Možda ne postoji automobil koji vam se dublje urezuje u mozak od porodičnog automobila u kojem ste odrasli. Zamislite scene: Zemlja koja leti pored prozora na putovanju, tatine nedokučive melodije tiho udaraju napred, brat i sestra nežno dremaju u svom auto sedištu, plišana sedišta koja podržavaju vas i vaše snove o plaži, fudbalskom treningu ili vožnji do vašeg najboljeg prijatelja kuća. Porodični automobil nije ništa drugo do obred prelaza. Pa ipak... kada roditelji kupe taj auto, retko se pomisao okrene ka tački gledišta njihovog deteta. Naravno, postavljamo sva praktična pitanja: Да ли је безбедно? Da li ima dovoljno prostora za skladištenje? Da li je to u budžetu? Svi su neophodni, ali im nedostaje komponenta: Kako će ovo vozilo oblikovati dragoceni teret na zadnjem sedištu? Da li će se osećati otvorenim i slobodnim, ili će automobil videti samo kao skučeni transporter, neophodnost da se stigne od tačke A do tačke B?
Prilikom odabira najboljih porodičnih automobila za naš godišnji Nagrade za porodične automobile
2022 Honda Civic Hatchback EX
Цена: 25.000 dolara (procenjeno)
EPA: 36 mpg kombinovana potrošnja goriva
Kapacitet: Pet putnika
Maksimalni teretni prostor: 50 kubnih stopa (procenjeno)
Niste spremni za krosover? Civic hečbek 11. generacije je odlična alternativa. Ovaj hečbek za pet putnika je jednako koristan kao i veliki broj malih SUV vozila u istom cenovnom segmentu i ima mnoštvo odličnih karakteristika. Cena od 25.000 dolara i ekonomična potrošnja goriva na hibridnom nivou takođe ne škode.
O ovim karakteristikama: Civic hečbek može da ima krovni otvor, dvozonsku automatsku kontrolu klime, grejanje retrovizori i prednja sedišta sa grejanjem, kao i živahni četvorocilindrični turbo sa 180 konjskih snaga koji dobija kombinovani 36 mpg. Najviše nam se sviđa EX paket, jer dolazi sa tim bržim, efikasnijim motorom. Što se tiče skladištenja, otvor pozadi lako stane za kolica i puno pelena. Izuzetno je udoban za porodicu sa jednim detetom — i možete to učiniti ako imate dvoje dece.
U pogledu bezbednosti, Civic je odličan. Prvo u industriji, Honda je redizajnirala strukturu vazdušnih jastuka oba prednja sistema kako bi smanjila mogućnost teške traume mozga povezane sa čelnim sudarima. Prednji vazdušni jastuk za vozača je dizajniran kao rukavica za hvatanje, dok vazdušni jastuk suvozača ima tri dela, tako da se otvara u obliku slova C. I hvataju i drže glavu tako da se ne rotira, jer je rotacija povezana sa uzrocima TBI. Honda je takođe redizajnirala svoju putničku ćeliju sa ojačanim protivpožarnim zidom i okvirom vrata kako bi energiju sudara usmerila okolo, a ne kroz kabinu. Sigurnosni sistem "Honda Sensing" takođe je standardan na svim nivoima i uključuje tempomat za zaustavljanje i kretanje, praćenje trake, detekciju znakova i detekciju pešaka i biciklista.
Na kraju, ali svakako ne i najmanje važno: Civic je jedan od naših omiljenih porodičnih automobila i za agilnost i za ravnotežu na autoputu. Postiže savršenu ravnotežu između udobnosti putovanja i zabave na krivim putevima.
Ford Mustang Mach-e California Route 1 RWD
Цена: $51,500
Домет: 305 milja po punjenju
Kapacitet: Pet putnika
Maksimalni teretni prostor: 64,5 kubnih stopa
Da, električni Mustang je prelepa evolucija klasičnog američkog automobila. Ali da li je to a породица auto? Ne morate da se šepurite tako daleko izvan okvira da biste tako mislili.
Prvo, tehnički je dovoljno širok da u njega stane tri autosedišta u drugom redu. Da, to je malo teško, ali za manje porodice ili one koji su prerasli automobilska sedišta, bez sumnje ima dovoljno prostora za noge i glavu da udobno sedi petoro. Takođe ima više tovarnog prostora nego što ćete naći u vozilima za koja možda mislite da su porodične veličine, kao što su Volvo C40 ili Audi Q4 e-tron. Prednji prtljažnik - "frunk" ako morate - nije napravljen samo od plastike i može se očistiti baštenskim crevom. Razmišljajte o tome kao o krevetu kamioneta, minus sav taj kamionski izgled. I, o da, Mustang California ima ozbiljan domet. Nastaviće da galopira 305 milja, u rangu sa najboljim iz Tesle.
