Gruscyklar är den ultimata mångsidiga åkturen för äventyrliga föräldrar

Pinarello laddar hårt från sitt italienska hem till den amerikanska marknaden, så om du är en långvarig fan av vägarna kommer du att njuta av chansen att hämta sin gruscentrerade cykel. Speciellt designade rörformer och anpassade upplägg jämnar ut stötar och smällar, medan justerad aerodynamik förbättrar toppansträngningar på blåsiga dagar. Med Shimano-komponenter, inklusive skivbromsar och växel, kan du säkert spendera mer, men den här cykeln är redo att slipa direkt ur lådan.

Marin är bra på att bygga kvalitetscyklar som är roliga att köra och som inte bryter banken. Den eleganta Nicasio+ erbjuder ett stålramset med en avslappnad, stabil geometri. Marin väljer 650B, till skillnad från 700c, hjul för Nicasio+ och den mindre hjulstorleken tillåter utrymme för bredare däck, vilket innebär mer grepp för dig. Vi älskar de utsvängda droppstängerna, som erbjuder en mer balanserad handposition för terrängkörning än traditionella drop-stilar. Nicasio+ har 9-växlad växling. Till skillnad från en Schwinn 10-växlad, finns alla nio växlarna bak på cykeln och styrs med en enda växelreglage. Kryssa i nedförsbacke på den 11-tandade kugghjulet, eller krossa en stigning med den massiva 42-kuggsväxeln på cykelns breda bakre kassett. Mekaniska skivbromsar, som använder kablar snarare än hydrauliska ledningar, är låga underhållsbehov och ger solid stoppkraft. Nicasio+ inkluderar fästen för tre vattenflaskburar och flera ställ. Redo att pendla, för helgspel eller för lätta turnéer, Nicasio+ är en mångsidig, prisvärd resa.

Med Apollo tar Priority sin designfilosofi med lågt underhåll till en gruscykel. I stället för en traditionell metallkedja använder Priority en Gates remdrift, som är förstärkt med kolfiber för styrka, på Apollo. Det borde betyda mindre tid att rengöra din cykel och mer tid att cykla på den. Växling sker inuti Shimanos Alfine 11-växlade nav på baksidan av cykeln, vilket håller de rörliga delarna borta från smutsen. Priority parar en aluminiumram med en kolfibergaffel för en frisk, lätt åktur. Apollo levereras med 700c hjul, och ramen har spelrum för däck upp till 40 mm breda. Den accepterar 650b hjul också. En 12-graders utstrålning på styrets fall ser stilig ut och erbjuder en stabilare handposition för terrängkörning.

För Kanzo A Apex 1, parar Ridley en aluminiumram med SRAM Apex-komponenter. En av världens största komponenttillverkare, SRAM designade Apex som en pålitlig, nybörjargrupp. Du kan förvänta dig förutsägbar växling utan de snygga byxornas lätta material som utmärker dyrare alternativ. Du har också pengar kvar för ett lunchstopp efter turen. I likhet med Nicasio har Kanzo enhandsväxling och en bakre kassett med bred räckvidd som gör Ridley redo för nästan vilken terräng som helst. TRP Spyre C skivbromsar är kabelmanövrerade, snarare än hydrauliska, och kommer att få jobbet gjort. Kör 650b-däck för smidigare hantering och bredare däckstorlekar, eller 700c för högre rullhastigheter - Kanzo kan acceptera båda storlekarna. Ridleys egen sadel, sadelstolpe, styre och styrstam avrundar konstruktionen.

Sedan Canyon började sälja cyklar i USA 2007 har det tyska varumärket byggt upp ett rykte om högkvalitativa åkturer till jämförbart låga priser. Grail 7 1By erbjuder enkelheten hos ett enkelt kedjeblad i fronten i kombination med den breda, hill-platting bredbandskassetten bak. Denna uppställning innebär mindre tid för att mixtra med växlingsjusteringar och underhåll. En växel gör allt. Grail 7:s aluminiumram är uppbyggd med grusspecifika komponenter från Shimano, och bara kvaliteten på delarna motiverar lätt priset för Grail 7. Shimanos hydrauliska skivor ger en förutsägbar och kraftfull bromsning, och vi gillar det bättre utbudet av hydraulik jämfört med kabelmanövrerade skivor. Slitstarka grusfärdiga hjul från DT Swiss och 40 mm däck från Schwalbe kompletterar denna solida konstruktion.

