เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2565 ประธานาธิบดีไบเดนลงนามในพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อเป็นกฎหมาย. กฎหมายเป็นใบเรียกเก็บเงินที่กวาดล้างและ กฎหมายที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา สร้างขึ้นเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ นอกจากนี้ยังรวมถึงการปฏิรูปที่สำคัญของ Medicare และ IRS และเพิ่มภาษีให้กับผู้มั่งคั่งและองค์กรต่างๆ ร่างกฎหมายนี้สามารถช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ 40% ภายในปี 2573
กฎหมายจะมีผลอย่างมากต่อผู้บริโภคชาวอเมริกัน รวมถึงเครดิตภาษีที่สำคัญสำหรับโครงการปรับปรุงบ้านที่ใช้พลังงานสีเขียว เช่น การติดตั้งปั๊มความร้อน แผงโซลาร์เซลล์ และช่วงการเหนี่ยวนำ มันยังขยายและเปลี่ยนแปลง เครดิตภาษีของรัฐบาลกลางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่แล้ว (EV) ที่ทำให้ EV ถูกลงสำหรับคนโดยให้เงินคืนในเวลาภาษีสำหรับการซื้อ ระบบเครดิตภาษีนั้นจะได้รับการปฏิรูป - ให้ดีขึ้น แต่มีการจับ
ที่จับนั้น? กฎหมายทำให้ผู้ผลิต EV ยากขึ้นเล็กน้อยในการผลิตรถยนต์ที่เข้าเงื่อนไขเครดิตภาษี 7,500 ดอลลาร์ ก่อนวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2565 ไม่มีข้อกำหนดว่า EV จะผลิตในอเมริกาเพื่อให้มีคุณสมบัติ แต่สำหรับ EVs ที่จะมีคุณสมบัติภายใต้เครดิตภาษีลดอัตราเงินเฟ้อใหม่ การประกอบขั้นสุดท้ายของพวกเขาจะต้องอยู่ในอเมริกาเหนือ
ภายใต้เครดิตภาษีก่อนหน้าซึ่งไม่มีข้อกำหนดนี้ 72 รุ่นมีสิทธิ์ แต่ตอนนี้ ด้วยกฎใหม่ที่มีอยู่ มีเพียง 21 ฉบับเท่านั้น — จนถึงสิ้นปี 2022 เมื่อ ข้อกำหนดเพิ่มเติม จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ ม.ค. 1, 2023.
ข้อกำหนดเพิ่มเติมที่จะมีผลบังคับใช้ในปีหน้าจะต้องใช้แบตเตอรี่อย่างน้อย 40% จะต้องผลิตในอเมริกาเหนือ และจะมีข้อจำกัดใหม่เกี่ยวกับแหล่งแร่และแบตเตอรี่ ที่มา นอกจากนี้ยังมีขีด จำกัด รายได้สำหรับผู้ที่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี การเปลี่ยนแปลงที่ดีประการหนึ่งคือ สินเชื่อใหม่จะเพิ่มขีดจำกัดรถยนต์ 200,000 คันสำหรับจำนวนรถยนต์ที่ผู้ผลิตสามารถขายได้ก่อนที่เครดิตภาษีจะหมดอายุ ด้วยกฎใหม่ เริ่มในปี 2023 เครดิตภาษีจะขยายเวลาใช้งานได้จนถึงปี 2032 โดยไม่จำกัดจำนวน EVs จากผู้ผลิตที่สามารถขายพร้อมเครดิตภาษีได้
ฝ่ายบริหารของ Biden ได้เปิดเผยรายชื่อ 21 EVs ที่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี $7,500 EV จนถึงสิ้นปี 2022 (เนื่องจากการประกอบขั้นสุดท้ายคือ ในอเมริกาเหนือ) ก่อนการเปลี่ยนแปลงกฎเพิ่มเติมที่กำหนดไว้ในวันที่ 1 มกราคม 2023 — รวมถึงการยกยอดขายของผู้ผลิตรถยนต์ 200,000 คัน หมวก
นั่นหมายถึงเทสลาและเจนเนอรัล มอเตอร์ส (แบรนด์ที่มีเชฟโรเลตและคาดิลแลค) ซึ่งผ่านเกณฑ์ 200,000 คันต่อผู้ผลิตที่บังคับใช้ภายใต้กฎหมายปัจจุบัน ไม่มีสิทธิ์ได้รับ เครดิตภาษีเต็มสำหรับช่วงที่เหลือของปี แต่จะได้สิทธิ์ในปีหน้า