Dakle, da, električni Mustang je dovoljno praktičan, ali ga ne kupujete jer je najbolji fudbalski tegljač. Ovaj poni vozi kao iz sna - za one na prednjem i zadnjem sedištu. Verzija RWD od 290 konjskih snaga predlažemo da se uglovi kupuju zategnuto, ali ne zbog kazne, i usko skretanje od 38 stopa krug ne samo da čini da je bez znoja proći kroz slalom na parkingu velike prodavnice, već i prava radost na vetrovitom leđima putevi. Ima i vrtoglavicu: 60 mph stiže za 6,1 sekundu, ali prava zabava je kada treba da prođete upravo sada, jer je ovaj poni više nego srećan da skoči napred sa 317 funti stopa momentalnog obrtnog momenta.
Paket bezbednosnih tehnologija opravdava vožnju koja nosi vaš najdragoceniji teret. Nazvan Co-Pilot 360, uključuje pomoć u mrtvom uglu, kočenje u slučaju nužde i zadržavanje trake, sistem za sprečavanje ulaska u saobraćaj i napredni tempomat. Mach-e je takođe proglašen za IIHS Top Safety Pick, što znači da je zaradio ocenu „Dobar“ širom sveta tokom IIHS testova sudara.
I dok je cena malo previsoka za ovu listu, ne zaboravite to, IRS će vam dati poreski kredit od 7.500 dolara na vašu kupovinu.
Volvo C40 Punjenje
Цена: 58.000 dolara (procenjeno)
Домет: 212 milja po punjenju (procenjeno)
Kapacitet: Pet putnika
Maksimalni teretni prostor: 42,5 kubnih stopa
Sa baterijom od 75 kWh i pogonom sa dva motora koji pruža AWD i ultra tihu, potpuno električnu vožnju iskustvo (da ne spominjemo 402 konjske snage), C40 Recharge je super-gladak EV koji je odličan za male породица. Da, ima dovoljno mesta u zadnjem delu drugog reda za kolica i namirnice, ali SUV nije masivan i iz tog razloga, npr. Mustang Mach-e, više je kao kod kuće u urbanim sredinama ili na putu na posao - tako velika većina vlasnika električnih vozila vozi svoje automobile, У сваком случају. Brige o putovanju? Prvo, budite iskreni: koliko često vozite 212 milja pravo, bez zaustavljanja da pojedete, protežete noge i ne odmarate u kupatilu? Drugo, Volvo automobili su prešli na Google OS, što znači da ne samo da možete da pitate Google gde da dobijete ručak, već imate pristup svetu najsveobuhvatnije mapiranje uživo, tako da možete zatražiti da vas uputi na sledeće dostupno punjenje, a Google će „znati“ koje su stanice besplatne kao добро.
Idemo dalje, ovo je Volvo, i kao što smo očekivali, bezbednost je ispred i u centru. Karakteristike uključuju sistem za praćenje mrtvog ugla, ublažavanje nadolazećeg sudara, detekciju pešaka i biciklista, zadržavanje trake, stop-start-tempomat i praćenje umora/pažnje vozača. Biće uvedena i ažuriranja putem bežične mreže, uključujući tehnologiju koja će omogućiti automobilu da sam skrene sa puta u slučaju da je vozač nesposoban. Volvo XC40 Recharge dobio ocenu Safety Pick+ od IIHS; pošto su ova dva modela usko povezana u konstrukciji i dizajnu, ovde ne očekujemo ništa manje. (Volvo je jedini brend na IIHS-ovom nedavnom testiranju koji je dobio devet Safety Pick + nagrada, od svoje limuzine S60 do svih svojih krosovera.)
Unutra, nećete čuti pritužbe od dece. C40 Recharge je prvi Volvo u ponudi bez ikakve kože. Umesto toga, sadrži novi materijal pod nazivom Nordico, napravljen od recikliranih boca i drugih održivih materijala. Dolazi i sa staklenim panoramskim krovom, a drugi red ima ista sedišta za podršku (opciono sa grejanjem) za koje smo utvrdili da su najudobniji u industriji — i za velike i za male putnika. Ako je vaše dete završilo autosedište, nabavite raspoloživo pojačalo za malu decu koje ima sopstveni oslonac za vrat na sa obe strane (poput sedišta u poslovnoj klasi) tako da podupire glavu vašeg deteta kada dođe do odlaganja dugme. Naravno, raspon cena C40 Recharge je visok. Ali pošto Volvo ima toliko puno funkcija kao standard, stavlja ga u rang sa rivalima kao što su Tesla Model Y i Audi Q4 e-tron. To je odlična kupovina.
