Det finns kanske ingen bil som etsar sig djupare in i din hjärna än familjebilen du växte upp i. Tänk på scenerna: landet flyger förbi fönstren på en roadtrip, pappas outgrundliga låtar som mjukt dunkar i fronten, ett syskon försiktigt slumrar i sin bilbarnstol, plyschstolar som stödjer dig och dina drömmar om stranden, eller fotbollsträning eller resan till din bästa väns hus. Familjens bil är inget annat än en övergångsrit. Och ändå... när föräldrar köper den bilen, vänder sig sällan en tanke till deras barns synvinkel. Visst, vi ställer alla praktiska frågor: Är det säkert? Har den tillräckligt med lagringsutrymme? Är det på budget? Alla är nödvändiga, men de saknar en komponent: Hur kommer detta fordon att forma dyrbar last i baksätet? Kommer de att känna sig öppna och fria, eller kommer de att se en bil som bara en trång transportör, en nödvändighet för att ta sig från punkt A till B?
När du väljer de bästa familjebilarna för vår årliga Familjebilspriser, tittade vårt team på sådana funktioner som körbarhet, säkerhet, pålitlighet, lagringsutrymme och effektivitet. Men de var lika angelägna om föräldra- och barnspecifika egenskaper som gör stor skillnad i familjens liv: hur lätt interiören är att rent, hur det är att hissa upp ett barn i baksätet, de praktiska systemen och instrumenteringen som håller förarens ögon på vägen och mycket Mer. (Du kan se hela våra testkriterier för de bästa familjebilarna
2022 Honda Civic Hatchback EX
Pris: $25 000 (uppskattat)
EPA: 36 mpg kombinerad bränsleekonomi
Kapacitet: Fem passagerare
Max lastutrymme: 50 kubikfot (uppskattat)
Inte redo för en crossover? 11:e generationens Civic Hatchback är ett bra alternativ. Denna halvkombi med fem passagerare är lika användbar som många små stadsjeepar i samma prissegment och har massor av fantastiska funktioner. Prislappen på 25 000 $ och bränsleekonomin på hybridnivå skadar inte heller.
Om dessa funktioner: Civic Hatchback kan komma med ett taklucka, dubbelzons automatisk klimatkontroll, uppvärmd speglar, och uppvärmda framsäten, samt en pigg 180-hästars turboladdad fyrcylindrig som får en kombinerad 36 mpg. Vi gillar EX-paketet bäst, eftersom det kommer med den snabbare, effektivare motorn. Förvaringsmässigt passar luckan bak lätt en barnvagn och en massa blöjor. Det är extremt bekvämt för en familj med ett barn - och du kan få det att fungera om du har två barn.
Säkerhetsmässigt utmärker Civic. I en första bransch designade Honda om krockkuddestrukturen i båda frontsystemen för att minska risken för allvarliga hjärntrauma i samband med frontalkrockar. Förarens främre krockkudde är utformad som en fångarvante, medan den främre passagerarkrockkudden har tre delar, så den löser ut sig formad som bokstaven C. Både fånga och vagga huvudet så att det inte roterar, eftersom rotation är förknippat med orsaker till TBI. Honda gjorde också om sin passagerarcell med en förstärkt brandvägg och dörrkarm för att dirigera krockenergi runt istället för genom kabinen. Säkerhetssystemet "Honda Sensing" kommer också som standard i alla kvaliteter och inkluderar stop-and-go-farthållare, körfältsföljning, skyltdetektering och fotgängare och cyklister.
Sist men absolut inte minst: Civic är en av våra helt klart favoritfamiljebilar för både smidighet och balans på motorvägen. Den har en perfekt balans mellan pendlingskomfort och kul på kurviga vägar.
Ford Mustang Mach-e California Route 1 RWD
Pris: $51,500
Räckvidd: 305 miles per laddning
Kapacitet: Fem passagerare
Max lastutrymme: 64,5 kubikfot
Ja, den elektriska Mustangen är en vacker utveckling av en klassisk amerikansk bil. Men är det en familj bil? Du behöver inte sträcka dig så långt utanför boxen för att tro det.
För det första är den tekniskt tillräckligt bred för att rymma tre bilbarnstolar på andra raden. Ja, det är lite av en kläm, men för mindre familjer eller de som har vuxit ur bilbarnstolar finns det utan tvekan tillräckligt med ben- och takhöjd för att sitta fem bekvämt. Det finns också mer lastutrymme än vad du hittar i fordon som du kanske tror är mer familjestora, som Volvo C40 eller Audi Q4 e-tron. Den främre stammen - "frunk" om du måste - är gjord av ingenting annat än plast och kan rengöras med en trädgårdsslang. Tänk på det som sängen på en pickup, minus all den där lastbilskänslan. Och, åh ja, Mustang California har seriös räckvidd. Den kommer att fortsätta galoppera i 305 mil, i paritet med det bästa från Tesla.
