Kako pronaći poštenog automehaničara i automehaničara

Koliko nas je na Guglu tražilo „automehaničar u mojoj blizini“ sa osećanjem hladno plašite se, listajući desetine onlajn recenzija u očajničkom pokušaju da procenite pouzdanost prodavnice automobila. Pronalaženje poštenog mehaničara je jedan od velike životne nedoumice — i većina nas će morati da se pozabavi u jednom ili drugom trenutku. Tamo su beskrupulozni automehaničari i neugledne radionice. Kada većina vaših kupaca ne zna razliku između klipa i šipke, lako je staviti stvari na njih. Takođe je isto tako verovatno da vaš mehaničar ne pokušava da vas aktivno opljačka, već je iza krive najnovijih i najsofisticiranijih dijagnostičkih alata koji pomažu da se identifikuje šta nije u redu sa vašim auto. A to može značiti da provodite sate na satu, rastavljajući ceo motor da biste dijagnostikovali problem.

U svakom slučaju, nije lako pronaći dobrog, poštenog mehaničara. Da bih vam pomogao da uradite upravo to, očinski obratio se Ejmi Matinat, vlasnici nagrađivane radionice za popravku automobila

Auto Craftsmen u Montpelieru, Vermont, za njene vrhunske savete za pronalaženje uglednog mehaničara za kojeg ćete želeti da se držite doživotno.

Uverite se da su ocenjeni.

Koristite AAA.com kako bi se osiguralo da je prodavnica ocenjena. Зашто? Zato što auto prodavnice koje prate AAA smernice to zahtevaju Sertifikovano za izvrsnost automobilskih usluga (ASE). za svaku popravku su angažovani tehničari. ASE je nezavisna, neprofitna organizacija koja pruža dobrovoljno testiranje i sertifikaciju mehaničara. Ako je radnja prošla ASE standarde, vozači imaju opipljiv dokaz tehničkog znanja i način da procene nivo stručnosti stručnjaka za popravku pre nego što ih unajmite da vam poprave auto.

Potražite članstvo u udruženju Automotive Service Association (ASA).

„To je ludo, ali nema licenciranja u industriji popravke automobila“, kaže Mattinat. Ona se oslanja na Udruženje za automobilske usluge, neprofitno trgovačko udruženje koje opslužuje nezavisne automobilske profesionalce u mašinskom i industrija popravke sudara, koja zahteva da mehaničari uvek daju procene i obećavaju boljeg kupca usluga.

Mattinat takođe sumnja u prodavnice koje nemaju veb lokaciju ili Facebook. Ona kaže da je to što nemate veb stranicu, jer svaka radnja koja misli da je postavljanje veb stranice previše komplikovana može smatrati i automobile na kojima rade previše komplikovane. Takođe pokazuje da korisnička usluga – veb lokacija je prvo mesto na kome će ljudi tražiti interakciju sa preduzećem – nije njihov prioritet.

Da li je prodavnica čista? Šta kažeš na kupatilo?

Neorganizovanost i neurednost su loši znaci, kaže Mattinat. Dobra prodavnica se ponosi svojom prezentacijom. „Ako ne mogu da održavaju kupatilo čistim, da li koriste prečice sa vašim automobilom?“ Samo zato što automobilski posao može biti prljav posao ne znači da prodavnica mora biti u neredu, dodaje ona.

Mogu li vam objasniti šta nije u redu sa vašim automobilom da biste razumeli?

Osnovni problem između mehaničara i njihovih kupaca nije u tome što mehaničar ne zna šta radi, kaže Mattinat, „To je što oni nisu obučeni za komunikacije.” Prečesto nego ne, kupac ne razume šta zapravo nije u redu sa njihovim automobilom, jer mehaničar ne može da ga razbije laički услови. I dok ona obučava svoje osoblje da govori jezikom klijenta (figurativno, a ne doslovno), ona takođe insistira da kupci traže bolje objašnjenje ako ne razumeju dijagnozu.

Da li prilikom svake posete pregledaju tri velika bezbednosna elementa vašeg automobila?

Gume, kočnice i brisači su tri stvari na vašem automobilu koje moraju biti relativno nove da biste ostali živi. Ako vam auto ne upali, kaže Mattinat, to je neprijatnost. „Ali to može da ubije vas ili vašu porodicu ako ne prestane. Ona kaže da će svaka pristojna radnja uvek gledati na vaše kočnice, kao i na vaše habanje guma i brisače. Ako ne pregledaju kao deo svog normalnog pregleda, to bi trebalo da bude zabrinuto.

Da li su oni vaš zagovornik kada su u pitanju skupe popravke?

