กฎของ FTC จะเกิดขึ้นหลังจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ กลยุทธ์ Bait-And-Switch

เป็นเรื่องยากที่จะขับรถออกจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่รู้สึกว่าคุณได้รับข้อเสนอที่ดีที่สุด — หรือแม้แต่เรื่องดีๆ, จริงๆ. ระหว่างคณิตศาสตร์ที่ซับซ้อนทั้งหมด ส่วนเสริม ศัพท์แสงของอุตสาหกรรม และตัวเลขจำนวนมากที่น่าเกรงขามที่ถูกโยนทิ้งไป ผู้บริโภคจำนวนมาก ไม่แน่ใจว่าสิ่งที่พวกเขาจ่ายไปทั้งหมดจำเป็นหรือไม่ และเมื่อสิ้นสุดกระบวนการที่ยาวนาน มักจะต้องการเพียงแค่เอานรกออกจาก ตัวแทนจำหน่าย

เรามายอมรับเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการ ถึงกระนั้นก็มีตัวแทนจำหน่ายที่ไร้ยางอายบางแห่งที่ใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงนี้และเพิ่มราคาปลอมหรือใช้กลวิธีอื่น ๆ ที่หลอกลวงเพื่อจ่ายค่าคอมมิชชั่น คณะกรรมาธิการการค้าแห่งสหพันธรัฐ (FTC) ในที่สุดก็ทำตามขั้นตอน เพื่อจัดการกับผู้เล่นที่น่ารังเกียจเหล่านี้และข้อร้องเรียนนับหมื่นที่พวกเขาสร้างขึ้นในแต่ละปี

มีการเสนอกฎใหม่ เพื่อจัดการกับกลยุทธ์การขายทั่วไป เช่น การกำหนดราคาแบบหลอกและเปลี่ยน การบังคับขยายการรับประกัน ยางที่เติมไนโตรเจน และไม่เปิดเผยราคาจริงของรถจนกว่าจะสิ้นสุดการเจรจา

FTC กล่าวว่าพวกเขาได้รับการร้องเรียนประมาณ 100,000 เรื่องในแต่ละปีเกี่ยวกับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ มากกว่าภาคอุตสาหกรรมอื่นๆ เจ้าหน้าที่หวังว่ากฎใหม่นี้จะกีดกันพนักงานขายที่ขาดสติจากการเอาเปรียบผู้บริโภคในตลาดเพื่อซื้อรถใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนนี้เมื่อ

ราคารถ ได้เพิ่มขึ้น เกือบ 14% ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2021.

“ในขณะที่ราคารถยนต์พุ่งสูงขึ้น คณะกรรมาธิการกำลังดำเนินการอย่างครอบคลุมเพื่อห้ามค่าธรรมเนียมขยะ โฆษณาแบบเหยื่อและสลับ และแนวทางปฏิบัติอื่นๆ ที่กระทบต่อ Pocketbook ของผู้บริโภค” ซามูเอล เลอวีน ผู้อำนวยการสำนักคุ้มครองผู้บริโภคของ FTC กล่าวในแถลงการณ์. “กฎที่เราเสนอจะช่วยประหยัดเวลาและเงินของผู้บริโภค และช่วยให้มั่นใจได้ว่าตัวแทนจำหน่ายที่ซื่อสัตย์จะมีสนามแข่งขันที่เท่าเทียมกัน”

แล้วนี่คืออะไร กฎ FTC ใหม่และจะส่งผลต่อประสบการณ์การซื้อรถอย่างไร? นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้

การแบนกลยุทธ์การขายแบบ Bait-and-Switch

กฎนี้จะห้ามมิให้ผู้ค้าใช้ราคาปลอมหรือทุจริตหรือการอ้างสิทธิ์ที่เป็นเท็จ เพื่อนำผู้บริโภคเข้าสู่ตัวแทนจำหน่ายหน้า กลยุทธ์เหล่านี้อาจรวมถึงการกำหนดราคา เงื่อนไขทางการเงิน ความพร้อมใช้งานของยานพาหนะเฉพาะ ส่วนเสริมและการอัพเกรด และการหลอกลวงอื่นๆ อีกมากมาย

เมื่อผู้บริโภคมาถึงร้านตัวแทนจำหน่าย พวกเขาอาจพบว่าสิ่งที่พวกเขาบอกราคาของพวกเขา ยานพาหนะไม่จำเป็นต้องเป็นความจริงและจากนั้นก็เป็นกลุ่มเป้าหมายของยอดขายที่มีแรงกดดันสูง ขว้าง.

การแบนค่าธรรมเนียมขยะ

ค่าธรรมเนียมขยะเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเมื่อสิ้นสุดการขายสำหรับสินค้าที่ไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อผู้บริโภค เช่น ยางที่เติมไนโตรเจนซึ่งมีเฉพาะระดับอากาศของ ไนโตรเจน, การรับประกันแบบขยายเวลาสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีสิทธิ์สำหรับการรับประกันแบบขยายเวลา, การประกันช่องว่างระหว่างรถแบบเช่า และส่วนเสริมอื่นๆ ที่น่าประหลาดใจที่ไม่เปิดเผยจนกว่าจะสิ้นสุดการขาย กระบวนการ.

ตัวแทนจำหน่ายจะไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้โปรแกรมเสริมขยะสำหรับการซื้อรถอีกต่อไป

การเปิดเผยราคาและค่าธรรมเนียมล่วงหน้า

ตัวแทนจำหน่ายจะต้องเปิดเผย "ราคาเสนอ" ทั้งหมดของรถให้กับผู้บริโภค ซึ่งจะเป็นจำนวนเงินทั้งหมดที่ผู้บริโภคจะจ่ายสำหรับรถ ภาษีน้อยลง และการลงทะเบียน

ตัวแทนจำหน่ายจะต้องเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับส่วนเสริมใด ๆ เป็นลายลักษณ์อักษรให้กับลูกค้า รวมถึงราคาของส่วนเสริมและความจริงที่ว่าไม่จำเป็นสำหรับการซื้อ ยานพาหนะ.

ข้อเสนอใหม่นี้เผยแพร่เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม และมีระยะเวลาแสดงความคิดเห็นต่อสาธารณะ 60 วัน คณะกรรมาธิการจะตรวจสอบความคิดเห็นสาธารณะทั้งหมดก่อนตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการนำกฎเกณฑ์ใหม่มาใช้ สมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งชาติ กล่าวว่ากฎที่เสนอคือ “ไร้เหตุผล ซ้ำซาก ไร้ประสิทธิภาพ”