Så, ja, en elektrisk Mustang är praktiskt nog, men du köper inte en eftersom det är den bästa fotbollshalaren. Den här ponnyn kör som en dröm - för dem i fram- och baksätet. Den 290-hästkraftiga RWD-versionen vi föreslår att du köper hörn stramt, men inte för att straffa, och en snäv 38-fots svängning cirkel gör det inte bara svettfritt att tränga sig igenom slalom på en parkeringsplats i storlådbutiker utan en riktig fröjd på blåsig rygg vägar. Den har också blivit snurrig: 60 mph anländer på 6,1 sekunder, men det riktiga roliga är när du behöver passera just nu, eftersom den här ponnyn mer än gärna hoppar framåt med 317 pundfots omedelbart vridmoment.
En serie säkerhetstekniker motiverar resan med din mest värdefulla last. Den kallas Co-Pilot 360 och inkluderar hjälp med döda vinkeln, nödbromsning och körfältshållning, ett system för att förhindra backning i trafiken och avancerad farthållare. Mach-e utsågs också till ett IIHS Top Safety Pick, vilket betyder att den fick betyget "Bra" över hela linjen under IIHS krocktester.
Och även om prislappen är lite rejäl för den här listan, glöm inte det, IRS ger dig ett skatteavdrag på $7 500 på ditt köp.
Volvo C40 Laddning
Pris: $58 000 (uppskattat)
Räckvidd: 212 miles per laddning (uppskattad)
Kapacitet: Fem passagerare
Max lastutrymme: 42,5 kubikfot
Med ett 75 kWh batteri och dubbelmotorisk drivlina som levererar AWD och en ultratyst, helt elektrisk körning erfarenhet (för att inte tala om 402 hästkrafter), C40 Recharge är en superslick EV som är perfekt för en liten familj. Ja, det finns tillräckligt med utrymme på baksidan av andra raden för en barnvagn och matvaror, men SUV: n är inte massiv och av den anledningen, som Mustang Mach-e, den är mer hemma i stadsmiljöer eller pendling – vilket är hur de allra flesta elbilsägare kör sina bilar, i alla fall. Roadtrip oro? Först, var ärlig: Hur ofta kör du 212 miles rakt utan att stanna för mat, sträcka på benen och ta en paus i badrummet? För det andra har Volvos bilar bytt till ett Google OS, vilket betyder att du inte bara kan fråga Google var man ska äta lunch utan att du har tillgång till världens mest omfattande live kartläggning, så att du kan be om att bli dirigerad till nästa tillgängliga laddning, och Google kommer att "veta" vilka stationer som är gratis som väl.
Går vi vidare, det här är en Volvo, och som vi har börjat förvänta oss är säkerheten främsta. Funktionerna inkluderar ett system för övervakning av döda vinkeln, dämpning av mötande kollisioner, upptäckt av fotgängare och cyklister, körfältshållning, stopp-start-farthållare och förarövervakning för trötthet/uppmärksamhet. Det kommer också att rullas ut trådlösa uppdateringar, inklusive teknik som kommer att göra det möjligt för bilen att köra av vägen själv om en förare är arbetsoförmögen. Volvos XC40 Recharge fick ett säkerhetsval+-poäng från IIHS; eftersom dessa två modeller är nära kopplade till konstruktion och design, förväntar vi oss inte mindre här. (Volvo är det enda märket i IIHS: s senaste test som har fått nio Safety Pick +-priser, från sin S60 sedan genom alla sina crossovers.)
Inuti kommer du inte att höra några klagomål från barnen. C40 Recharge är den första Volvo någonsin som erbjuds utan läder. Istället innehåller den ett nytt material som heter Nordico, tillverkat av återvunna flaskor och andra hållbara material. Den levereras också med ett panoramatak i glas, och den andra raden har samma stödjande säten (valfritt uppvärmd) som vi har funnit vara den mest bekväma i branschen - för både stora och små passagerare. Om ditt barn har tagit examen från en bilbarnstol, skaffa den tillgängliga boostern för småbarn som har sitt eget nackstöd på vardera sidan (som en flygstol i affärsklass) så att den stöder ditt barns huvud när de slår till snooze knapp. Visst, prisklassen C40 Recharge är brant. Men eftersom Volvo packar in så många funktioner som standard sätter den den i paritet med konkurrenter som Tesla Model Y och Audi Q4 e-tron. Det är ett bra köp.
