Коначно, Волксваген је коначно најавио потпуно електричну верзију свог ВВ микробуса — названу ВВ ИД. Бузз — долази у државу. Аутобус за седам путника подсећа на култно возило шездесетих, али има неку модерну технологију и додире који га чврсто постављају у будућност.
ВВ Бузз се вози европским путевима од 2022. године. Америчка верзија, која ће бити доступна за куповину 2024. године, биће 10 инча дужа и имаће три реда уместо два (Бузз је дугачак 194,4 инча, што је по ЦНН Бусинесс, чини га 10 инча краћим од Цхрислер Пацифица). И задржава изглед класичног Мицробуса, са том двобојном фарбом, кутијастом силуетом и ВВ амблемом на хауби.
Повећана величина Бузз-а једнака је пространијој унутрашњости. То значи пуно простора за ноге за путнике на задњим седиштима. Говорећи о задњим седиштима, Бузз долази са подесивим, равним седиштима која се преклапају, али можете да опружате за капетанске столице у другом реду ако тако изаберете (ако то учините, капацитет седишта ће се смањити са седам на шест). Столови се преклапају са задње стране сваког предњег наслона за главу да би их могли користити путници на задњим седиштима. Напред, ту је скоро 13-инчна главна конзола са екраном осетљивим на додир, 10-инчна инструмент табла и техника за масажу на седиштима возача и навигатора.
Можда најсањивија карактеристика у Бузз-у је панорамски кров. Са дужином од 64,7 инча и ширином од 40,8 инча, протеже се дужином путничког простора. Додир на дугме претвара га из непрозирног у транспарентан — а такође може да се трансформише на гласовни знак.
Што се тиче безбедносне технологије, неке карактеристике укључују прилагодљиви темпомат, упозорења о напуштању траке, аутоматско кочење у случају нужде и упозорење на судар унапред по Аутомобил и возач.
Наравно, није све у изгледу. Бузз је доступан са погоном на задње и на све точкове. Модел са задњим погоном има електрични мотор који може да произведе 282 коњске снаге и максималну брзину од 90 мпх из батерије смештене позади. Верзија са погоном на сва четири точка нуди два мотора укупне снаге до 330 коњских снага и максималну брзину од 99 мпх. У тој верзији, мотори се налазе напред и позади.
Цена није објављена, али стручњаци сматрају да је аутомобил почеће од око 40.000 долара. А ако сте забринути због дизања цена у продавници аутомобила, извршни директор ВВ Гроуп оф Америца Пабло Ди Си је рекао да дозвољава дилерима аутомобила да примењују марже на ИД. Бузз би био велика грешка, каква год да је цена налепнице.
Такође је важно напоменути да се Бузз неће квалификовати за пореске олакшице за ЕВ у Сједињеним Државама. Порески кредит захтева да најмање 50% компоненти за ЕВ батерије мора бити набављено у Северној Америци, а 40% критичних минерала неопходних за изградњу тих батерија морају бити ископане и рафинисане на северу Америка.
Пошто је ИД. Бузз се неће састављати у Северној Америци. Купци неће моћи да искористе порески кредит од 7.500 долара за куповину возила.
С обзиром на то, изгледа да ВВ предвиђа да ће ИД. Баз би могао да се квалификује за неки облик Порез на лизинг ЕВ. „Ако одлучите да изнајмите, очекујемо да ће Волксваген Цредит понудити бонус за лизинг ЕВ на основу федерални порески кредити доступни у време закупа, иако о томе нису донете коначне одлуке време."
ИД. Бузз ће кренути у продају 2024. — а прве испоруке супер гроови вожње стићи ће 2025. године.
