Ovaj članak je nastao u saradnji sa Buckle Up for Life, državljankom ауто седиштеsigurnosni program koji su kreirali Cincinnati Children's i Toyota kako bi pomogli da deca budu bezbedna u automobilima. Do danas, Buckle Up for Life je dostigao 65.000 ljudi i nastavlja da se širi. Da biste saznali više o Buckle Up for Life, posetite BuckleUpforLife.org.
Svi roditelji žele da sačuvaju svoju decu dok se voze u kolima. Ali kada guma krene na put, mnoge mame i tate izlažu svoju decu riziku, a da toga nisu ni svesni. „Kada prosečan negovatelj razmišlja o bezbednosti dece putnika, pretpostavlja da je to dovoljno dobro ako je dete u sedištu automobila“, kaže Patrik Edmunds, otac i menadžer programa Вежите се за Život, nacionalni program bezbednosti auto sedišta iz Sinsinatija za decu i Tojote. „Ali takođe morate pravilno da koristite autosedišta - svaki put u svakom vozilu.
ОПШИРНИЈЕ: Očinski vodič za automobilska sedišta
Autosedišta mogu izgledati jednostavna za postavljanje i jednostavna za upotrebu, ali je lakše pogrešiti nego što većina roditelja misli. „Tri od četiri autosedišta u SAD su pogrešno postavljena“, kaže Dženifer Pelki, majka dvoje dece i viši inženjer za bezbednost vozila i otpornost na sudare u Toyoti. „Očigledno je da roditelji namerno ne dovode decu u opasnost – ovo je zaista pitanje obrazovanja. Због тога
Greška u auto sedištu #1: labavo sedište
„Često vidimo da kaiševi koji pričvršćuju auto sedište za sedište vozila nisu dovoljno čvrsti“, kaže Edmunds. „Postoji brz i lak način da ovo proverite: test inča. Kada je auto sedište postavljeno, povucite donju osnovu, gde se auto sedište spaja sa sedištem vozila. Ne bi trebalo da se pomera više od jednog inča napred-nazad ili sa strane na stranu.”
Greška na autosedištu #2: labav remen
Roditelji takođe imaju tendenciju da ostave previše labavih kaiševa koji drže decu na auto sedištima; ova ograničenja treba da budu udobna. „Uparite test inča sa testom štipanja“, kaže Edmunds. „Kada je vaše dete vezano, pričvrstite pojas na njenom ramenu. Ako se nabora, nije dovoljno čvrsto.” Takođe često vidi kopče na grudima prenisko postavljene, obično oko pupka. Ovaj klip bi trebalo da bude na nivou pazuha kako bi zaštitio torzo vašeg deteta u slučaju sudara.
Greška u sedištu automobila #3: Puffy jakna (dok je zakopčana)
To bučno odelo za sneg može da zaštiti vaše dete od hladnoće, ali ga izlaže nepotrebnom riziku na putu. „Svi ti slojevi i puf samo dodaju dodatnu opuštenost“, kaže Pelky. „To je zaista isto kao da imate labave kaiševe preko kaputa. Mnogo je bezbednije prvo vezati dete, a zatim ga ili pokriti ćebetom ili obući zimski kaput unazad. Takođe možete kupiti poseban pončo za auto sedište koji će obezbediti toplinu bez ulaska između traka i vašeg deteta.
Greška u auto sedištu #4: zanemareni datum isteka
Mnogi roditelji misle da će auto sedište trajati zauvek (pod pretpostavkom da nije izdržalo sudar). Ali svako sedište ima rok trajanja, obično šest do 10 godina od datuma proizvodnje, i trebalo bi da ga se apsolutno pridržavate. „Ti datumi su tu s razlogom“, kaže Edmunds. Nakon isteka roka trajanja, integritet tkanine na kaiševima i plastike u samom sedištu mogu se pokvariti, ugrožavajući njegovu sposobnost da zaštiti vaše dete u slučaju sudara. Edmunds napominje: „Ekstremne vremenske promene su stresne za komponente autosedišta. I zapamtite, tokom leta je temperatura u vašem automobilu često toplija od spoljne temperature.”