Toyota Corolla Cross
Pris: $22,195
EPA: 30 mpg kombinerad bränsleekonomi
Kapacitet: Fem passagerare
Max lastutrymme: 66,8 kubikfot
Om du vill ha utrymme, tillförlitlighet och en sparsam bränsleekonomi till ett pris du har råd med, är Cross svår att slå. SUV: n är ungefär lika stor som en Subaru Crosstrek, men dess totala lastvolym är mycket mer imponerande. Cross kommer endast i framhjulsdrift, vilket betyder att det förmodligen inte är ett fordon för skidor semester, avvägningen är värt det för de flesta, med en bränsleekonomi på 30 mpg som bäst är den dyraste hybriden korsningar.
Massor av säkerhetsteknik är också standard, inklusive nio – det stämmer, nio — krockkuddar. Toyota Safety Sense-programmet inkluderar fotgängardetektering, varning före kollision och varning för filavvikelse. Automatiskt helljus ingår också i det paketet. Vi gillar särskilt den dynamiska farthållaren som håller följesträckan konsekvent utan förarens input. Vi förväntar oss också ett starkt betyg från IIHS (kommer snart), eftersom den mindre Toyota CH-R som delar plattform med Cross redan fått ett Top Safety Pick-betyg.
Runt om i stan har korset ganska snabba reflexer, men inte så mycket att det orsakar svaj - och bilsjuka - i baksätet. Med 8,1 tum markfrigång delar den upp skillnaden perfekt mellan sedanhöjden, som du kanske tycker är för låg, och högre stadsjeepar, där Att lyfta ett barn i en bältesstol i ryggen kan bli en tävling mellan din ryggrad och den snurriga lilla människan som inte sitter still under hissa. De små sakerna här gör stor skillnad.
Ford Bronco Sport Big Bend Edition
Pris: $28,720
EPA: 26 mpg kombinerad bränsleekonomi
Kapacitet: Fem passagerare
Max lastutrymme: 65,2 kubikfot
Cool familjefunktion: En delad baklucka (en lucka lyfts upp och en nedre dörr faller, som med en pickup) skapar ett superhändigt bord för improviserade blöjbyten - och även för faktisk baklucka.
Den jordbearbetande Broncos lillebror är en utmärkt familje-SUV. Den är kompakt och vackert designad, med mer benutrymme på andra raden än du kan gissa från fordonets blygsamma fotavtryck. Det gäller också för förvaring, med en baklucka som kan öppnas på vid gavel, en hungrig maw redo att göra korta jobb med alla dina barns grejer.
Vi rekommenderar starkt Big Bend-utgåvan, som ger viktiga uppgraderingar som den robusta interiören med förbehandlade tygsäten som är designade för att lätt kunna städas upp. (Det är lika praktiskt för lera och spott.)
Bronco Sport är också ett säkert fordon, inte bara vid krockar (det är en IIHS Top Safety Pick+ för det), utan för att den levereras som standard med funktioner som en upplåst säkerhetsbältesvarning för barn på andra raden, automatiska LED-helljus och en kod du kan ställa in för att låsa upp bilen från utanför. Det sistnämnda är praktiskt när du springer utan fob eller när din pre-teen blir uttråkad med att springa ärenden med dig och vill gå tillbaka till bilen. På andra håll finns det strömportar i första och andra raden för laddning, och åtta mugghållare betyder att det alltid finns en plats att förvara inte bara vattenflaskor utan leksaker och snacks.
Låt oss inte glömma att Bronco Sport är kul. Den hanterar med seriöst självförtroende, oavsett om du kör genom snö eller ett kraftigt skyfall. Och tack vare sina relativt boxiga dimensioner har den bra sikt och är förvånansvärt lätt att parkera - parallellt eller rakt fram. Den kombinerade bränsleekonomin på 26 mpg är inte vad du kan förvänta dig från det förflutnas Broncos.
Sist men knappast minst, Ford slog det ut ur parken på interiör styling och funktioner, med dold, under-sätet förvaring i andra raden; använda robusta mattor i lastluckan (för att förhindra att du oavsiktligt förstör interiören med skrymmande föremål); lägga till hårda knappar och rattar för klimat- och underhållningskontroller, istället för att begrava alla funktioner i pekskärmen; och lägga till sådana extrafunktioner som fickor med blixtlås bakom framsätena (vilket också hjälper till att förhindra att paketet med våtservetter försvinner precis när du behöver dem).