Koliko vredi vaš auto? To je nešto što dobar mehaničar odmerava u odnosu na cenu popravke. Ako je iznos procene popravke veći od vrednosti automobila, a oni to ne pominju, trebalo bi da nađete novog mehaničara. „Ovo je posao za odnose“, kaže Mattinat. „Kada prodavnica sugeriše da automobil nije vredan popravke, znate da su u vašem uglu i da ne žele samo da ispune svoj krajnji rezultat.

Ne poništavajte ih samo zato što koriste generičke delove.

Kao i generički lekovi, generički delovi nisu opasni ⏤ samo su jeftiniji. I Institut za informacije o osiguranju i Institut za osiguranje za bezbednost na putevima proučavali su generički lek automobilskih delova i nijedna organizacija nije utvrdila da predstavljaju veću opasnost od njihovog OEM-a parnjaka. Da biste dobili predstavu o tome da li vam mehaničar preskupljuje posao, koristite Procena popravke automobila iz Consumer Reports-a da dobijete referentnu cifru za sličan deo ili popravku u vašem kraju. Pored toga, kao da dobijete drugo mišljenje o medicinskim problemima, uvek treba da pozovete nekoliko drugih prodavnica da biste uporedili procene, posebno na uobičajenim poslovima kao što su kočnice ili kvačila.

Uverite se da su voljni da vas provozaju.

Istina je: prodavnice koje vam ne dozvoljavaju da se pridružite njihovom mehaničaru u vožnji kako biste im pomogli da im pokažete problem su mutne, kaže Mattinat. Они треба želim vi zajedno jer im pomažete da dođu do zadovoljavajuće popravke. Ako to morate da zahtevate, može doći do većih problema sa radnjom. Slično tome, nemojte žuriti da vam kažu šta nije u redu. Vaš posao je da proučite problem kada se dogodi i vidite da li možete da ponovite buku, drhtanje, cviljenje, zveckanje, zastoj, itd. за њих. Uverite se da prodavnica zna zašto dolazite i da želite da se provozate sa tehnikom da biste ponovili problem. Nemojte ga samo ostaviti i očekivati ​​da će to shvatiti.

Da li vas dovode u garažu da vam pokažu problem?

Mattinat insistira na tome da je pokazivanje klijentima problema sa njihovim vozilom ključ za dobar radni odnos: gradi poverenje i demonstrira ne samo da mehaničari znaju šta rade, već i da žele da znate šta su pronašli, zašto to treba da se popravi i da li vredi то. Ako se radnja dobrovoljno ne javi da vam pokaže popravku, posebno kada su dijagnostikovali nešto skupo, kaže ona, onda zahtevajte da to vidite. To je tvoj novac, to je tvoj auto.

Verujte uputstvu za vaš automobil, a ne prodavnici koja tvrdi da zna bolje.

Planirano održavanje vašeg automobila je upravo tu, crno-belo, u pretincu za rukavice. Ne verujte mehaničaru ili radionici koja kaže da vam „treba“ X ili Y jer oni znaju bolje od proizvođača koji je napravio automobil ⏤ jer ne veruju, uz jedan mali izuzetak: ulje. U zavisnosti od toga gde živite i kako vozite (na primer, ako vučete), možda ćete morati da osvežavate ulje češće nego što navodi uputstvo za upotrebu. I opet, dobra prodavnica koja vas poznaje i kako vozite daće preporuke koje se mogu malo razlikovati od uputstva. У реду је. Samo ne verujte mehaničaru koji predlaže prečesto održavanje koje nije navedeno u uputstvu za upotrebu.

Bucmast klinac u sranjem autu

Bucmast klinac u sranjem autuЦорветтесАутомотиве

Moj tata je odrastao u Kokomu, Indijana, malom gradu sat vremena severno od Indijanapolisa, gde je njegov otac, moj deda, bio inženjer elektrotehnike za Delco, odeljenje General Motorsa. Moj deda, ...

Опширније
Kako sam naučio da volim auto koji se samostalno vozi

Kako sam naučio da volim auto koji se samostalno voziВожњаАутомотивемерцедес бенз

Negde u kasno leto погон, moje srce ubrzava do dvostrukog otkucaja iako idem samo 50 mph. Uključujem žmigavac i Mercedes-Benz E63 AMG usmerava u sledeću traku. Zatim nehajno prolazimo pored limuzin...

Опширније
Kako sam naučio da volim auto koji se samostalno vozi

Kako sam naučio da volim auto koji se samostalno voziВожњаАутомотивемерцедес бенз

Negde u kasno leto погон, moje srce ubrzava do dvostrukog otkucaja iako idem samo 50 mph. Uključujem žmigavac i Mercedes-Benz E63 AMG usmerava u sledeću traku. Zatim nehajno prolazimo pored limuzin...

Опширније