То показује нови извештај Половни аутомобили коначно падају по цени након рекордно високих цена током пандемије. Пад цена иде споро, али чини се да смо далеко од свог врхунца када су у питању скоковите цене половних аутомобила.
Према ЦНБЦ, велепродајне цене половних возила падају са рекордно високих цена раније ове године. У јануару је инфлација подигла трошкове половних аутомобила на астрономски ниво. А претходни извештај показало је да су неки половни аутомобили поскупели за 69 одсто у односу на претходну годину. И то није био дивљи број. Тхе Вол Стрит новине поделио је да су цене половних аутомобила прошле године порасле укупно 40,5 одсто, наводећи податке Министарства рада.
Сада, на срећу, те цене сада падају. Већ трећи месец заредом, просечна цена продатог половног аутомобила је опала. Просечна цена у марту била је 27.246 долара – што је 362 долара мање од фебруара и близу 1.000 долара мање од цена из прошлог децембра.
То је веома добродошао пад, а велепродајне цене су пале за 6,4 одсто од рекордно високих цена у јануару. Међутим, цене су и даље, генерално гледано, заиста високе, а цене су и даље веће за 14 одсто у односу на пре годину дана, наводи
Разлог за високе цене половних аутомобила – и зашто су цене још увек високе – представља својеврсно уско грло. Када је пандемија први пут почела, цене нових аутомобила су значајно порасле јер произвођачи аутомобила нису могли да праве аутомобили довољно брзи да задовоље потражњу (ово успоравање је мешавина радника који су били болесни и глобалне несташице микрочипова). Када људи на тржишту за нови аутомобил нису могли да купе нови, ушли су на тржиште половних возила – заједно са њиховим вишим буџетима.
Са мање инвентара, плус више људи који би тражили нове аутомобиле који би уместо њих тражили коришћене, утицало је на цене половних аутомобила и практично је учинило немогућим проналажење приступачног аутомобила. Пре једне деценије, проналажење а Полован аутомобил за мање од 10.000 долара није било немогуће – и вероватно је било између много тога да се бира. Међутим, данас то није случај.
„Тхе најјефтинији аутомобили остају најтеже за пронаћи“, Келли Блуе Боок државе. „Дилери су завршили март са само 26-дневним залихама половних аутомобила испод 10.000 долара. Међутим, половни аутомобили по цени преко 35.000 долара имали су више него дупло већу понуду.
Ово наглашава веома реално питање приступачности. Људи који су обично имали средстава за куповину нових сада купују коришћени инвентар, а они који су себи могли да приуште само половне аутомобиле са нижим платама немају где да се обрате – и немају друге опције.