VW Taos
Pris: $24,190
EPA: 28 mpg kombinerad bränsleekonomi
Kapacitet: Fem passagerare
Max lastutrymme: 65,9 kubikfot
Cool familjefunktion: En "väktare"-funktion låter dig geo-fencera din tonårsförare, samt veta när de har åkt någon annanstans än Billys hus. Om de vet och du vet, kommer de inte att göra det, eller hur?
Liksom Corolla Cross och Bronco Sport är Taos ett prisvärt fordon packat med säkerhetsteknik och en hel del inredningsutrymme. Det är också ett tydligt steg ovanför många studsande tävlande eftersom det bara är så jäkla stabilt byggt.
Även om du får AWD-utgåvan, är bränsleekonomin anständig på en kombinerad 28 mpg. När det gäller säkerhet erbjuder VW ett enda paket för $895 som kallas IQ Drive, som inkluderar adaptiv kryssning som saktar ner fordonet och till och med gör att det kan börja rulla i trafiken igen. Övervakning av döda vinkeln, körfältshållning och automatisk kollisionsvarning framåt och nödbromsning finns också.
När barnen inte längre sitter i bilbarnstolar kommer de – och alla andra baksätesförare – att uppskatta det generösa huvud- och knäutrymmet på andra raden. Föräldrar kommer att uppskatta förvaringsutrymmet: fäll båda baksätena och du ser på 65,9 kubikfot last kapacitet, ett nummer som lätt röker många medelstora crossovers, och en stor anledning till att vi har tagit med Taos i detta lista.
En annan anledning: Den åker närmare bilhöjd än SUV-höjd. Det betyder att det är både lätt att ta sig in i och ur, även om du är en kortare förare. Den lägre höjden leder också till stramare hantering. Den 1,4-liters fyran, märk väl, är också pigg, eftersom toppvridmomentet inträffar precis efter start. Du kommer inte att vinna några dragrace, men Taos kommer inte att kännas övermatchade av terräng eller när du accelererar för att smälta samman med trafiken heller.
Eftersom Taos är så nytt finns det inget IIHS-resultat ännu. Vi älskar att den har många av de säkerhetssystem vi föredrar, inklusive körfältshållning och smart farthållare, och levereras som standard med sex krockkuddar. Men vi skulle vänta på vad NHTSA/IIHS har att säga om krocktester.
Audi Q4 Sportback 50 e-tron
Pris: $52,700
Räckvidd: 241 miles per laddning (uppskattad)
Kapacitet: Fem passagerare
Max lastutrymme: 52 kubikfot
Cool familjefunktion: Det finns ingen central transmissionstunnel på andra raden, vilket innebär att mittsätet är mycket mindre en "straffplats" för en femte passagerare.
Q4 Sportback 50 e-tron är en medelstor, helt elektrisk crossover med all den klarhet, coolhet och skönhet du kan förvänta dig av Audi. Nej, den har ingen bensinmotor. Men du kommer inte att missa det, tack vare quattro AWD och dubbla motorer bra för 295 hästkrafter.
Överallt visar Sportback 50 lika delar pragmatism och stil. Kabinen är extremt snygg, med en flytande digital centerdisplay och ett helt digitalt instrumentkluster som är omkonfigurerbart. Navigering och annan sådan information (som ljudutgång) är i mitten av ditt synfält och styrs enkelt från ratten. Detta inkluderar en förstärkt verklighet heads-up-display som till exempel kan lägga över sväng-för-sväng-anvisningar som om de är på vägen framför dig. Japp: Det är Star Wars-teknik i verkligheten.
Räckvidden uppskattas till bara mer än 241 miles per laddning, och prestandan är mycket lyhörd. Hanteringen är balanserad och sportig, men mindre aggressiv än till exempel Mustang Mach-e. Mer innovation: Sätena är gjorda av vattenflaskor av återvunnen PET-plast, och på tal om flaskor, mugghållarna på dörren är massiva - tillräckligt stora för att svälja en 1-liters flaska vardera. Åh, och bilen är byggd i en anläggning som drivs av förnybara energikällor, så inte bara kör den här Audin inte på koldioxidutsläpp, den kommer inte heller att byggas med den.
Säkerhet är det enda området att titta på och vänta. Volkswagen ID.4 som vi älskade den gångna våren fick nyligen IIHS Top Safety Pick + betyg – och Q4 e-tron är baserad på det identiska chassit. Vi borde veta mer när Q4 e-tron Sportback börjar säljas under fjärde kvartalet i år.