Toyota Corolla Cross
Цена: $22,195
EPA: 30 mpg kombinovana potrošnja goriva
Kapacitet: Pet putnika
Maksimalni teretni prostor: 66,8 kubnih stopa
Ako želite prostor, pouzdanost i štedljivu potrošnju goriva po ceni koju možete priuštiti, Cross je teško pobediti. SUV je veličine Subaru Crosstreka, ali njegova ukupna zapremina tereta je daleko impresivnija. Cross dolazi samo sa pogonom na prednje točkove, što znači da verovatno nije vozilo za skijanje odmora, kompromis je vredan toga za većinu, sa ekonomičnom potrošnjom goriva od 30 milja po galonu koja je najbolja od najskupljih hibrida crossovers.
Tona sigurnosnih tehnologija takođe dolazi standardno, uključujući devet - tako je, devet — vazdušni jastuci. Program Toyota Safety Sense uključuje detekciju pešaka, upozorenje pre sudara i upozorenje o napuštanju trake. U taj paket su uključena i automatska duga svetla. Posebno nam se dopada dinamički tempomat koji održava sledeću udaljenost doslednom bez unosa vozača. Takođe očekujemo jaku ocenu od IIHS-a (uskoro), pošto je manja Toyota CH-R koja deli platformu sa Cross-om već dobila ocenu Top Safety Pick.
U gradu, Kros ima prilično brze reflekse, ali ne toliko da izaziva ljuljanje - i mučninu - na zadnjem sedištu. Sa 8,1 inča klirensa od tla, savršeno deli razliku između visine limuzina, za koju možda mislite da je preniska, i viših terenskih vozila, gde guranje deteta u pomoćno sedište pozadi može da postane takmičenje između vaše kičme i mršavog malog čoveka koji neće mirno da sedi tokom dizalica. Male stvari se sabiraju i prave veliku razliku.
Ford Bronco Sport Big Bend Edition
Цена: $28,720
EPA: 26 mpg kombinovana potrošnja goriva
Kapacitet: Pet putnika
Maksimalni teretni prostor: 65,2 kubnih stopa
Cool porodična karakteristika: Podeljena vrata prtljažnika (vrata otvora se podižu, a donja vrata se spuštaju, kao kod kamioneta) stvaraju super zgodan sto za improvizovanu promenu pelena — a takođe i za stvarno kretanje u prtljažniku.
Mali brat Bronka koji obrađuje zemlju je odličan porodični SUV. Kompaktan je i lepo dizajniran, sa više prostora za noge u drugom redu nego što biste pretpostavili po skromnom otisku vozila. To važi i za skladištenje, sa zadnjim poklopcem koji se širom otvara, gladnom palicom spremnom da nakratko obavi sve stvari vašeg deteta.
Toplo preporučujemo izdanje Big Bend, koje daje ključne nadogradnje kao što je robusna unutrašnjost sa prethodno obrađenim, platnenim sedištima koja su dizajnirana da se lako čiste. (To je podjednako zgodno za blato i pljuvanje.)
Bronco Sport je takođe bezbedno vozilo, ne samo u slučaju sudara (za to je IIHS Top Safety Pick+), već zato što standardno dolazi sa funkcijama kao upozorenje na nevezan sigurnosni pojas za decu u drugom redu, automatska LED duga svetla i kod koji možete da podesite za otključavanje automobila sa spolja. Ovo poslednje je zgodno kada idete na trčanje bez držača ili kada vašem tinejdžeru dosadi da trči sa vama i želi da se vrati u auto. Na drugim mestima, u prvom i drugom redu postoje portovi za napajanje za punjenje, a osam držača za čaše znači da uvek postoji mesto za odlaganje ne samo flaša sa vodom već i igračaka i grickalica.
Ne zaboravimo da je Bronco Sport zabavan. Ponaša se sa ozbiljnim samopouzdanjem, bez obzira da li se vozite kroz sneg ili jak pljusak. A zahvaljujući svojim relativno kutijastim dimenzijama, ima odličnu vidljivost i iznenađujuće ga je lako parkirati — paralelno ili pravo. Kombinovana potrošnja goriva od 26 mpg nije ono što biste očekivali od Broncosa iz prošlosti.
Poslednje, ali ne i najmanje važno, Ford je izneverio stil enterijera i funkcije, uključujući skriveno skladište ispod sedišta u drugom redu; korišćenje robusnih prostirki u otvoru za teret (da biste sprečili da nenamerno oštetite unutrašnjost glomaznim predmetima); dodavanje čvrstih dugmadi i točkića za kontrolu klime i zabave, umesto zakopavanja svih funkcija u ekran osetljiv na dodir; i dodavanje dodataka kao što su džepovi sa patent zatvaračem iza prednjih sedišta (što takođe pomaže u sprečavanju da paket maramica nestane baš kada vam zatrebaju).
VW Taos
Цена: $24,190
EPA: 28 mpg kombinovana potrošnja goriva
Kapacitet: Pet putnika
Maksimalni teretni prostor: 65,9 kubnih stopa
Cool porodična karakteristika: Funkcija „čuvara“ vam omogućava da geo-ogradite svog tinejdžera-vozača, kao i da znate kada je otišao negde osim u Bilijevu kuću. Ako oni znaju, a vi znate, oni neće, zar ne?