รุ่น 21 EV ที่จะมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี 7,500 เหรียญ ได้แก่ ต่อ ไฟฟ้า:
2022 รุ่น:
- 2022 Audi Q5 (รุ่น PHEV)
- ปลั๊กอิน BMW 3-series ปี 2022 (330e)
- 2022 บีเอ็มดับเบิลยู X5 (xDrive45e)
- 2022 Chrysler Pacifica PHEV
- 2022 Ford Escape PHEV
- 2022 Ford F Series (F-150 สายฟ้า)
- 2022 ฟอร์ดมัสแตง MACH E
- 2022 Ford Transit รถตู้ (E-Transit)
- 2022 Jeep Grand Cherokee PHEV
- 2022 รถจี๊ป Wrangler PHEV (4xe)
- 2022 Lincoln Aviator PHEV (ปลั๊กอินไฮบริด)
- 2022 ปลั๊กอินลินคอล์นคอร์แซร์
- 2022 ลูซิดแอร์
- 2022 นิสสัน ลีฟ
- 2022 Rivian EDV (กองทัพเรือเท่านั้น)
- 2022 ริเวียง อาร์1เอส
- 2022 ริเวียง อาร์1ที
- 2022 วอลโว่ S60 (T8 เติมเงิน PHEV)
*รุ่นเหล่านี้ไม่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีจนถึงสิ้นปี 2565 เนื่องจากมีการขายโมเดลมากกว่า 200,000 รุ่น
- 2022 เชฟโรเลต โบลต์ EUV (*ตามยอดขายของผู้ผลิต)
- 2022 เชฟโรเลต โบลต์ EV (*ตามยอดขายของผู้ผลิต)
- ปิ๊กอัพ GMC Hummer ปี 2022 (*ตามยอดขายของผู้ผลิต)
- 2022 GMC Hummer SUV (*ตามยอดขายของผู้ผลิต)
- 2022 เทสลารุ่น3 (*ตามยอดขายของผู้ผลิต)
- 2022 เทสลารุ่น S (*ตามยอดขายของผู้ผลิต)
- 2022 เทสลารุ่น X (*ตามยอดขายของผู้ผลิต)
- 2022 เทสลารุ่น Y (*ตามยอดขายของผู้ผลิต)
2023 รุ่น:
- 2023 ปลั๊กอิน BMW 3-series (330e)
- 2023 Mercedes EQS
- 2023 นิสสัน ลีฟ
*รุ่นเหล่านี้ไม่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีจนถึงสิ้นปี 2565 เนื่องจากมีการขายโมเดลมากกว่า 200,000 รุ่น
- 2023 โบลต์ EV (*ตามยอดขายของผู้ผลิต)
- 2023 Cadillac Lyriq (*ตามยอดขายของผู้ผลิต)
สำหรับรุ่นที่ผลิตทั้งในต่างประเทศและในอเมริกาเหนือ เช่น Chrysler และ Audi — the Treasury Department บอกว่าให้ประเมินเลขประจำตัวรถของคุณเพื่อวิเคราะห์ว่ารถของคุณมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีหรือ ไม่.
รถยนต์ไฟฟ้าจากบริษัทผู้ผลิต เช่น Toyota, Hyundai, Porsche และ Kia ที่ผลิตรถยนต์รุ่นในต่างประเทศจะไม่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีโดยอัตโนมัติ
อย่างไรก็ตาม กรมสรรพากรระบุว่าผู้บริโภคยังคงมีคุณสมบัติ สำหรับเครดิตภาษีหากมีสัญญาผูกพันเป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับรถของตนซึ่งตอนนี้ไม่ผ่านเกณฑ์ก่อน ข้อกำหนดใหม่สำหรับกฎหมายเครดิตภาษี EV ใหม่มีผลบังคับใช้หรือข้อกำหนดเพิ่มเติมมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2023.
และยิ่งไปกว่านั้น ต่อ TechCrunch, คือภายในปี 2024 ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจะสามารถโอนเครดิตไปยังตัวแทนจำหน่ายได้ในขณะนั้น การซื้อรถหมายความว่าไม่ต้องรอจนกว่าจะยื่นภาษีเพื่อรับผลประโยชน์ในการไป เขียว.
