Kompanija za samovozeće automobile Waymo, a Google spin-off, objavio je da svi odrasli stanovnici šire oblasti Feniksa sada imaju pravo da se prijave za probne vožnje u kompaniji samovozeći minivan. Трошкови? Nula dolara. Alphabet, matična kompanija, se bavi prikupljanjem podataka, a država Arizona je minimalna regulativa, tako da Phoenix pravi idealna laboratorija za testiranje jedne moguće budućnosti transporta — budućnosti koja bi mogla fundamentalno da promeni raspored porodičnih rasporeda i finansije. I nemojte misliti da Waymo ne razmišlja u tim terminima: kompanija eksplicitno reklamira besplatnu uslugu za zaposlene mame i tate.
ПОВЕЗАН: Kako sam naučio da volim auto koji se samostalno vozi
U najnovijoj promociji njihovog programa samovožnje, Waymo je istakao porodicu koja izbegava tipičan haos putovanja zahvaljujući automobilu koji se samostalno vozi. Ta marketinška odluka može biti delimično proizvod samih vozila, a to su Chrysler Pacifikas, i delimično proizvod demografije Feniksa, ali ukazuje na dugoročnu, porodičnu orijentaciju strategija. To je jednostavno na više nivoa: automobili koji se sami voze pružaju priliku roditeljima da provode kvalitetno vreme sa svoju decu, da porodice imaju pristup više automobila po nižoj ceni i, dugoročno, da deca postanu više autonomna.
Arizona je skoro završena nedostatak regulative na samovozećim automobilima omogućava Waymu da testira vrhunski proizvod i, ako sve bude dobro za kompaniju, da se udobno smesti sa robotom za volanom. Ako porodice budu uverene i uvede se više usluga za automobile bez vozača, posledice bi mogle biti ogromne. Istraživači transporta procenjuju da će uvođenje samovozeći automobili „mogla bi smanjiti prosečnu stopu vlasništva za 43%, sa 2,1 na 1,2 vozila po domaćinstvu. Ovo bi mnogima uštedelo mnogo novca. Prosečan auto košta vlasnika skoro 9.000 dolara svake godine.
Ostaje pitanje: da li će javnost uskočiti u minivan bez vozača čak i nakon što Waymo-ovi rezervni vozači zakoče na ivičnjak? Dugoročno, odgovor je verovatno da, ali može potrajati. Nedavno istraživanje AAA pokazalo je da je većini Amerikanaca još uvek veoma neprijatno da se odreknu potpune kontrole vožnje. Skoro tri četvrtine ispitanih reklo je da se plaši da će biti u automobilu koji se samostalno vozi. Čini se da odustaju комплетан kontrola vozila. U istoj anketi, skoro 60% Amerikanaca je reklo da su spremni da imaju autonomne funkcije u svom sledećem vozilu. To može značiti da je Amerikancima potrebna prelazna generacija poluautonomnih automobila da bi se u potpunosti osećali udobno sa idejom sistema bez vozača (i verovatno bez vlasnika).
