The Britanski biciklistički bum prošle decenije doveo je novo stvorenje na puteve Velike Britanije. Mogu se uočiti i u gradu i na selu, ali se najčešće viđaju vikendom, putuju u grupama i lako se prepoznaju po svojim jarkim bojama.
Ovi sredovečni muškarci u likri ili „mamilima“ možda su tako nazvani marketinška firma, али statistika britanskog biciklizma potvrđuju da zaista dominiraju amaterskim vežbačima. Sa sklonošću prema skupoj opremi i odeći koja grli figure, oni su takođe postali kraj mnogih šala.
Ipak, ova opsesija biciklizmom nije samo moderna kriza srednjih godina. Naše novo istraživanje je otkrilo da Mamili ne voze bicikl prvenstveno da bi ponovo proživeli svoju mladost ili dokazali da još uvek mogu da se takmiče sa drugim muškarcima. Umesto toga, njihove motivacije su mnogo složenije, povezane sa željom za dobrim mentalnim i fizičkim zdravljem i podstaknute tehnologijom.
Ovaj članak je prvobitno objavljen na Разговор. Прочитајте originalni članak од стране James Beale, viši predavač psihologije sporta,
Naša studija, objavljena u časopisu Kvalitativna istraživanja u sportu, vežbanju i zdravlju, uključivao je dubinske intervjue sa 11 profesionalnih muškaraca starosti 34-52 godine koji su sebe smatrali ozbiljnim rekreativnim biciklistima. Svi su imali više od dve godine iskustva u vožnji bicikla u trajanju od najmanje sat vremena nedeljno na selu, što mi nazivamo „zelenom biciklizmom“. Neki od njih su provodili značajan deo svog ograničenog slobodnog vremena daleko od svojih porodica i druge aktivnosti za vožnju ponekad stotinama milja u isto vreme, od kojih nijedna nije bila motivisana конкуренција.
Muško iskustvo ove mamilske kulture moglo bi se sažeti na tri glavna načina. Prvi smo nazvali „Majstorstvo i nesložene radosti“. Muškarci su objasnili kako im je vožnja zelenog bicikla dala niz izazova za završetak, od penjanja po strmim brdima do pokrivanja velikih udaljenosti. Ovo je ponudilo dvostruku nagradu u vidu osećaja postignuća, a time i sve većeg osećaja samopouzdanja koji ih je podstakao da dalje istražuju prirodu.
Njihova vožnja biciklom im je takođe pružila posebnu priliku da osete zadovoljstvo. Činilo se da ova radost dolazi posebno od nemirne vožnje bicikla velikom brzinom po seoskim stazama, posebno niz strme brdove gde je osećaj rizika bio pojačan. To je bilo okrepljujuće i činilo se da zadovoljava inherentnu ljudsku potrebu za uzbuđenjem.
Drugu temu nazvali smo „Moje mesto za bekstvo i podmlađivanje“. Ovo opisuje kako se fizička aktivnost zelenog biciklizma u kombinaciji sa promenom pejzaža u impresivno, prirodnije okruženje osećala kao restaurativni proces. Zelena vožnja biciklom predstavljala je priliku da se vrate kod kuće od briga i životnih briga.
Okruženje prirodom i mir prazne seoske trake poprimilo je terapeutske kvalitete za muškarce. U kombinaciji sa fizičkom akcijom jahanja, ovo je podstaklo muškarce da postanu svesniji svojih iskustava i svojih mentalno stanje, koje je rezultiralo osećanjem smirenosti sličnim efektima svesnosti, razvijala se budistička tradicija dobro mentalno zdravlje.
Konačna tema bila je „Sam, ali povezan“. Ovo skreće pažnju na ideju da, iako muškarci mogu da bicikliraju u grupama, nisu bili pod pritiskom da se bave svojim kolegama jahačima. Ovo je bilo važno jer su za njih koristi od zelenog biciklizma bile najsnažnije kada se to radilo samostalno. Ali to nije značilo da nije bilo prostora za drugarstvo i druželjubivost, jer muškarci umesto da koriste društvene mreže na mreži kako bi komunicirali sa drugim biciklistima u opuštenom okruženju.
Naši nalazi su u suprotnosti sa popularnim viđenjem Mamila kao nekoga ko prolazi kroz a криза средњих година, sa jahanjem zamenjujući riku sportskog automobila ili druga interesovanja povezana sa muškarcima određenog uzrasta koji osećaju da ih život prolazi. Istraživanje je takođe u suprotnosti sa idejom da je biciklizam način za muškarci da se takmiče u novoj aktivnosti koju proces starenja neće oduzeti tako brzo kao sportovi u kojima su odrasli.
Prkoseći godinama
Takođe je bilo zanimljivo videti kako su muškarci usvojili tehnologiju kao deo svog hobija i kako im je to pomoglo da ih motivišu. Svaki od vozača sa kojima smo razgovarali koristio je GPS uređaj za mapiranje ruta koji im je davao detalje o njihovim performansama, koje su takođe mogli da učine dostupnim svojim prijateljima putem društvenih medija.
Naše lično iskustvo u radu sa sportistima sugeriše da u drugim sportovima, kao što je elitno trčanje na daljinu, ljudi koriste istu tehnologiju na takmičarski način da uporede vremena jedni drugima. Iako se nešto slično dešava među biciklistima, muškarci u našoj studiji brzo su odustali od poređenja sa drugima. Umesto toga, koristili su tehnologiju da istražuju biciklističke rute drugih ljudi, nauče nove delove seoskih staza i dele svoja iskustva, uključujući fotografije prirodnih karakteristika ili drugih čuda. Činilo se da je ovo pomoglo u izgradnji njihovog osećaja zajedništva i naglasilo zadovoljstvo koje su imali od svog hobija.
Ono što možemo naučiti iz svega ovoga je da ova vrsta seoskog biciklizma nudi slična iskustva i prednosti druge fizičke aktivnosti na otvorenom, uprkos njegovom percepciji kao hobiju za takmičare koji pokušavaju da prkose starenju процес. Možda bi ovaj uvid mogao pomoći u podizanju svesti o fizičkim i psihološkim prednostima sporta i podstaći širi krug ljudi da učestvuju.
