Amerikanska familjer kämpar. Mellan inflation och pågående leveransproblem har livet blivit riktigt dyrt med rekordhöga priser överallt – inklusive bilindustrin. Nu, nya bilar har slagit rekordhöga priser för både icke-lyx- och lyxbilar, och slog rekordet som tidigare satts i december. Här är vad du behöver veta.
Pandemin verkade skapa en perfekt storm som fortfarande påverkar bilförsäljningsbranschen, vilket bidrar till de stigande kostnaderna för nya fordon. Efterfrågan på bilar har varit stark under de senaste åren. Men i kombination med problem med försörjningskedjan och brist på arbetare har många fabriker kämpat, vilket lett till mindre lager. Detta drev upp bilpriserna och påverkar fortfarande marknaden nu.
"Spånbristen är fortfarande den centrala biten som driver ner utbudet av nya fordon," Nick Woolard, senior director of business analytics på TrueCar, en webbplats för automatisk prissättning och information, berättade Förmögenhet förra månaden. "När utbudet har minskat har vi sett priserna stiga för nya fordon, och den trenden fortsätter."
Kombinationen av stark efterfrågan på bilar och utbudsproblem har gjort det så att de flesta bilhandlare kan sälja sitt lager över det rekommenderade detaljpriset.
Enligt CNBC, med hänvisning till en Cox Automotive-rapport, slog det genomsnittliga transaktionspriset för en ny bil i juni ett nytt rekord på 48 083 $, en ökning med 1,9 % från maj och en ökning med 12,7 % från ett år sedan. Kelley blå bok (KBB), en pålitlig resurs för bilar, säger att människor på marknaden för att köpa en icke-lyxbil betalade i genomsnitt $1 017 över klistermärkespriset i juni. Men en stor del av prisökningen kom från den ökade försäljningen av lyxbilar.
"Lyxfordon utgjorde 18 % av all nybilsförsäljning i juni - en historiskt hög siffra", rapporterar KBB. Dessa bilar säljs för i genomsnitt $1 069 över klistermärkespriset. Förra året såldes i genomsnitt lyxbilar för 825 USD under klistermärkespriset. Men nu säljer vissa märken för 8,7 % över klistermärkespriset, visar KBB.
Elektriska fordon och hybrider är också dyrare just nu. Denna marknad såg den mest betydande ökningen när man tittar på månad-till-månad förändring, säger KBB. Det genomsnittliga priset på ett elfordon steg med 2 444 USD i juni och prislapparna för hybrider steg med 3 593 USD.
Verkligheten är att även om du vill köpa en begagnad bil, som har varit mycket billigare, kommer det sannolikt att finnas någon klistermärkeschocka där också. I början av året, den genomsnittlig begagnad bil såldes för 28 205 $ - 28% högre än föregående år.
Tyvärr ser det ut som att dessa högre reapriser är här för att stanna. "Vi ser ingen förbättring av lagernivåerna och fortsätter att se en stark efterfrågan på fordon. Fortsatt lågt utbud och hög efterfrågan kommer att hålla priserna höga, säger Michelle Krebs, verkställande analytiker på Cox Automotive, till Förmögenhet.
"Dessutom, när det nya modellåret börjar, vanligtvis till hösten, kommer dessa fordon automatiskt med högre priser och inga rabatter - eftersom de är nya."
