Нова правила о томе која електрична возила би се квалификовала за Бајденову администрацију Порески кредит за електрична возила ступио је на снагу средином априла 2023. године, чиме је практично ометао могућност многих потрошача да траже кредит од 7.500 долара. Међутим, постоји решење за људе који заиста, заиста желе ЕВ који се не квалификује за порески кредит од 7.500 долара... ако желе да закупе, а не да купују.
Федерални порески кредит за ЕВ из 2023., објашњено
Намењен као подстицај индустрији електричних возила да се удаљи од кинеске и других страних зависности, федерални кредит за ЕВ, који је укључен као део Закон о смањењу инфлације, садржао је неколико услова који се тек сада у потпуности објашњавају.
Наиме, нова правила значе да да би се у потпуности квалификовали за порески кредит, најмање 50% компоненти за ЕВ батерије мора бити набављено у Северној Америци, а 40% од критични минерали неопходни за изградњу тих батерија, укључујући литијум, никл, кобалт и друге, морају се копати и рафинирати на северу Америка.
Закон такође предвиђа да електрична возила морају имати цену налепнице мању од 80.000 долара и да купци не смеју да пређу одређене нивое прихода да би добили кредит. Имајте на уму да се ова правила примењују само на електрична возила која су купили појединци, а не на она која су купила предузећа или као флотна возила.
Који модели аутомобила се квалификују за федерални порески кредит за ЕВ 2023?
Многи произвођачи електричних возила још увек нису били у могућности да испуне ове захтеве, тако да ће само неколико постојећих ЕВ-а имати право на пун кредит. Само 11 модела се сада квалификује за пуни кредит од 7.500 долара:
- Цадиллац Лирик
- Цхевролет Блазер
- Цхевролет Болт
- Цхевролет Болт и ЕУВ
- Цхевролет Екуинок
- Цхевролет Силверадо
- Цхрислер Пацифица ПХЕВ
- Форд Ф-150 Лигхтнинг
- Линцолн Авиатор Гранд Тоуринг
- Перформансе Тесла Модел 3
- Тесла Модел И (погон на свим точковима, погон на све точкове дугог домета и перформансе 2022.)
Рупа у лизингу федералног пореског кредита ЕВ 2023, објашњено
Срећом, за оне који намеравају да траже тај кредит, или за оне који заиста желе да учине свој део у смањењу зависности од фосилних горива, постоји решење за то која возила испуњавају услове.
Према пореској управи, свака компанија која изнајми ЕВ има право на пун кредит. Закуподавац тада може пренети тај кредит на закупца кроз ниже уплате или боље услове закупа.
У овом сценарију, салони аутомобила који изнајмљују ЕВ, чак и ЕВС који није на горњој листи, могу да пренесу порески кредит на потрошача као подстицај за изнајмљивање возила.
За многе, изнајмљивање новог ЕВ има смисла. Због релативно кратких услова закупа, обично две до три године, потрошачи не морају да брину о вожњи застарелих возила у будућности и не морају бити толико забринути због пропадања делови. Осим тога, лизинг омогућава потрошачима да возе новије моделе аутомобила без трошкова куповине или финансирања новог аутомобила сваких неколико година.
Међутим, лизинг возила не дозвољава повећање капитала у возилу и не можете га продати тај аутомобил за профит или га замените за кредит за друго возило када будете спремни да се крећете на. Такође постоје ограничења километраже на изнајмљеним возилима и накнада за километре преко ограничења када се лизинг заврши и аутомобил се врати у салон.
Иако ће кредитна рупа за ЕВ учинити сваки ЕВ на тржишту јефтинијим за изнајмљивање, за нека ЕВ набавне цене падају. Тесла је управо спустио цену свог СУВ-а, Модел И, по други пут ове године, што га чини 759 долара јефтинијим од просека цена новог аутомобила у САД Произвођач је такође смањио цену модела 3, који је најјефтинији модел. Још у марту, Тесла је такође снизио цене на Модел Кс и Модел С, најлуксузније моделе бренда.
Кликните овде за листу електричних возила која се квалификују за пуни или делимични порески кредит.