Kao i Corolla Cross i Bronco Sport, Taos je vozilo po razumnoj ceni, prepuno bezbednosne tehnologije i dosta prostranosti unutrašnjosti. To je takođe jasna stepenica iznad mnogih konkurenata koji se bave poskakivanjem jer je tako prokleto čvrsto izgrađen.
Čak i ako dobijete AWD izdanje, ekonomičnost goriva je pristojna sa kombinovanim 28 mpg. Što se tiče bezbednosti, VW nudi jedan paket od 895 dolara pod nazivom IQ Drive, koji uključuje prilagodljivo krstarenje koje usporava vozilo i čak mu omogućava da ponovo počne da se kreće u saobraćaju. Tu su i nadzor mrtvog ugla, zadržavanje trake, automatsko upozorenje na sudar i kočenje u slučaju nužde.
Kada deca više ne budu u sedištima u automobilu, oni – i svi drugi vozači na zadnjim sedištima – će ceniti velikodušni prostor za glavu i kolena u drugom redu. Roditelji će ceniti prostor za skladištenje: preklopite oba zadnja sedišta i gledate u 65,9 kubnih stopa tereta kapacitet, broj koji lako puši mnoge krosovere srednje veličine, i jedan veliki razlog zašto smo uključili Taos u ovo листа.
Drugi razlog: vozi se bliže visini automobila nego visini SUV-a. To znači da je lako ući i izaći, čak i ako ste niži vozač. Ta niža visina takođe dovodi do zategnutijeg rukovanja. 1,4-litarski četvorka, imajte na umu, takođe je energičan, jer se najveći obrtni moment dešava odmah nakon poletanja. Nećete pobediti ni u jednoj trci, ali ni Taos se neće osećati preteranim zbog terena ili kada ubrzavate da biste se spojili sa saobraćajem.
Pošto je Taos tako nov, još uvek nema IIHS rezultata. Sviđa nam se što ima mnogo bezbednosnih sistema koje preferiramo, uključujući zadržavanje trake i pametni tempomat, a standardno dolazi sa šest vazdušnih jastuka. Ali sačekali bismo šta NHTSA/IIHS imaju da kažu o testiranju sudara.
Audi Q4 Sportback 50 e-tron
Цена: $52,700
Домет: 241 milja po punjenju (procenjeno)
Kapacitet: Pet putnika
Maksimalni teretni prostor: 52 kubna stopa
Cool porodična karakteristika: U drugom redu nema tunela centralnog menjača, što znači da je centralno sedište daleko manje „kazneno“ mesto za petog putnika.
Q4 Sportback 50 e-tron je srednje veliki, potpuno električni krosover sa svom jasnoćom, hladnoćom i lepotom koju očekujete od Audija. Ne, nema gasni motor. Ali nećete to propustiti, zahvaljujući quattro AWD-u i dvostrukim motorima od 295 konjskih snaga.
Sportback 50 svuda pokazuje pragmatizam i stil. Kabina je izuzetno glatka, sa plutajućim digitalnim centralnim displejom i potpuno digitalnom instrument tablom koja se može rekonfigurisati. Navigacija i druge takve informacije (kao što je audio izlaz) su u centru vašeg vidnog polja i lako se kontrolišu sa volana. Ovo uključuje heads-up ekran proširene stvarnosti koji, na primer, može da postavi uputstva skretanje po skretanje kao da su na putu ispred vas. Da: To je tehnologija Ratova zvezda u stvarnom životu.
Domet je procenjen na nešto više od 241 milje po punjenju, a performanse su veoma brze. Upravljanje je staloženo i sportsko, ali manje agresivno od, recimo, Mustang Mach-e. Još inovacija: Sedišta su napravljena od recikliranih PET plastičnih flaša za vodu, a kada govorimo o flašama, držači za čaše na vratima su masivni — dovoljno veliki da progutaju po jednu flašu od 1 litra. Oh, i automobil je napravljen u fabrici koja se pokreće obnovljivim izvorima energije, tako da ovaj Audi ne samo da ne radi na gorivo koje emituje ugljenik, već se neće ni proizvoditi na njemu.
Sigurnost je jedina oblast na koju treba gledati i čekati. Volkswagen ID.4 koji smo voleli prošlog proleća nedavno je dobio IIHS Top Safety Pick + ocenu — a Q4 e-tron je zasnovan na identičnoj šasiji. Trebalo bi da znamo više kada Q4 e-tron Sportback bude u prodaji u četvrtom kvartalu ove godine.
Subaru Outback Wilderness Edition
Цена: $36,9950
EPA: 24 mpg kombinovana potrošnja goriva
Kapacitet: Pet ili sedam putnika
Maksimalni teretni prostor: 75,7 kubnih stopa
Cool porodična karakteristika: Ograničenje opterećenja od 700 funti na krovnom nosaču znači da će krovni šatori biti stabilni za vas i vaše dete — ili možete bezbedno da nosite dva tandem kajaka.