Subaru Outback Wilderness Edition
Pris: $36,9950
EPA: 24 mpg kombinerad bränsleekonomi
Kapacitet: Fem eller sju passagerare
Max lastutrymme: 75,7 kubikfot
Cool familjefunktion: En lastgräns på 700 pund på takräcket betyder att taktälten kommer att vara stabila för dig och ditt barn - eller så kan du bära två tandemkajaker på ett säkert sätt.
Wilderness Edition kan vara den outbackiest outback som någonsin outbackat. Den har all den komfort och användbarhet man förväntar sig av en kombi i ett högre, bredare och mer robust paket. Den är inte bara upplyft för att erbjuda 9,5 tum markfrigång, utan den packar även främre glidplattor och har tillgängligt heltäckande underredesskydd. Helvete, Subaru har till och med gjort om sitt X-Mode-system för terrängkörning, och lagt till ett annat läge för situationer med mycket låg dragkraft som att köra i djup snö. Köttiga Yokohama Geolander-däck bidrar till utseendet, liksom reviderade stötfångare och karossbeklädnad. Med andra ord? Oavsett om du ska till lekplatsen i en full snöstorm eller stigarna runt Fishhook, Alaska, tar det dig dit.
Nu, frukta inte att den högre åkhöjden kommer att vara i vägen för dagliga sysslor. Sitthöjd/lasthöjd är fortfarande rätt runt 30 tum. Detta innebär att medan de flesta jordnäraare med så mycket off-beläggningsförmåga kräver ett 40-tums vertikalt språng för att komma in, särskilt för kortare förare (för att inte tala om barn), att lasta småbarn, matvaror eller skidutrustning i denna Subaru är faktiskt lättare än med en sedan med lägre höjd eftersom du inte lyfter och sedan sänker dig eller objekt. Dessutom är interiören rymlig. Wilderness Editions 32,5 kubikfot bakom den andra sätesraden samt 75,7 kubikfot total lastvolym packar upp mycket högre åkturer, som Jeep Wrangler Unlimited.
Outback kommer med åtta krockkuddar, adaptiv farthållare med filcentrering, förkollisionsbromsning och filbytesvarning. Subaru lade till strålkastare som svänger när bilen svänger, automatiskt helljus, förarens trötthetsavkänning, en vanlig backkamera och en främre kamera som visar 180 graders vy runt framsidan av kameran bil. Den sistnämnda är inte bara användbar för terrängkörning utan superhändig för parkering i ett trångt garage, där, ja, leksaker kan skräpa ner vägen framför dig. Äventyr finns överallt.
Mercedes-Benz AMG GLB
Pris: $50,550
EPA: 23 mpg kombinerad bränsleekonomi
Kapacitet: Fem eller sju passagerare
Max lastutrymme: 62 kubikfot
Vid ungefär den här tiden nästa år kommer du att kunna köpa en helelektrisk version av GLB, kallad EQB. Kan du inte vänta så länge? Vi hade GLB 250 i vår guide för ett år sedan och vi har belönat den sexigare, snabbare 302 hästkrafter AMG-versionen i år eftersom en vagnaktig crossover som har plats för upp till sju men som fortfarande kör som en sportsedan – och inte kostar 70 000 dollar – är en särskilt tilltalande paket. Vi har sagt det förut och vi säger det igen: Familjebilar måste vara praktiska, men de kan också vara sexiga. AMG GLB är ett bevis.
De främre fjärdedelarna av GLB är särskilt lyxiga, med rejäl metall över instrumentbrädan, åttavägs eljusterbara framsäten och en vacker platt paneldisplay som sträcker sig över kabinen, med förarens mätare samt navigations-/underhållningsfunktionerna i mitten stack. En trio av ventiler med tio ekrar förankrar hjärtat av den konsolen, och resten av kabinen har ett sportbilslager som du kan förvänta dig av Mercedes mer exklusiva underetikett.
Medan GLB är en hel fot kortare än den Outback, har den en tredje rad. Visst, det är en snäv press för fullstora människor men inte för barn. Och, som om de trotsar dess dimensioner, är första och andra radens knä- och takhöjd utmärkta för klassen, och att få 62 kubikfot maximal last är generöst. Inte illa för ett fordon som gör 0 till 60 på sex sekunder.
KIA Sorento Hybrid
Pris: $34,765
EPA: 37 mpg kombinerad bränsleekonomi
Kapacitet: Sju passagerare
Max lastutrymme: 75 kubikfot
Cool familjefunktion: Åtta USB-laddningsportar, så att striderna kan upphöra...
