En gång i tiden hade kombibilar en strålande historia. De var förortens vagnar, en stolt klass av fordon som kunde vara det laddad med redskap och körd till okända delar. Tråkigt nog gav 1950-talets glamorösa träpaneler av folkvagnar så småningom plats för de vinylklädda monstrositeterna som strövade på gatorna på 1970- och 1980-talen. Stationcaren överlät omedelbart sin roll som familjeåkare, först till minibussar, sedan till stadsjeepar och nu till crossovers. Bilden av kombibilar bleknade som det konstgjorda träet på så många av deras sidor.
Alla vagnar skapades dock inte lika. Skåda denna 1995 BMW M5 Touring. Enkelt uttryckt är det den sexigaste vagnen i stationsvagnarnas långa historia. Och den är till salu. Du bör tänka på att köpa den.
"Touring", för den oinvigde, är BMW-speak för "kombi". M5 är naturligtvis BMW: s flaggskepp och högpresterande lyxsedan. Från 1989 till 1995 var andra generationens M5, baserad på den så kallade E34 5-serien, den främsta högpresterande familjebilen i världen. Sväng- och stoppförmåga i världsklass ackompanjerades av en rak sexa på 340 hk under huven. Bilen kunde nå 60 mph på 5,9 sekunder, en tid som fortfarande är respektabel idag.
Enkelt uttryckt är E34 M5 Touring en bil-viagra för alla som värdesätter prestanda och funktionalitet i en enda bil. Den här har en manuell växellåda också. Otroligt nog är det ännu mer speciellt än så.
Den slående färgen heter Santorini Blue. Den var tvungen att specialbeställas, och endast två M5 Tourings kom någonsin i den färgen. Inuti ger det vita lädret en slående kontrast till instrumentbrädan i läder, nubuck-staket, sätesrören och sömmar, som alla är i matchande Santorini-blått.
Efter ett autobahn-dominerat första liv tog bilens andra ägare den till Amerika 2000, och den nuvarande säljaren hämtade den 2006 med knappt 90 000 miles på klockan. Bilen har soppats, men precis tillräckligt för att förstärka den magnifika motorn och få fram dess personlighet, inte ändra dess karaktär.
Utropspriset är $130 000. Om det verkar vara mycket, ja, det är det. Men det är faktiskt rätt in-line för jämförbara bilar, vilket illustreras av den här som såldes för $120 000 tidigare i år. 891 E34 M5 Tourings byggdes, någonsin. Bara 209 kom med samma motor och manuell växellåda.
Som ordspråket säger, pengar kan inte köpa lycka, men de kan köpa den här bilen, och det är i princip samma sak.
