งานแสดงรถยนต์ในปัจจุบันเป็นเหมือนงานแสดงเทคโนโลยีที่ห่อหุ้มด้วยแผ่นโลหะ นั่นเป็นเพราะว่ามีโค้ดคอมพิวเตอร์ในรถใหม่โดยเฉลี่ยมากกว่าที่อยู่เบื้องหลัง Facebook และไม่ใช่แค่รถยนต์หรูหรา เช่น Ford F-150 ต้องการรหัส 150 ล้านบรรทัดเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง กล้ามเนื้อซุปเปอร์คอมพิวติ้งจำนวนมากนั้นไปสู่ความปลอดภัย — ระบบเตือนที่เตือนผู้ขับขี่ที่หลุดจาก เลนของพวกเขา, ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติหากมีวัตถุอยู่บนถนน, กล้องบนรถที่ตรวจจับได้ คนเดินเท้า ทั้งหมดนี้ออกแบบมาเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุและทำให้ครอบครัวปลอดภัย ในขณะที่เราไปเที่ยว นิวยอร์ค ออโต้โชว์ อาทิตย์ที่แล้วเราให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีความปลอดภัยล่าสุดอย่างใกล้ชิด นี่คือสี่นวัตกรรมที่เจ๋งที่สุด
ล็อค iPhone ลง
ผู้ขับขี่มากกว่า 85 เปอร์เซ็นต์ยอมรับการส่งข้อความและพูดคุยขณะอยู่หลังพวงมาลัย ด้วยเหตุนี้ โตโยต้าจึงใช้มาตรการต่างๆ เพื่อกันไม่ให้โทรศัพท์อยู่ในมือคุณ ของพวกเขา แนวคิด FT-4X มีช่องบนแผงหน้าปัดสำหรับโทรศัพท์ของคุณ และเมื่อเสียบเข้าไปแล้ว จะล็อคเข้าที่และกลายเป็นส่วนรวมของระบบนำทางของรถยนต์ คล้ายกับระบบ Android Auto และ Apple Car Play ⏤ ที่จำลองการทำงานของโทรศัพท์ของคุณบนหน้าจอแบบแยกและติดบนแผงหน้าปัด ⏤ แต่ถือว่าปลอดภัยกว่าเพราะแท่นล็อคไม่อนุญาตให้คนขับสั่งงานโทรศัพท์ ยกเว้นผ่านปุ่ม- หรือ การควบคุมด้วยเสียง
ไฟหน้าแบบสัมผัสสิ่งแวดล้อม
NS 2018 ลินคอล์น เนวิเกเตอร์ ถือเป็นการเปิดตัวรถเอสยูวีสุดหรูที่ใหญ่ที่สุดในนิวยอร์ก และเต็มไปด้วยเทคโนโลยีสุดเจ๋ง ไฮไลท์อยู่ที่ไฟหน้าแบบปรับตามความเร็ว ซึ่งจะขยาย/ลดไฟต่ำที่ความเร็วต่ำ (เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นในพื้นที่ที่อยู่อาศัยหรือในเมือง) และขยาย/จำกัดให้แคบลงได้สูงขึ้น ความเร็ว ลินคอล์นก็จะบูรณาการ Amazon Alexa ลงในอุปกรณ์นำทาง ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสอบถามเส้นทางหรือคำแนะนำเกี่ยวกับร้านอาหารได้ทันที
กล้องช่วยคนขับ
คนขับมองไม่เห็นทุกอย่างจากพวงมาลัย Subaru ชดเชยสิ่งที่คุณอาจพลาดไป ของบริษัท เทคโนโลยีช่วยคนขับ EyeSight ใช้กล้องสองตัวที่ติดตั้งบนกระจกหน้ารถใกล้กับกระจกมองหลังเพื่อตรวจจับความเร็วของวัตถุที่อยู่ด้านหน้ารถ สิ่งเหล่านี้ทำงานร่วมกับระบบเตือนการออกจากเลนของรถและระบบช่วยเหลือเลนใช่ แต่ยังรวมเข้ากับระบบช่วยเบรกอัตโนมัติในระหว่างการหยุดฉุกเฉิน โดยจะตัดแก๊สหากเท้าคนขับอยู่บนคันเร่งเมื่อถึงเวลาเบรก แม้ว่าเทคโนโลยีนี้จะไม่ใหม่ทั้งหมด แต่ Subaru ยังคงใส่ไว้ในรถยนต์ที่มีราคาต่ำกว่า ซึ่งทำให้คู่แข่งต้องจริงจังกับความปลอดภัยในรถที่ไม่หรูหรา
เครื่องดูดควันที่เป็นมิตรกับคนเดินถนน
ถุงลมนิรภัยปกป้องคนขับในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ แต่อะไรที่ปกป้องคนเดินถนน? คำถามนี้ชัดเจนในใจนักออกแบบของ Buick ซึ่งเป็นผู้ติดตั้งเครื่องใหม่ ทัวร์X ด้วยเครื่องดูดควันที่ติดตั้งอุปกรณ์กระตุ้นพลุ สิ่งเหล่านี้ยกฝากระโปรงขึ้นประมาณสี่นิ้วหากรถสัมผัสกับผู้ยืนดูที่ไร้เดียงสาและทำได้เร็วกว่ากลไกสปริงโหลดที่มีอยู่ เห็นได้ชัดว่าแนวคิดคือการสร้างพื้นที่ลงจอดที่นุ่มนวลกว่าสำหรับคนเดินเท้าที่อาจโชคร้ายที่จะถูกตี แน่นอน TourX ยังได้รับเทคโนโลยีตรวจจับคนเดินถนนเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันโดยสิ้นเชิง สิ่งนี้จะบังคับให้รถเบรกโดยอัตโนมัติหากเดินทางระหว่าง 16-30 ไมล์ต่อชั่วโมง