Wilderness Edition bi mogao biti najzabačeniji Outback koji je ikada prevazišao. Ima svu udobnost i korisnost koja se očekuje od karavana u višem, širem, robusnijem pakovanju. Ne samo da je podignut da bi ponudio 9,5 inča klirensa od tla, već ima i prednje klizne ploče i ima dostupnu potpunu zaštitu donjeg stroja. Do đavola, Subaru je čak promenio svoj X-Mode sistem za terensku vožnju, dodajući još jedan režim za situacije sa veoma malom vučom, kao što je vožnja po dubokom snegu. Mesnate gume Yokohama Geolander doprinose izgledu, kao i revidirani branici i obloge karoserije. Другим речима? Bilo da idete na igralište u punoj mećavi ili na staze oko Fishhooka na Aljasci, to će vas odvesti tamo.
Sada, ne plašite se da će viša visina vožnje biti prepreka svakodnevnim poslovima. Visina sedišta/visina tereta je i dalje tačno oko 30 inča. To znači da, dok većina ljudi koji lutaju po zemlji sa ovom velikom mogućnošću van pločnika zahtevaju vertikalni skok od 40 inča da bi ušli, posebno za niže vozače (da ne spominjemo deca), utovar mališana, namirnica ili skijaške opreme u ovaj Subaru je zapravo lakši nego sa limuzinom niže visine jer se ne podižete, a zatim spuštate ili objekata. Takođe, unutrašnjost je prostrana. Wilderness Edition ima 32,5 kubnih stopa iza drugog reda sedišta, kao i ukupna zapremina tereta od 75,7 kubnih stopa, prevazilaze mnogo veće vožnje, poput Jeep Wrangler Unlimited-a.
Outback dolazi sa osam vazdušnih jastuka, prilagodljivim tempomatom sa centriranjem trake, kočenjem pre sudara i upozorenjem o napuštanju trake. Subaru je dodao farove koji se okreću u krivinama, automatska duga svetla, detekciju umora vozača, standardnu kameru unazad i prednju kameru koja prikazuje pogled od 180 stepeni oko prednje strane auto. Ovo poslednje nije korisno samo za terensku vožnju, već je i super zgodno za parkiranje u uskoj garaži, gde, da, igračke mogu biti zatrpane stazom ispred. Avanture su svuda.
Mercedes-Benz AMG GLB
Цена: $50,550
EPA: 23 mpg kombinovana potrošnja goriva
Kapacitet: Pet ili sedam putnika
Maksimalni teretni prostor: 62 kubna stopa
Otprilike u ovo vreme sledeće godine moći ćete da kupite potpuno električnu verziju GLB-a, nazvanu EQB. Ne možete čekati tako dugo? Imali smo GLB 250 u našem vodiču pre godinu dana i ove godine smo nagradili seksipilniju, bržu AMG verziju od 302 konjske snage jer je krosover u obliku karavana koji može da primi do sedam mesta, ali i dalje vozi kao sportska limuzina - i ne košta 70.000 dolara - čini posebno privlačnim paket. Rekli smo to ranije i ponovićemo: porodični automobili moraju biti praktični, ali mogu biti i seksi. AMG GLB je dokaz.
Prednje četvrti GLB-a su posebno luksuzne, sa masivnim metalom preko instrument table, prednjim sedištima sa električnim podešavanjem u osam smerova i prelepim ravnim panel displej koji se proteže preko kabine, uključujući vozačeve merače, kao i funkcije navigacije/zabave u centru гомила. Trio ventilacionih otvora sa deset krakova učvršćuje srce te konzole, a ostatak kabine ima ležaj sportskog automobila koji biste očekivali od Mercedesove luksuznije pod-oznake.
Iako je GLB za jednu stopu kraći od tog Outbacka, ima treći red. Naravno, to je teško stiskanje za ljude u punoj veličini, ali ne i za decu. I, kao da prkosi njegovim dimenzijama, prostor za kolena i glavu u prvom i drugom redu su odlični za klasu, a dobijanje maksimalnog tereta od 62 kubna stopa je velikodušno. Nije loše za vozilo koje ubrzava od 0 do 60 za šest sekundi.
KIA Sorento Hybrid
Цена: $34,765
EPA: 37 mpg kombinovana potrošnja goriva
Kapacitet: Sedam putnika
Maksimalni teretni prostor: 75 kubnih stopa
Cool porodična karakteristika: Osam USB portova za punjenje, tako da borba može prestati...
Sorento Hybrid ima potrošnju goriva od 37 mpg. Импресиван. Još impresivnije je da ako biste ga vozili na slepo, ne biste znali da je Sorento hibrid. Neki hibridi se potresu ili drhte kada se gasni motor oživi. Na Sorentu, prelaz između pogona je potpuno nevidljiv.