Greška u auto sedištu #5: Rizično polovno sedište
Naravno, možete uštedeti nešto novca tako što ćete prihvatiti sedište koje se može spustiti ili kupiti korišćeno, ali ovo je rizično. „Osim ako sigurno znate da polovno sedište nije isteklo i da nikada nije bilo uključeno u nesreću ili da ga je proizvođač opozvao, preporučujemo kupovinu novog auto sedišta“, kaže Pelki.
Greška u auto sedištu #6: Preskupo sedište
U vezi sa poslednjim savetom, kada kupuju autosedišta, mnogi roditelji izjednačavaju višu cenu sa povećanom bezbednošću. nemoj. „Iako postoje zaista lepa autosedišta sa dodatnim podlogama, elegantni držači za čaše, moderna tkanina šare, i više zvona i zviždaljki, ovo nije ništa bezbednije od jednostavnijih, pristupačnijih sedišta“, Edmunds kaže. „Sva autosedišta koja se prodaju u SAD moraju ispunjavati iste standarde Nacionalne uprave za bezbednost saobraćaja na autoputevima. Pelky govori roditeljima da je najbezbednije sedište ono koje odgovara vozilu i detetu, i da je postavljeno i pravilno korišćeno svaki време.
Greška u autosedištu #7: Rani preokret
„Često vidimo da roditelji prerano prebacuju svoju decu u različite faze“, kaže Pelki. „Trebalo bi da budu u auto sedište okrenuto unazad dok ne dostignu zahteve za visinu ili težinu koje je proizvođač naveo na sedištu automobila. To znači da će, u zavisnosti od veličine vašeg deteta, možda morati da ostane okrenuto unazad posle dve godine. Razlog za ovo? Najteži udari su prednji udari, a bebe imaju velike glave i manja tela. Ako je vaše dete okrenuto napred tokom sudara, njegova glava, ruke i noge bi se povukle napred, stavljajući više sile na glavu i vrat i povećavajući rizik od teških povreda. „Ali kada je dete okrenuto unazad, većina tih sila se učitava u naslon sedišta i raširi“, objašnjava Pelki.
Greška na autosedištu #8: Propušteni gornji kavez
Kada su mališani spremni da se okrenu ka napred, roditelji moraju ponovo da instaliraju svoje auto sedište, a mnogi zaboravljaju da pričvrste gornji kanac, koji drži gornji deo autosedišta čvrsto na mestu. „Privez smanjuje koliko se detetova glava pomera u vozilu do šest inča“, kaže Pelki. „Kada vidimo povrede glave i vrata, često se dešava da glava deteta udari u sedište ispred sebe ili u drugi deo unutrašnjosti. Nedostaje kaiš može biti zato što roditelji ili nisu primetili dodatni kaiš ili ih tehničar nije ponovo proverio kada je dete prešlo na sedište okrenuto prema naprijed.”
Mnogi roditelji takođe ne shvataju da će možda morati da se promeni šema usmeravanja kaiševa za ugradnju kada prebace konvertibilno sedište sa zadnjeg na okrenutog ka napred. Obavezno zakačite uputstvo za upotrebu auto sedišta tako da ćete imati uputstva u svakoj fazi.
Greška na auto sedištu #9: Rani prelazak na pomoćno sedište
„Deca treba da ostanu u autosedištu okrenutom prema napred sve dok ne dostignu visinu i težinu tog sedišta i dok ne budu dovoljno zrela da sede u autosedištu“, kaže Pelki. „To znači da mogu da ostanu centrirani u sedištu, da se ne miču ili naginju napred da bi pokupili igračke, i mogu da drže pojas za ramena na ramenima i krilni pojas na bokovima.
