učiniti delom svog planiranja“, kaže Chausmer. „Kada prave rezervacije i pakuju se, trebalo bi da gledaju kako će njihova porodica biti transportovana i da se postaraju da ne žrtvuju bezbednost radi udobnosti.
