U nekom trenutku, čisto blaženstvo koje deca doživljavaju pokreću se napred skuteri gubi svoj sjaj. Kako prerastaju u tweens и онда Тинејџери, skuteri postaju sredstvo za postizanje cilja, brži put do škole ili skejt parka. Klasični skuter postaje karavan omladinskog prevoza: vodi vas tamo gde treba da idete, ali elegantan i privlačan, nije. I tada će vaš tinejdžer početi da vas gnjavi da kupite električni ili motorizovani skuter. Električni skuteri za decu idu brzo. Izgledaju kul. I samo su ludo zabavni.
Šta nije zabavno? Završio u hitnoj pomoći nakon ozbiljnog sudara jer vozač nije bio dovoljno zreo ili iskusan da kontroliše svoj dvotočkaš, kaže dr Kirsten Behtel, an avanredni profesor na Medicinski fakultet u Jejlu i lekar koji prisustvuje pedijatrijskom odeljenju hitne pomoći u dečijoj bolnici Jejl-Nju Hejven.
“Ako razmislite o tome… vozite se biciklom u saobraćaju kao odrasla osoba, da biste to učinili bezbedno, morate biti zrela osoba koja nije ometena, koja ne nosi slušalice, koja će nositi kacigu. Starost u kojoj dobijate dozvolu za automobil je verovatno kada je u redu koristiti električni skuter. Pre toga, deca nemaju vremena za reakciju ili emocionalnu zrelost da ga voze“, kaže Behtel. „Kada se vozite električnim skuterom, vozite se u saobraćaju automobila.
Dobro, tvrdi Junior. Obećava da će izbegavati puteve i ulice i da će se umesto toga držati pešačkih staza. “Ako se vozite po trotoaru i udarite nekoga“, kaže Behtel, „povredićete ga.
Ali Behtel živi u našem svetu i u potpunosti razume privlačnost motorizovanih skutera. Ako smatrate da je vaše dete dovoljno pouzdano i odgovorno da se nosi sa tim, ono ima nekoliko zdravorazumskih preporuka. Broj jedan: Nijedno dete mlađe od 16 godina ne bi trebalo da se vozi električnim skuterom - iako ih ima dosta brendovi prodaju električne skutere namenjene mnogo mlađoj deci, sa odgovarajućom manjom težinom granice. Ovde ne navodimo nijednu, jer nisu dobra ideja, tačka.
„Želite električni skuter koji može da ide sporo. Ako ide više od 30 milja na sat, a vi udarite nekoga, to je verovatno teška povreda. Što brže idete, veća je verovatnoća da ćete nekoga udariti i veća je verovatnoća da ćete biti povređeni“, kaže Behtel. „Što sporije ide skuter [to bolje], a činjenica da nosite kacigu — to je važno. Treba vam više zaštite oko glave. Ti se takmičiš sa automobilima."
Kada birate električni skuter, imajte na umu nekoliko stvari. Vi ili vaše dete ćete ga vući okolo, pa obratite pažnju i na težinu skutera i na ograničenje težine za vozače; što je granica veća, to će duže trajati. Većina skutera teži 220 funti, ali jedan na našoj listi ide do 250 funti. Obratite pažnju na odnos milja po punjenju, jer to određuje koliko često ćete morati da ga punite i koliko dugo. A tu je i razmatranje brzine: najveća brzina za većinu skutera je 20 milja na sat, iz bezbednosnih razloga; preporučujemo da odaberete onu koja je ispod te granice da biste izbegli iskušenje. Što se tiče kočnica, disk kočnice su najbolje, ali su i skupe; električne kočnice takođe rade dobro.
Segway pravi solidan starter skuter, sa maksimalnom brzinom od 22,4 milje. Težak je samo 25 funti, ima prednje elektronske i zadnje nožne kočnice i nagib od 7 procenata. Što znači, bolje je za područja koja su ravna, sa minimalnim brdima. Maksimalna težina vozača je 220 funti.
Nekoliko razloga zašto nam se sviđa ovaj električni skuter za vaše starije tinejdžere: Ima maksimalnu brzinu od 19 milja na sat. Težak je 30 funti, tako da ga je prilično lako podići. Ima sistem dvostrukog kočenja sa zadnjom disk kočnicom i nožnom kočnicom, za veću kontrolu vožnje. Svaka baterija je teška samo 5 funti. Dobijate do 20 milja dometa po punjenju. Gume su napravljene od čvrste gume, tako da se ne buše. Maksimalna težina vozača je 250 funti, što je prava karakteristika s obzirom da većina skutera ima ograničenje od 220 funti. Tako ćete dobiti više koristi od toga.
Gume od 16 inča ovog skutera daju vozaču glatkiju i stabilniju vožnju, što je lepo za početnike. Ima maksimalnu brzinu od 15,5 milja na sat, a domet do 12 milja. Poseduje ručni gas sa okretnim rukohvatom i zadnje ručne kočnice na ručno upravljanje. Posebno nam se dopada široka bambusova paluba, koja pruža stabilnost. Ovo je, međutim, težak skuter, koji teži 63 funte, tako da ovo nije nešto što biste želeli da nosite uz stepenice. Ograničenje težine je 220 funti.
Ovaj skuter ide 15,5 milja na sat pri svojoj maksimalnoj brzini i ima oko 16 milja po punjenju. Ima dvostruki kočioni sistem (i elektronsku i zadnju kočnicu), gume punjene vazduhom i ograničenje težine od 220 funti. Sam skuter je težak 26 funti, tako da je prenosiv koliko god možete. A najbolje od svega je njegov pametni ekran, koji vam pokazuje koliko brzo idete, koliko vam je baterije preostalo i vaše trenutne postavke brzine.
Svaki proizvod na Fatherlyju nezavisno biraju naši urednici, pisci i stručnjaci. Ako kliknete na link na našem sajtu i kupite nešto, možda ćemo zaraditi partnersku proviziju.