Greška u auto sedištu #10: Rana matura na auto sedištu
Slično tome, mnogi roditelji puštaju svoju decu da prerano završe školovanje. „Deca niža od 4 stope i 9 inča moraju biti u boosteru, što bi moglo značiti dok ne napune 10 ili čak 12 godina“, kaže Edmunds. Ako prerano napusti buster, dete možda neće pravilno vezati sigurnosni pojas i rizikuje da ošteti svoje unutrašnje organe u sudaru. Na primer, rameni pojas ne bi trebalo da bude blizu njihovog vrata ili lica; umesto toga trebalo bi da bude ravna preko njihovih grudi. Isto tako, krilni pojas ne bi trebalo da bude postavljen preko njihovog stomaka. Trebalo bi da im leži preko kostiju kuka. Još jedan način da kažete da je vaše dete spremno da ostavi svoj booster iza sebe: može da sedi uspravno u sedištu sa remenom na ramenu, a ne na vratu, i da stavi stopala ravno na pod.
Ali bez obzira na visinu, držite svu decu na zadnjem sedištu dok ne napune 13 godina, kaže Edmunds. „Vazdušni jastuci su fantastični uređaji za spasavanje života, ali su zaista namenjeni zaštiti odraslih“, objašnjava on. "Mogu biti opasni za manji okvir deteta."
Greška u auto sedištu #11: Neiskorišćeni tehničar
Čak i ako mislite da ste se snašli u pravilnom postavljanju i korišćenju autosedišta, progutajte svoj ponos i neka vaš rad proveri sertifikovani tehničar auto sedišta. “Buckleupforlife.org je odličan izvor za roditelje da pronađu savete o montaži i traže sertifikovanog tehničara za auto sedišta u svojoj oblasti da sprovedu bezbednosnu proveru svog sedišta“, kaže Pelki. Sve što treba da uradite je da posetite veb lokaciju i unesete svoj poštanski broj. Provere auto sedišta su dostupne u većini gradova širom SAD i obično su besplatne.
Greška u auto sedištu #12: Neregistrovano auto sedište
Svako auto sedište dolazi sa registracionom karticom koju roditelji treba da popune i pošalju proizvođaču; ili možete da registrujete sedište na mreži. „Registracija se mnogo propušta, posebno od strane novopečenih roditelja“, kaže Pelki. „Sve je tako ludo kada prvi put dobiju bebu, a registracija autosedišta nije prva stvar na koju misle."
Ali ovaj jednostavan korak je ključan, jer omogućava proizvođaču da vas odmah obavesti o bilo kakvom opozivu. Ponekad su to greške u etiketiranju, ali ponekad povlačenje uključuje neispravan deo koji može izložiti vašu decu opasnosti. U tim slučajevima, proizvođači će besplatno zameniti deo ili čak celo sedište. Iako možete da registrujete svoje sedište u bilo kom trenutku, Pelky predlaže da se o tome pobrinete pre nego što beba stigne, idealno čim dobijete sedište.
Greška u autosedištu #13: Nepotrebne igračke i dodaci
„Moguće igračke i drugi pribor mogu se olabaviti pri udaru i udariti vaše dete“, kaže Pelki. „Ako dodatak nije isporučen uz auto sedište ili ako ga proizvođač auto sedišta ne preporučuje, nemojte ga koristiti.“ Ogledala sa zakopčavanjem su dvostruko opasna. „Pored toga što možete postati projektil, ako pogledate u retrovizor da biste pogledali u ogledalo svog deteta, vaše oči nisu uprte u put“, kaže Pelki. Postavljanje neodobrenog štitnika sedišta ispod auto sedišta je još jedno ne-ne, dodaje ona. Oni mogu da dovedu do klizanja i proizvođači auto sedišta nisu testirali bezbednost.
Greška u autosedištu #14: Odrasla osoba koja nije kopčala
Име Zakopčajte se za život odnosi se ne samo na spašavanje života, već i na potrebu da se vežemo u svakoj fazi života. Deca prate svaki pokret svojih roditelja i često pokušavaju da kopiraju vaše postupke. Zbog toga je mnogo lakše držati ih sputanim ako ste i vi vezani - posebno kada postanu stariji i mogu da se otkopčaju ili se bune oko toga da moraju da koriste pomoćno sedište. „Veće je da će nevezani vozači imati nevezanu decu“, kaže Pelki. „Roditelji moraju da se vežu na svakoj vožnji, zbog svoje bezbednosti i bezbednosti svoje dece.