Sorento Hybrid har en bränsleekonomi på 37 mpg. Imponerande. Mer imponerande är att om du skulle ge den en blinddrift, skulle du inte veta att Sorento är en hybrid. Vissa hybrider skakar eller ryser när bensinmotorn vaknar till liv. På Sorento är övergången mellan framdrivning helt osynlig.
Nu är det Sorrento stor. Den har mer än 75 kubikfot lastutrymme bakom främre raden och 38,5 kubikfot bakom den andra rad, så att du får massor av användbart utrymme även om du lastar upp med sju passagerare (ja, det finns en tredje rad). Trots det svänger den som en betydligt mindre bil. Vi pressade den som en racerbil, och även om det inte är det, kommer den inte heller att skrämma dig om du måste bromsa eller svänga hårt. Det gör att det inte är några problem att hålla den centrerad i ditt körfält eller parkera vid mataffären.
Det är en snygg bil på insidan också. Sorrentos kabin är en hel nivå före konkurrenterna, med ljusa färgprover av metalldetaljer, hårda knappar och rattar som också kompletteras av intuitiva menyer på LCD-pekskärmen. Det finns en standard - ja, standard- — 10-vägs justerbar förarstol med ländrygg, strömuttag i varje rad och åtta USB-laddningsportar.
Kia kommer snart att rulla ut en plug-in-version av denna bil, som är en IIHS Top Safety Pick. Skillnaden? Du kan ladda den där hemma och få 32 mil på enbart elbil. Det kommer att kosta mer än den här utgåvan, men det är också berättigat till $6 587 i federala EV-skatteavdrag. Så se till att ta en närmare titt på båda.
Mercedes-Benz AMG E-63 S Wagon
Pris: $112,450
EPA: 18 mpg kombinerad bränsleekonomi
Kapacitet: Fem passagerare
Max lastutrymme: 64 kubikfot
Cool familjefunktion: Tillvalsvärmare i baksätet ser till att det inte känns som att sitta i "coach" att åka på andra raden.
Vi är helt klart hausse på elbilar. Och Mercedes kommer att avslöja en näve elbilar som släpps i slutet av 2022. Men om du är ett fan av prestandabilar och har möjlighet att köpa en sportbil som råkar vara en familjebil, är det här något för dig.
Så vad är den sportiga delen av den här vagnen? Nåväl, den körs på en luftfjädring som gör att den inte liknar något på den här sidan av en Ferrari. Och tack vare en motor på 603 hästkrafter kan den tävla till 60 mph på under fyra sekunder.
Ja, AMG E 63 S Wagon har otrolig hantering, hastighet och kraft, men den kontrollerar också alla andra viktiga familjebilslådor. För det första fick den IIHS Top Safety Pick+-status och är fullproppad med avancerade säkerhetsfunktioner. Det finns den adaptiva farthållaren med automatisk följning, styrassistans, undvikande styrhjälp (vilket hjälper dig att gå runt farliga situationer) och standardfunktioner du kan förvänta dig för dessa $130 000 sfär.
En funktion som är ganska otrolig är en krockkudde som blåses upp före en sidokrock. Detta trycker passagerarna inåt, så att kraften från olyckan absorberas av bilen och inte din kropp. Ett annat system upptäcker om din bil blev påkörd, till och med "försiktigt", när den var parkerad, och skickar push-meddelanden till din telefon. Helvete, Mercedes fångar till och med om en annan Mercedes har slagit i ett hål och skickar sedan dessa data till alla Benzes navigationssystem och varnar föraren för förestående vägval.
Bortsett från teknik och hastighet är detta en extremt lyxig bil, med uppvärmda, kylda och masserande framsäten, plus tre klimatzoner (en för varje främre passagerare samt en för andra raden).
Och hur är det med den sportiga delen av denna sportvagn? Den kan tävla till 60 mph på under fyra sekunder. Prova det med vilken annan bil som helst som också har 35,1 kubikfot lastrum bakom den andra raden och 64 bakom den första sätesraden. OK, ja Subaru Outback har mer total lastvolym och du kan ha fyra av dem för den här Benz. Men vi skulle ta Benz i ett dragrace.
Toyota Sienna Hybrid XSE
Pris: $44,000
EPA: 36 mpg kombinerad bränsleekonomi
Kapacitet: Åtta passagerare
Max lastutrymme: 101 kubikfot
Cool familjefunktion: Driver easy speak låter dig prata via den handsfree-telefonmikrofonen med vem som helst på andra och tredje raden. Inget mer att tänja på nacken (eller ta blicken från vägen).