Sada je Sorento veliki. Sadrži više od 75 kubnih stopa teretnog prostora iza prvog reda i 38,5 iza drugog reda. red, tako da dobijate tonu korisnog prostora čak i ako se ukrcate sa sedam putnika (da, postoji i treći red). Uprkos tome, skreće kao daleko manji automobil. Gurali smo ga kao trkački automobil, i iako to nije to, takođe vas neće uplašiti ako budete morali da kočite ili naglo skrenete. Zbog toga nema problema da ga držite u sredini u vašoj traci ili parkirate u prodavnici.
I iznutra je to automobil koji dobro izgleda. Kabina Sorrenta je čitav nivo ispred konkurencije, sa svetlim uzorcima metalnih ukrasa, čvrstim dugmadima i točkićima koji su takođe dopunjeni intuitivnim menijima na LCD ekranu osetljivom na dodir. Postoji standard - da, standardne — Vozačevo sedište podesivo u 10 smerova sa lumbalnim delom, utičnice za napajanje u svakom redu i osam USB portova za punjenje.
Kia će uskoro predstaviti plug-in verziju ovog automobila, koja je IIHS Top Safety Pick. Разлика? Možete ga napuniti kod kuće i dobiti 32 milje samo na EV napajanje. Koštaće više od ovog izdanja, ali takođe ispunjava uslove za 6.587 dolara federalnih poreskih kredita za EV. Zato obavezno pažljivo pogledajte oba.
Mercedes-Benz AMG E-63 S karavan
Цена: $112,450
EPA: 18 mpg kombinovana potrošnja goriva
Kapacitet: Pet putnika
Maksimalni teretni prostor: 64 kubna stopa
Cool porodična karakteristika: Opcioni grejači zadnjih sedišta obezbeđuju da vožnja u drugom redu nema osećaj kao da sedite u „kočiji“.
Jasno je da smo bikovski raspoloženi za EV. A Mercedes bi trebalo da predstavi šaku električnih vozila koja će se pojaviti krajem 2022. Ali ako ste ljubitelj automobila sa performansama i imate sredstva da kupite sportski automobil koji je porodični karavan, ovo je ono za vas.
Dakle, koji je sportski deo ovog karavana? Pa, vozi se na vazdušnom vešanju što ga čini kao ništa sa ove strane Ferarija. A zahvaljujući motoru od 603 konjske snage, može da juri do 60 mph za manje od četiri sekunde.
Da, AMG E 63 S karavan ima neverovatno rukovanje, brzinu i snagu, ali takođe proverava sve ostale važne porodične automobile. Kao prvo, stekao je status IIHS Top Safety Pick+ i dolazi prepun naprednih bezbednosnih funkcija. Tu je prilagodljivi tempomat sa automatskim praćenjem, pomoć pri upravljanju, pomoć pri izbegavanju upravljanja (što vam pomaže da zaobiđete opasne situacije) i standardne funkcije koje biste očekivali za ovih 130 hiljada dolara sfera.
Jedna karakteristika koja je prilično neverovatna je vazdušni jastuk koji se naduvava pre bočnog udara. Ovo gura putnike unutra, tako da silu udesa apsorbuje automobil, a ne vaše telo. Drugi sistem otkriva da li je vaš automobil udaren, čak i „nežno“, dok je parkiran, i šalje push obaveštenja na vaš telefon. Dođavola, Mercedes čak snima ako je drugi Mercedes udario u rupu, a zatim prenosi te podatke u sve Benzove navigacione sisteme i upozorava vozača na predstojeće zavoje na putu.
Osim tehnologije i brzine, ovo je izuzetno luksuzan automobil, sa grejanim, hlađenim i masirajućim prednjim sedištima, plus tri klimatske zone (po jedna za svakog suvozača, kao i jedna za drugi red).
A šta je sa sportskim delom ovog sportskog karavana? Može da juri do 60 milja na sat za manje od četiri sekunde. Probajte to sa bilo kojim drugim automobilom koji takođe ima 35,1 kubnih stopa prtljažnog prostora iza drugog reda i 64 iza prvog reda sedišta. U redu, da Subaru Outback ima više ukupne zapremine tereta i mogli biste imati četiri od njih za ovaj Benz. Ali mi bismo uzeli Benz u trku.
Toyota Sienna Hybrid XSE
Цена: $44,000
EPA: 36 mpg kombinovana potrošnja goriva
Kapacitet: Osam putnika
Maksimalni teretni prostor: 101 kubna stopa
Cool porodična karakteristika: Driver easy speak vam omogućava da razgovarate preko mikrofona telefona bez upotrebe ruku sa onim ko je u drugom i trećem redu. Nema više izvijanja vrata (ili skretanja pogleda sa puta).
