Tidigt under min frus graviditet siktade jag på det barnplagg jag verkligen ville ha: en cykelvagn. Jag hade hört att upptakten till att få barn känns som en lång Amazon-Prime-köp ⏤ det är otroligt hur mycket skit det slutar med att du köper ⏤ och jag visste att jag inte skulle ha mage (eller pengar) för saker med stora biljetter mot slutet.
Det visade sig att min strävan var för tidig: barn borde inte ens åka på dessa saker förrän vid ungefär ett års ålder. Eftersom vår son (enligt appen på min frus telefon) knappt var lika stor som en valnöt, skulle det dröja ett tag innan vi behövde en släpvagn. Det gav mig gott om tid för forskning.
Jag tryckte på avtryckaren när han var ungefär åtta månader gammal. Med lite hjälp från svärföräldrarna köpte vi en äldre version av Thule Chariot Cheetah XT 2 ($600). Jag hade ägt ett Thule cykelställ och takbox sedan college, så jag litade på märket. Jag gillade också den rymliga interiören (den rymmer två barn bekvämt), robusta 20-tums hjul och gott om lastutrymme.
Ja, jag låter som att jag pratar om en familjesedan, men det är så jag ser min vagn: som ett sätt att komma åt. Vi bor på en stor cykelgata som förbinder flera fantastiska parker, öppna ytor och en grannskapspool. Vår trailer låter oss uppleva allt det (och mer) utan att behöva stapla in i en bil.
Att förbereda sig för en åktur är lätt. Bogseringen sker via Thules axelfäste ezHitch (ingår). Det här är i grunden ett skräddarsytt spett för ditt baknav, och om du inte är en seriös racer som vill raka vikt kan du bara lämna den på din cykel. En gummiklubba på släpvagnsarmen glider in i spettets dragkopp, och när den väl är låst på plats är du redo att gå. Om du inte har någon aning om vad fan jag pratar om, lita bara på att det är lätt. Och manualen kommer att vägleda dig.
Själva ridningen kräver lite träning. Att komma igång kräver några djupa pedalslag. Att stanna snabbt kräver allvarliga inbromsningar. Men allt däremellan är relativt smidigt, och du lär dig snabbt att använda all den extra farten till din fördel. Våra barn (åldrar fyra och ett) sitter axel-till-axel och krossar snacks när vi vevar ut milen.
Ingen tvekan, vagnen är STOR - speciellt om du går för dubbeln. Vår väger nästan 30 pund, och det är innan vi spänner två små människor i huvudfacket och stoppar in saker som blöjor, snacks och ett tungt U-lås i bakfickan. Hjulen och styret kan dock enkelt tas loss, varefter det fälls ner till ungefär storleken på två staplade kortbord. Vi har aldrig haft problem med att passa in den i bagageutrymmet på vår kombi.
Det finns massor av tillbehör också. Vid något tillfälle gav mina föräldrar oss den Barnvagnssats ($99), vilket i princip är två 8-tumshjul som fästs framtill. Omdöme: Ingen bueno. Som en traditionell barnvagn är Chariot en fisk ur vattnet. Det är besvärligt att trycka på och de stenhårda plasthjulen är en förolämpning mot de mjuka uppblåsbara däcken bak. Det finns också en Längdskidåkningskit ($300), som jag inte köpte eftersom jag inte är en soss. Tur för mig, min kompis, så vi lånar hans kit ett par gånger varje vinter och tar med vår släpvagn till bergen.
The Chariot är fortfarande det enskilt dyraste barnrelaterade föremålet vi äger, men var väl värt kostnaden. Familjeturer är en rolig och hälsosam aktivitet. Dessutom fungerar det som vardagstransport. Se bara till att inte köpa en förrän ditt barn är gammal nog att åka i den ⏤ om du inte är sugen på att belamra ditt garage med världens största rulldammsuppsamlare.
Köp nu $600
