ไม่มีคำถามว่า ให้ชีวิต มีความท้าทายมากกว่าปกติในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา น่าเสียดายที่เกมฮิตที่ท้าทายที่สุดในกระเป๋าสตางค์ของเราอยู่ที่ปั๊มน้ำมัน ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ราคาน้ำมันยังคงรู้สึกควบคุมไม่ได้ สิ่งต่างๆ ก็เริ่มดีขึ้นเล็กน้อย และความช่วยเหลืออยู่ในระหว่างดำเนินการ นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้
ตามข้อมูลที่รวบรวมโดย FinanceBuzzคนขับโดยเฉลี่ยใช้จ่าย 2.24 เปอร์เซ็นต์ของรายได้ต่อเดือนสำหรับค่าน้ำมัน และมากกว่านั้นหากคุณขับรถเอสยูวีหรือรถบรรทุกที่ไม่ประหยัดน้ำมัน อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่ FinanceBuzz ที่รวบรวมจาก AAA สำนักงานสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐฯ และกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ แสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่บางคนจำเป็นต้องใช้เงินมากกว่า 3.12 เปอร์เซ็นต์ของรายได้เพื่อไปสู่การใช้น้ำมัน
เช่นเดียวกับสิ่งใด ไม่ใช่ทุกรัฐจะตีเหมือนกัน เกี่ยวกับรายได้ที่จะไปสู่ก๊าซในแต่ละเดือน บางคนสูงกว่าค่าเฉลี่ยทั่วประเทศ คนอื่นตกอยู่ด้านล่าง
รัฐที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุดจากการใช้น้ำมันมากกว่ารัฐอื่นๆ ส่วนใหญ่อยู่ในภาคใต้ของสหรัฐฯ ซึ่งคิดเป็น 6 ใน 10 รัฐแรก ซึ่งรวมถึงมิสซิสซิปปี้ ฟลอริดา อาร์คันซอ และแอละแบมา
เมื่อพิจารณาอย่างใกล้ชิดกับตัวเลขแล้ว รัฐห้าอันดับแรกที่จำเป็นต้องมีรายได้ต่อเดือนมากขึ้นเพื่อนำไปจ่ายค่าน้ำมันจะสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศอย่างมาก
ห้าอันดับแรกของรัฐที่คุณใช้จ่ายรายได้ต่อเดือนมากที่สุดกับค่าน้ำมัน:
- อลาบามา ใช้จ่าย 5.55% ของรายได้ต่อเดือนสำหรับน้ำมันสำหรับรถยนต์ และ 7.71 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถบรรทุกและ SUV
- ไวโอมิง ใช้จ่าย 4.91 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถยนต์ 6.82% ในรถบรรทุกและ SUVs
- มิสซิสซิปปี้ ใช้จ่ายในรถยนต์ 4.83% รถบรรทุกและ SUV 6.71%
- อาร์คันซอ ใช้จ่ายในรถยนต์ 4.70 เปอร์เซ็นต์ รถบรรทุกและ SUV 6.54%
- นิวเม็กซิโก ใช้จ่าย 4.57% สำหรับรถยนต์ 6.36% สำหรับรถบรรทุกและ SUV
พ่อ / ที่มา: FinanceBuzz วิเคราะห์ข้อมูลจากกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา สำนักงานสำมะโนแห่งสหรัฐอเมริกา
โพลทำโดย ค้อนหนี้ซึ่งถามชาวอเมริกันมากกว่า 500 คนว่าราคาน้ำมันมีผลกระทบต่อชีวิตของพวกเขาอย่างไร พบว่า 75% ของผู้ขับขี่กล่าวว่าพวกเขารู้สึกทางการเงินถึงผลกระทบจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น
แม้ว่าสิ่งนี้จะดูน่ากลัว – เปอร์เซ็นต์เหล่านั้นสูงเกินไป แต่ก็มีความช่วยเหลือจากรัฐบาลกลางอยู่บ้าง ในขณะที่บิลได้รับ แนะนำในรัฐบาลกลาง และใน Statehouses ที่จะส่งเงินให้ผู้อยู่อาศัยสำหรับก๊าซประธานาธิบดี โจ ไบเดน มีกำหนดจะประกาศขั้นตอนใหม่ในการจัดการกับกระบวนการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้นทั่วประเทศ มาตรการเหล่านี้จะรวมถึงการปล่อยก๊าซจากน้ำมันสำรองและการยกเว้นกรณีฉุกเฉินที่จะอนุญาตให้ขายน้ำมันเบนซินผสมเอทานอลได้ตลอดทั้งปี
เหตุใดการปล่อยน้ำมันเบนซินที่ผสมเอทานอลจึงเป็นที่ถกเถียงกัน
“ปกติแล้วห้ามขายน้ำมัน E15 ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกลางเดือนกันยายน เนื่องจากปัญหาคุณภาพอากาศ” CNN อธิบาย
แท้จริงแล้ว เอทานอลนั้น “อาจสกปรกกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไป” และสามารถเพิ่มความเสี่ยงของการเกิดหมอกควันในเดือนที่ร้อนจัดในฤดูร้อน ต่อการรายงานจาก The Verge. แม้ว่าน้ำมันเบนซินส่วนใหญ่จะผสมกับเอทานอลอยู่บ้างแล้ว แต่น้ำมันเบนซินที่ผสมกับเอทานอลก็ผิดกฎหมายที่จะขายในช่วงฤดูร้อนตั้งแต่ปี 2554 เพราะจะทำให้เกิดหมอกควันและปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากขึ้นในช่วงฤดูร้อน ความกังวลหลักเมื่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศมาถึงจุดเปลี่ยน ทั่วโลก
อย่างไรก็ตาม จาก “สถานการณ์ปัจจุบันซึ่งเป็นเหตุฉุกเฉินด้านการจ่ายเชื้อเพลิง” การยกเลิกการแบนนี้ชั่วคราว ประมาณว่าจะช่วยประหยัดได้ ผู้บริโภคเฉลี่ย 10 เซ็นต์ต่อแกลลอน และลดความจำเป็นในการมองหาเชื้อเพลิงจากต่างประเทศ (เพราะสามารถทำกับข้าวโพดปลูกใน อเมริกา ต่อ ซีเอ็นเอ็น.
“เงินออมเหล่านี้สามารถเพิ่มขึ้นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูร้อน เมื่อเชื้อเพลิงสูงขึ้นและเป็นอุปทาน เหตุฉุกเฉินที่เกิดจาก [ประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์] การรุกรานของปูตินยังคงดำเนินต่อไป” ฝ่ายบริหารระดับสูง เป็นทางการ พูดว่า.