Bitka hibridnih minivana se svodi na Sienna Hybrid i Chrysler Pacifica. U našim očima, Sijena pobeđuje. Зашто? Ne samo da je uglađeniji i štedljiviji model (36 milja po galonu kombinovano), već dolazi i sa standardnijom sigurnosnom tehnologijom. Postoji automatizovano kočenje u slučaju nužde, upozorenje o napuštanju trake, pomoć pri zadržavanju trake i prilagodljivi tempomat. To je takođe IIHS Top Safety Pick+; Pacifika jednostavno ne postiže tako visok rezultat, dobijajući dobre, a ne izuzetne ocene.
Sienna ima do osam sedišta i može biti opremljena sa AWD (što preporučujemo). Standardno dolazi sa Toyotinim Safety Sense 2.0 paketom i takvim bezbednim stvarima kao što su automatsko kočenje u slučaju nužde, detekcija pešaka, zadnji krst upozorenje o saobraćaju, upozorenje na mrtvi ugao, pomoć pri zadržavanju trake, upozorenje o napuštanju trake i prilagodljivi tempomat, kao i automatska duga svetla su sve uključeno.
Imate troje dece? Мазел Тов! Znajte onda da će Sienna sa zadovoljstvom smestiti tri dečja sedišta u drugom redu ili kombinaciju dečijih sedišta i pojačala.
Što se tiče ugradnje, tražimo XSE izdanje od 44.000 dolara, jer dobijate kapetanske stolice u drugom redu, navigaciju i AWD, utičnice od 120 volti i sedam USB portova. Lepa je i ugradnja čvrstih tastera za kontrolu klime, kao i za jačinu zvuka i podešavanje, kao i činjenica da putnici u drugom redu dobijaju sopstveni set kontrola klime. Oh, čak ni taj treći red nije skučen. To skoro nikada nije tačno, što znači da većina odraslih može da se vrati tamo u krajnjoj liniji i da se ne oseća jadno.
Kia Carnival LXS
Цена: $35,275
EPA: 22 mpg kombinovana potrošnja goriva
Kapacitet: Sedam putnika
Maksimalni teretni prostor: 145 kubnih stopa
Cool porodična karakteristika: Čak i kada se parkirate, kamere „čitaju“ put i sprečavaju dete da iskoči iz kliznih vrata držeći ih zaključana ako se automobil približava.
Kia Carnival je kombi, naravno. Ali to je monovolumen koji najviše liči na minivan koji smo ikada testirali. Zategnut je, ako ne i sportski, i nikada se nećete osećati kao da ste kažnjeni jer morate da ga vozite.
Takođe je teško nadmašiti igru vredne vrednosti Karnevala. Da, Carnival LXS dolazi samo sa motorom na gas, ali takođe počinje 2.000 dolara jeftinije od Sienna Hybrid. U stvari, najjeftinija verzija počinje od 32.100 dolara. Dakle, ako ne želite da platite toliko za velikog porodičnog prevoznika, to je odličan izbor.
Niža cena ne znači i da štedi na sitnicama. Postoje standardni USB portovi na zadnjoj strani prednjih sedišta, a ti ljudi u drugom redu dobijaju odeljak na vratima i mnogo kofera za kutije za sokove, telefone, svejedno. Kia vam takođe omogućava da se odlučite za kameru/interfon sistem koji vam omogućava da razgovarate između vozača i putnika.
Želite prijatnije putovanje za svoje putnike? Odlučite se za kapitenske stolice u drugom redu koje se naslanjaju, poput sedišta u avionu poslovne klase, zajedno sa osloncima za noge. To je ono što je promišljeno razmišljanje na zadnjem sedištu, i mi aplaudiramo inženjerima u koje ne sumnjamo sami imaju decu - i znajte da malo udobnosti pozadi isplati dividende miljama i kilometrima u porodici auto.
Iako kopamo te kapetanske stolice, to izdanje je 47.000 dolara. Ako je to previše, izaberite LXS model od 35.275 dolara. Još uvek je natrpan sa šest USB-ova, tri priključka za napajanje od 12 volti, grejanjem prednjih sedišta, automatskim zatamnjivanjem LED farova, senzorima za parkiranje, mrtvim uglom upozorenja, hitno kočenje napred, zadržavanje trake, upozorenje o napuštanju trake, monitor umora za vozača i senzor upozorenja za vožnju unazad gore. A tu su i standardni, bočni i vazdušni jastuci sa zavesama za sve putnike. Oh, i to je IIHS Top Safety Pick, takođe.
Genesis GV80 2.5 AWD
Цена: $55,000
EPA: 22 mpg kombinovana potrošnja goriva
Kapacitet: Sedam putnika
Maksimalni teretni prostor: 84 kubna stopa
Cool porodična karakteristika: Putnici u drugom redu dobijaju integrisane suncobrane, tako da vaša deca tinejdžeri mogu da se ponašaju kao rok zvezde koje se kriju od paparaca.
