Det finns inte mycket drivkraft på din genomsnittliga familjeresa. Det mesta av det som händer bakom ratten handlar om att hålla ögonen öppna under bedövande raka mil på motorvägen. De mest spännande kurvorna kommer vanligtvis av en slump, medan du säger åt barnen att lugna ner sig i ryggen. Detta borde inte komma som en överraskning. Målet med en roadtrip är att komma till din destination och att göra det säkert.
Ändå finns det många potentiellt osäkra situationer att hantera, från väder till tristess, distraktioner och passagerar-"nödsituationer". Föräldrar får inga professionella körråd för familjens bil. De borde.
Det är därför vi vände oss till några av de djärvaste förarna i Amerika, från en proffs dragracer till defensiv instruktör till den mest hyllade Uber-föraren, om att ge sig ut på vägen med familjen.
Greg Anderson, Pro Stock Drag Racer
Greg Anderson har kört dragracing i mer än två decennier och samlat på sig 90 vinster i en-mot-en, först till mållinjen. Efter att ha tillbringat sina tidiga dagar på racerbanan i en besättning, bytt däck och justerat kopplingar, tog Anderson steget till att sitta bakom ratten för Pro Stock-tävlingar. "Det tog inte lång tid för mig att få felet", säger han. "Att ha kontroll, gå fort, det var precis vad jag ville." Nu en fyrfaldig mästare på National Hot Rod Association-kretsen, Anderson har inget intresse av att sakta ner. Anderson och hans fru, Kimberly, har två barn, Brittany, 27, och Cody, 19, som redan har visat intresse för racing. "Folk säger till mig hela tiden att inte styra honom till racing," säger han om sin son. "Och det gjorde jag inte! Det är helt och hållet han."
Tips för familjekörning: Lyssna på förarna i baksätet
Andersons bästa tips för att köra bil med familjen: lär dig att ta deras kritik. "Allt jag gör i min karriär handlar om att vara en bättre förare, och det betyder att acceptera och använda feedback", säger Anderson. Han erkänner att han faktiskt inte är den mest försiktiga föraren på gatan med sin familj i bilen, men det är något han vill jobba med. "Min familj är ganska uppåtriktad att jag kan vara ganska nervös att köra med. Faktum är att de säger till mig nästan varje gång vi kör någonstans.” Som den gången de var på Hawaii och körde en minibuss. ”Skulle uthyrningen gå i terräng så? Förmodligen inte, säger han. "Det är inte det lättaste att stänga av mina instinkter från racerbanan." Så småningom lyssnade Anderson på sina förare i baksätet. "Jag har lärt mig hur viktigt det är för mig att lyssna på råd. Även om min fru bara säger att hon vill ta över."
Fred Lanouette, världens högst rankade Uber-förare
Fred Lanouette, en 82-årig Seattle-infödd, började köra bil för Uber för ungefär två år sedan, men under tiden sedan har han snabbt blivit en av de mest hyllade och högst rankade förarna i hela flottan med över en uppskattad miljon förare i USA. Fred spenderade mest av sin karriär som underhållningschef för ett kryssningsrederi och på ett kasino i Las Vegas innan han introducerades för Uber av sin dotter i 2016. Nu kör han sex eller sju dagar i veckan, mest för skojs skull, och tar emot hundratals nya förare i baksätet. Freds snabba uppgång till femstjärnig stjärnstatus är fortfarande bara början på hans förarkarriär. "Jag har aldrig haft en dålig åktur, och jag kommer att hålla det så. Att prata eller inte prata, det är min bil men det är deras åktur, så vi måste ta reda på vad vi båda vill ha av den.”
Tips för familjekörning: Håll dem bekväma
Det som gjorde Fred till en framgångsrik Uber-förare gjorde honom också till en fantastisk familjeförare när hans barn fortfarande var barn: konsten att konversera. Eller, mer specifikt, att veta exakt när man ska vara pratsam och när man inte ska. När hans barn var i skolåldern körde Fred dem genom Europa i 11 månader i en Volkswagen-buss och körde i 25 länder på vägen. Att tillbringa ett år i bilen med dina barn är att lära sig konsten att koppla av intimt, den typ som översattes bra för Uber-passagerare.“Om de sätter sig i min bil och redan är pratsamma vet jag att vi kommer att prata hela resan, säger han. ”Men man måste lära sig att läsa atmosfären. Om de hoppar tyst, med ögonen klistrade vid sin telefon, ställer jag en fråga eller två, men jag kommer inte att pressa dem att prata." Låter som en pappa som kan sin väg runt en bilkonversation.
Jeff Bramstedt, Navy SEAL-vänd stuntförare
De flesta gånger 47-årige Jeff Bramstedt sätter sig bakom ratten flirtar han med katastrof. Den här före detta Navy SEAL blev stuntförare efter 13 års militärtjänst, inklusive flera utplaceringar till Asien och tid med SEAL Fallskärmsteamet. Han har vänt, kraschat och snurrat ut bilar i actionscener för regissörer som Michael Bay (Ön ) och Peter Berg (Ensam överlevande). "Bara för att det var på kameran och bara för att jag är proffs gör det inte det helt säkert", säger han. "Bilar kan ta mycket mindre än du tror att de kan, och du har inte råd att upptäcka den gränsen i sista minuten."
Tips för familjekörning: Tänk säkerheten först
Bramstedt kör fortfarande med sina barn – Micah, 16, Sam, 14 och Annie, 13 – runt södra Kalifornien, där säkerheten alltid står i fokus. En av Bramstedts vanliga påminnelser om detta är hans egna kurser i taktisk körning, där han undervisar i komplexa, aggressiva rörelser som PIT (eller Pursuit Intervention Technique, genom vilken en förföljande bil kan tvinga en flynde bil att plötsligt svänga i sidled) manövrar. "Det finns ingen situation där jag någonsin skulle behöva använda en PIT-manöver, vare sig min familj är i bilen eller inte", säger han, "men ett sådant drag sätter saker i perspektiv. Om jag kör motorvägshastighet och jag får en lätt knuff från sidan av en lat förare, kommer jag att snurra ut. Det är fysik. Och du kan absolut inte slåss mot fysiken. Jag ser det hela tiden på övningskursen, och det förändras inte i verkligheten."