Kampen om hybridminivans kommer ner till Sienna Hybrid och Chrysler Pacifica. I våra ögon vinner Sienna. Varför? Det är inte bara en smidigare och mer bränslesnål modell (36 mpg kombinerat), utan den kommer också med mer standardsäkerhetsteknik. Det finns automatisk nödbromsning, filbytesvarning, filhållningshjälp och adaptiv farthållare. Det är också ett IIHS Top Safety Pick+; Pacifica får helt enkelt inte lika höga poäng, får bra, snarare än exceptionella, betyg.
Sienna har plats för upp till åtta, och kan utrustas med AWD (vilket vi rekommenderar). Den levereras som standard med Toyotas Safety Sense 2.0-svit och sådana förvaringsartiklar som automatisk nödbroms, fotgängardetektering, bakre korsning trafikvarning, döda vinkeln, filhållningshjälp, filbytesvarning och adaptiv farthållare samt automatiskt helljus är alla ingår.
Har du tre barn? Mazel tov! Vet då att Sienna med glädje kommer att rymma tre barnstolar över andra raden eller en kombination av barnstolar och boosters.
När det gäller utbyggnader gräver vi $44 000 XSE-utgåvan, eftersom du får andra radens kaptensstolar, navigering och AWD, 120 volts eluttag och sju USB-portar. Integreringen av hårda knappar för klimatkontrollerna, såväl som för ljudvolym och inställning, och det faktum att andra radens passagerare får sin egen uppsättning klimatkontroller är också trevligt. Åh, och inte ens den där långt tillbaka tredje raden är trång. Det är nästan aldrig sant, vilket innebär att de flesta vuxna kan åka tillbaka dit i ett nafs och inte känna sig olyckliga.
Kia Carnival LXS
Pris: $35,275
EPA: 22 mpg kombinerad bränsleekonomi
Kapacitet: Sju passagerare
Max lastutrymme: 145 kubikfot
Cool familjefunktion: Även när du har parkerat "läser" kameror vägen och hindrar ett barn från att hoppa ut från skjutdörrarna genom att hålla dem låsta om en bil närmar sig.
Kia Carnival är en minivan, visst. Men det är den mest ominivan-liknande minivan vi någonsin har testat. Den är spänd, om inte sportig, och du kommer aldrig att känna att du blir straffad för att du måste köra den.
Karnevalens prisvärda spel för pengarna är också svårt att slå. Ja, Carnival LXS kommer bara med en gasmotor, men den börjar också $2 000 billigare än Sienna Hybrid. Faktum är att den billigaste versionen börjar på $32 100. Så om du hellre inte vill betala så mycket för en stor familjeåkare, är det ett utmärkt val.
Lägre pris betyder inte att det snålar på finesser heller. Det finns vanliga USB-portar på baksidan av framsätena, och de där andra radens invånare får förvaring på dörren och massor av cubbies för juicelådor, telefoner, you name it. Kia låter dig också välja ett kamera/intercomsystem som låter dig prata mellan förare och passagerare.
Vill du ha en bekvämare resa för dina passagerare? Välj andra radens kaptensstolar som lutar tillbaka, som flygstolar i affärsklass, kompletta med fotstöd. Det här är vad tankeväckande baksätestänkande handlar om, och vi applåderar ingenjörerna som vi inte tvivlar på har barn själva — och vet att lite komfort i ryggen ger utdelning mil efter mil i en familj bil.
Även om vi gräver de där kaptensstolarna är den upplagan $47 000. Om det är för mycket, välj $35 275 LXS-modellen. Den är fortfarande fullproppad med sex USB-enheter, tre 12-volts eluttag, uppvärmda framsäten, automatiskt avbländande LED-strålkastare, parkeringssensorer, döda vinkeln varningar, nödbromsning framåt, filhållning, filbytesvarning, en trötthetsmonitor för föraren och en larmsensor för backning upp. Och det finns standard-, sidokrockkuddar och krockgardiner för alla passagerare. Åh, och det är ett IIHS Top Safety Pick också.
Genesis GV80 2,5 AWD
Pris: $55,000
EPA: 22 mpg kombinerad bränsleekonomi
Kapacitet: Sju passagerare
Max lastutrymme: 84 kubikfot
Cool familjefunktion: Andra radens passagerare får integrerade solskydd, så att dina tonårsbarn kan agera som rockstjärnor som gömmer sig från paparazzi.