Genesis GV80 u tri reda sa sedam putnika verovatno ima bolji stil od većine kućnih enterijera. Sedišta SUV-a su tapacirana kontrastnim šavovima i svuda je pravo drvo upotpunjeno hromom. Kontrolna ploča je meko podstavljena, a ceo dekor odiše onim što ćete naći u Bentleyju. Znate to kada vam prsti podese komande na volanu i na centralnoj instrument tabli i osetite sve to zdepasto klecanje — kao kruna Roleksa. Čak i otvori na kontrolnoj tabli imaju veliku težinu koja govori o veštini i brizi.
Ali ovo nije sve u izgledu. Vožnja GV80 je spokojno iskustvo. Izuzetno je tih, sa onim što biste mogli nazvati sportskim skretanjem u krivinama, što je izuzetno s obzirom na činjenicu da ima mesta za sedam putnika i ukupni kapacitet tereta od 84 kubna stopa. Veliko je, ali se ne kreće tako. Prednji putnici dobijaju grejanje i ventilaciju sedišta, a vozač ima podešavanje u 12 smerova i 4x lumbalni oslonac. Tu je i pun, panoramski stakleni krov, tako da je cela kabina svetlija.
Dodatna tehnologija uključuje aplikaciju za pametne telefone koja vam omogućava daljinsko pokretanje automobila ili zaključavanje i otključavanje vrata. Genesis je opremio svoju opremu sa više USB-ova u svakom redu i bežičnim punjenjem ispod centralne ploče u prvom redu. Genesis je čak stvorio prostor za odlaganje uvlačivog poklopca za teret koji se nalazi iznad prostora za odlaganje u otvoru. Takođe je lako postaviti tri autosedišta u drugom redu.
Genesis je IIHS Top Safety Pick+, a takođe ima skoro svaku bezbednosnu funkciju koju želite, standardnu, uključujući napred upozorenje na sudar/automatsko kočenje u slučaju nužde, otkrivanje pešaka, zadržavanje trake, upozorenje o napuštanju trake i mrtvi ugao упозорење. Mogli biste da nabavite moćniji V-6, ali 2,5-litarska četvorka ima 300 konjskih snaga, i to je dovoljno dobro da se utrkuje do 60 mph za šest sekundi, tako da verovatno nećete želeti više pogona. Sa 55 hiljada dolara, naš izbor bi bio 2.5 AWD. I jedno i drugo je umetničko delo.
Volvo XC90 Punjenje
Цена: $63,450
EPA: 27 mpg kombinovana potrošnja goriva
Kapacitet: Sedam putnika
Maksimalni teretni prostor: 85 kubnih stopa
Cool porodična karakteristika: Drugi red koji se deli 40/20/40 omogućava vam da se lakše spakujete za putovanja, gurajući duže stvari između dvoje dece.
Ne gledajte samo na EPA uštedu goriva XC90 Recharge. „Samo“ 27 milja po galonu već je najbolje od skoro svakog SUV-a u punoj veličini. Znajte da može da pređe i 18 milja samo sa priključnim punjenjem, a to je povratno putovanje mnogih prehrambenih/školskih/radnih releja. Takođe, iako ta nalepnica nije jeftina, trebalo bi da se kvalifikujete za poreski kredit od 5.419 dolara. Dakle, dobijate ultra-luksuzni troredni SUV koji većinu vremena funkcioniše kao EV, a ostatak vremena vas neće usidriti zabrinutošću oko dometa oko toga gde da se priključite. To je dogovor o automobilima porodice Zlatokosa, ako je ikada postojao.
Iznutra, XC90 donosi obilje zabave za roditelje sa poslasticama sa tekstilne površine za sedenje koja je jednostavno pametna (kombinuje vunu i sintetički materijal, tako da da je zimi toplije, a leti hladnije), i sladak zvuk Bowers + Wilkins audio sistema, Volvo dizajnira enterijer kakav, očigledno, mogu samo Šveđani урадити.
Za decu je bezbednost najvažnija. Kompanija uključuje standardne funkcije kao što su prepoznavanje pešaka, bicikla, pa čak i životinja, zadržavanje trake, detekcija ako skrenete sa puta (sistem vas usmerava unazad) i napredni tempomat. To je IIHS Top Safety Pick+ i jedini proizvođač automobila dizajnirati sopstvenu liniju dečijih sedišta, oba dizajnirana da stane u svoje automobile i ocenjena prema težini deteta, tako da za razliku od generičkog sedišta, sigurni ste da će vam ono što kupujete odgovarati i da neće biti preveliko ili premalo da bi im pružilo udobnost i sigurnost.
Treba da dodamo da T8 hibrid takođe nije zanemarljiv. Nije super sportski, istina, ali je izuzetno lak za vožnju, i to bez obzira da li ubrzavate tempo (0 do 60 mph za manje od šest sekundi) ili vozite konzervativno. Svakodnevni život, dakle, nije borba koja može biti sa nekim teškim kopnenim zverima, i to je baš kako bi trebalo da bude.
