Av de många meningslösa som vinter- tvingar dig att uthärda, få känner sig mer meningslösa än att gå på tomgång i en kall bil titta på dina andetag i 10 minuter medan du väntar på att motorn ska värmas upp. Tvärtemot vad man tror är detta inte den bästa eller enda lösningen på problemet. Faktum är att processen slösar gas (och därmed pengar) och är också bedrövligt ineffektiv. Mekanik och forskare säger att det finns ett bättre sätt.
Tack vare bilindustrins framsteg är det inte längre nödvändigt att starta motorn och vänta på att din bil ska värmas upp. I en tid präglad av omborddatorer och bränsleinsprutning tar det högst en minut för temperaturen att anpassa sig, oavsett hur kallt det råkar vara ute. Varför? För det är så lång tid det borde ta för oljan att komma från botten av din motor till toppen. I själva verket, som Chris Lague, en serviceskribent på Partner Tire & Service i Colchester, Vermont, förklarar, "De flesta bilar är konstruerade nu så att de faktiskt värms upp snabbare om du kör dem än om du bara låter den sitta där."
Så vad är det bästa sättet att känna värmen? De smarta människorna över kl TipHero har en lösning: Slå på tändningen utan att starta motorn. Det här kan tyckas som att det hindrar värmen från att pumpa, men det är faktiskt det bästa sättet att få varm luft snabbt och efter cirka fem sekunder bör du höra bränslepumpen späda motorn. En primad motor är en motor som är redo att producera värme. Så nu är du bra att starta bilen.
Vid det här laget kommer du inte att vilja slå på värmaren direkt. För när du först kommer till din bil är du stilla hantera en kall motor. Och om motorn är kall är allt kallt, inklusive luften som pumpas ut från värmarens kärna. Och den kalla luften kommer faktiskt att hålla motorn från att bli varm så snabbt som den borde, vilket lämnar din bil - och dina extremiteter - kalla längre.
Så vad ska man göra? Nu vill du gå på tomgång med ditt fordon. Du vill göra det i cirka 30 sekunder (en minut om du har en äldre bil), eftersom det kommer att göra det låt värmarens kärna producera varm luft. Efter det kan du börja köra och slå på luften, som borde vara trevlig och rostig då.
När du väl är på resande fot bör du först rikta den varma luften mot ditt och din passagerares bröst, eftersom det hjälper dina kroppar att värmas upp så snabbt som möjligt. När du är tillräckligt varm, rikta värmen mot dina fötter. Detta är naturligtvis enkel vetenskap: När värmen stiger kommer hela bilen att hålla sig varm.
Kommer denna process att fungera för varje enskild bil? Tyvärr inte. Men det är en effektiv och effektiv lösning – och en förnedring mindre att utstå i vinterns isiga händer.