Genesis GV80 med tre rader och sju passagerare har sannolikt bättre stil än de flesta heminredningar. SUV: s säten är klädda i kontrasterande sömmar och det finns äkta trä kompletterat med krom överallt. Instrumentbrädan är mjukt vadderad och hela inredningen liknar det du hittar i en Bentley. Du vet att när fingrarna justerar kontrollerna på hjulet och på instrumentpanelen i mitten och du känner allt det där tjocka räfflorna - som kronan på en Rolex. Även instrumentbrädans ventiler har en tyngd som talar om hantverk och omsorg.
Men det här handlar inte bara om utseende. Att köra GV80 är en lugn upplevelse. Den är extremt tyst, med vad man kan kalla sportig kurvtagning, vilket är exceptionellt med tanke på att det finns plats ombord för sju passagerare och en total lastkapacitet på 84 kubikfot. Det är stort, men det rör sig inte på det sättet. Frampassagerarna får uppvärmda och ventilerade säten, och föraren får 12-vägsjusteringar och 4x svankstöd. Det finns också ett helt panoramaglastak, så hela kabinen är ljusare.
Extra teknik inkluderar en smartphone-app som låter dig fjärrstarta bilen eller låsa och låsa upp dörrarna. Genesis prydde sin rigg med flera USB-enheter i varje rad och trådlös laddning under mittstacken i första raden. Genesis skapade till och med ett förvaringsutrymme för det infällbara lastskyddet som bor över förvaringsutrymmet i luckan. Det är också lätt att montera tre bilbarnstolar tvärs över i andra raden.
Genesis är ett IIHS Top Safety Pick+, och innehåller också nästan alla säkerhetsfunktioner du vill ha, standard, inklusive framåt kollisionsvarnare/automatisk nödbromsning, fotgängardetektering, filhållning, filbytesvarning och döda vinkeln varning. Du kan få den mer potenta V-6:an, men 2,5-liters fyran kokar ut 300 hästkrafter, och det är tillräckligt bra för att tävla till 60 mph på sex sekunder, så det är inte troligt att du vill ha mer framdrivning. För 55 000 $ skulle vårt val vara 2,5 AWD. Var och en av dem är ett konstverk.
Volvo XC90 Laddning
Pris: $63,450
EPA: 27 mpg kombinerad bränsleekonomi
Kapacitet: Sju passagerare
Max lastutrymme: 85 kubikfot
Cool familjefunktion: En andra rad som delar 40/20/40 gör att du lättare kan packa för roadtrips och peta längre föremål mellan två barn.
Titta inte bara på EPA-bränsleekonomin för XC90 Recharge. En "bara" 27 mpg överträffar redan nästan varje fullstor SUV. Vet att den också kan resa 18 miles enbart med en plug-in-laddning, och det är en tur och retur för många livsmedels-/skola-/jobbreläer. Även om klistermärket inte är billigt bör du kvalificera dig för en skatteavdrag på $5 419. Så du får en ultralyxig treradig SUV som ofta fungerar som en elbil och resten av tiden inte kommer att förankra dig med räckviddsångest om var du ska koppla in. Det är en Goldilocks familjebilsaffär om det någonsin fanns en.
På insidan har XC90 mycket roligt för föräldrarna med godsaker från en textil sittyta som är helt enkelt smart (som kombinerar ull och syntetmaterial, så att det är varmare på vintern och svalare på sommaren), och det ljuva ljudet av ett Bowers + Wilkins ljudsystem, spikar Volvo inredning som tydligen bara svenskarna kan do.
För barnen är säkerheten av största vikt. Företaget inkluderar standardfunktioner som detektering av fotgängare, cyklar och till och med djur, körfältshållning, detektering om du kör av vägen (systemet styr dig tillbaka) och avancerad farthållare. Det är en IIHS Top Safety Pick+ och den enda biltillverkaren som gör det designa sin egen serie av barnstolar, både konstruerad för att passa i sina bilar och klassad efter barnvikt, så till skillnad från en generisk stol är du säker på att det du köper kommer att passa och inte vara för stort eller för litet för att erbjuda dem komfort och säkerhet.
Vi ska tillägga att T8-hybriden inte heller är någon prestandasloch. Den är visserligen inte supersportig, men den är väldigt lätt att köra, och det är oavsett om du pressar upp tempot (0 till 60 mph på under sex sekunder) eller kör konservativt. Det dagliga livet är alltså inte den kamp det kan vara med några tunga landdjur, och det är precis som det borde vara.