Vi ska gå vidare och erkänna, de hade oss vid colorway: "Cyclone popsicle." För Nature Cross parar All City en stålram med en lätt kolfibergaffel. Kvalitets SRAM Rival 1-komponenter hanterar smidigt växling utan krångel med en framväxel. Rival 1 är en av SRAMs avancerade komponentgrupper, och uppgraderingen innebär smidigare och mer exakt växling. En kassett med bred räckvidd på baksidan bör ta dig över de flesta klättringar som kommer i din väg. TRP mekaniska skivbromsar håller nere priset, samtidigt som de erbjuder gott om stoppkraft. Nature Cross kan acceptera däck upp till 42 mm breda och levereras med 700x33c Baby Limus-däck från Challenge. All City gör ett bra jobb här med att placera högdollardelarna där de betyder mest – i växlarna och växlingen – och totalt sett ger det en prisvärd SRAM Rival-konstruktion.

För förare som vill tillbringa mer tid på cykeln erbjuder en kolfiberram en trevlig uppgradering. Moderna kolfibercyklar är vanligtvis mer lätta och noggrant inställda för körkänsla och hantering. Diverge Base Carbon erbjuder Specializeds topflight-kolteknologi tillsammans med en prisvärd uppsättning komponenter. Med 20 mm fjädring i framgaffeln har Specialized byggt Diverge specifikt för förbättrad dragkraft och hantering på grusvägar. Apex 1-delar på ingångsnivå från SRAM handtag växling och Apex hydrauliska bromsar ser till att du inte bryter ljudbarriären - om du inte vill. Diverge erbjuder flera fästen för ställ och flaskburar, så den är redo för en tur längs bluffarna med vänner eller för ett äventyr på flera nätter. Frigång för 47 mm däck ökar cykelns mångsidighet.

Niner börjar med en kolfiberram och en gaffel i ett försök att få RLT 9 RDO att kännas lätt, lyhörd och snabb. Den mindre 650B-hjulstorleken skapar utrymme för däckstorlekar upp till 50 mm, vilket innebär mer grepp när det blir tufft. Niner har designat ramgeometrin specifikt för terrängkörning med ett lågt bottenfäste, långa sätesstag och slakare huvudrör. Målet är att skapa en stabil, smidig cykel, redo för all terräng. SRAM Rival-komponenter på toppnivå ger exakt växling och bromsning. Nine RLT 9 RDO har 26 fästen för väskor och vattenflaskor. Åk den till jobbet under veckan, packa ihop den för en resa till det stora bortom helgen. Och om du någonsin har funderat på att tävla i ett gruslopp är Niner RLT 9 RDO redo att gå på startlinjen.

Ibis har bestämt sig för att bygga in så mycket mångsidighet som möjligt i Hakka MX. Kör den med 650B-hjul och däck upp till 2,1 tum breda, eller 700c-hjul med däck upp till 40 mm breda - oavsett vilket, det kommer nästan säkert att bli kul. (Cykeldäckstorlekskonventioner är en förvirrande verksamhet. "c" i 700c, till exempel, är inte en måttenhet; istället anger "700c" storleken, och bredder mäts i millimeter för 700c och tum för 650B.) Hakka MX har en kolfiberram och gaffel som är redo att hjälpa dig att krossa klättringarna på ditt heldagsäventyr eller lägga till lite bling till din afterwork sylt. Räkna med lätt växling från SRAM: s mellanklass Rival-drivlina och solid, förutsägbar bromsning från SRAMs hydrauliska skivuppställning. Fender Mounts gör Hakka MX till en väluppfostrad följeslagare för ridning och pendling i vått väder.