การขับรถที่ฟุ้งซ่านกำลังเพิ่มสูงขึ้น — และผู้ปกครองอาจถูกตำหนิ

ให้เป็นไปตาม การศึกษาล่าสุดโดยสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) การขับรถที่เสียสมาธิทำให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 3,000 คนในปี 2563 นี่คือจำนวนบอลต่ำอย่างไม่ต้องสงสัย IIHS เตือนว่าการขับรถโดยขาดสมาธินั้นมีแนวโน้มที่จะเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุมากกว่าแน่นอน กว่าจะเป็นปริมาณที่ชัดเจนได้” เนื่องจากความยุ่งยากในการพิสูจน์ความฟุ้งซ่านในที่เกิดเหตุ ชน."

หากคุณกำลังคลั่งไคล้การติดหน้าจอรุ่นใหม่ หยุดตัวเองไว้ตรงนั้น “ผู้ปกครองมีแนวโน้มที่จะใช้อุปกรณ์ของพวกเขาขณะขับรถมากกว่าผู้เข้าร่วมที่ไม่มีเด็กเล็ก เด็กหรือเด็กวัยรุ่นในรถของพวกเขา” Aimee Cox ผู้ร่วมวิจัยของ IIHS และผู้เขียนกล่าว การศึกษานั้น เธอบอกว่าไม่เพียงแต่ในการสัมภาษณ์ผู้ขับขี่กว่า 2,000 คน พวกเขาได้เรียนรู้ว่าผู้ปกครองมีแนวโน้มที่จะส่งข้อความและ ขับรถ แต่ผู้ปกครองที่มีเด็กอายุไม่เกิน 18 ปีมีโอกาสเล่นโทรศัพท์ขณะขับรถสูงกว่า 65% เราหวังว่านี่หมายถึงการส่งเสียงเป็นข้อความเป็นครั้งคราว แต่เรากำลังพูดถึงการกระทำที่ร้ายแรงกว่านั้นมาก เช่น FaceTiming หลังพวงมาลัยและการอ่านโซเชียลมีเดียบนโทรศัพท์ขณะขับรถ

เราได้พูดคุยกับ Cox เกี่ยวกับสิ่งที่เธอคิดว่ากำลังเกิดขึ้นที่นี่ และสิ่งที่เราสามารถทำได้เพื่อทำให้ถนนของเราปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับตัวเราและลูกๆ ของเรา

พฤติกรรมการขับรถฟุ้งซ่านของผู้ปกครองและวัยรุ่นมีความสัมพันธ์กัน

ฉันคิดว่าผู้อ่านของเราส่วนใหญ่จะตื่นตระหนกที่ผู้ปกครองเป็นผู้นำกลุ่มผู้ขับขี่เกือบทั้งหมดที่ทำตัวเสียสมาธิ สิ่งนี้ทำให้คุณประหลาดใจหรือไม่?

มันได้และไม่ได้ ฉันคิดว่าพ่อแม่ที่มีส่วนร่วมในกิจกรรมที่ไม่สามารถทำได้แบบแฮนด์ฟรีทำให้เราประหลาดใจ แต่พ่อแม่รุ่นเยาว์เหล่านี้ได้เรียนรู้จากพ่อแม่ของพวกเขา คุณอาจจะคิดว่า บ่อยครั้ง คนขับรถวัยรุ่นนี่แหละที่เป็นตัวปัญหา และคนขับก็พูดว่า 'ฉันไม่ใช่ตัวปัญหา คนอื่นๆ บนท้องถนนก็เช่นกัน’ แต่งานวิจัยอื่นๆ พบว่าพฤติกรรมการขับรถที่ฟุ้งซ่านของผู้ปกครองและวัยรุ่นมีความสัมพันธ์กัน

เพื่อความชัดเจน การวิจัยระบุว่านี่เป็นการเรียนรู้แบบฝึกหัด? วัยรุ่นโตเป็นพ่อแม่และมีพฤติกรรมแบบนี้เพราะพ่อหรือแม่ทำขณะขับรถ?

ใช่ และมันเรียนรู้ได้ดีก่อนที่เด็กจะเริ่มขับรถหรือเป็นวัยรุ่น จากนั้นคุณจะเห็นว่าผู้ปกครองเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะใช้อุปกรณ์ของพวกเขาในขณะขับรถมากกว่าผู้เข้าร่วมที่ไม่มีเด็กเล็กหรือเด็กวัยรุ่นอยู่ในรถ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างแน่นอน

คุณถามผู้เข้าร่วมว่าพวกเขารับรู้พฤติกรรมที่เป็นอันตรายด้วยหรือไม่?

แน่นอน เราพบว่า 73% ของผู้คนเห็นด้วยว่าการขับรถโดยขาดสมาธินั้นอันตรายพอๆ กับการขับรถภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์หรือสารเสพติดอื่นๆ

โอเค แต่มีการตัดการเชื่อมต่อที่ชัดเจน ผู้คนพยักหน้าเห็นด้วย เหมือนพ่อแม่ดุลูกว่าไม่ควรเล่นสเกตบอร์ดในบ้าน แล้วพวกเขาก็ตอบว่า 'ใช่ พ่อ พูดถูก' แต่แล้วพวกเขาก็ยังทำต่อไป

ใช่. และนั่นก็สอดคล้องกับการวิจัยอื่น ๆ เกี่ยวกับการขับรถที่เสียสมาธิพบ คนขับมักจะพูดว่า 'ใช่ พฤติกรรมนี้เสี่ยง' แต่ก็ทำมันเอง

และการวิจัยของคุณอาจเปิดเผยทางออกของความไม่ลงรอยกันทางปัญญานี้ด้วย

มีสิ่งที่เรียกว่าโมเดลความเชื่อด้านสุขภาพที่เราเห็นได้จากพฤติกรรมการฉีดวัคซีน สมมติว่าพ่อแม่ของคุณบอกคุณว่าคุณได้รับวัคซีนโรคหัดเมื่อคุณอายุเท่านี้และอายุเท่านี้ และพวกเขายังบอกคุณเกี่ยวกับความเสี่ยงในการเป็นโรคต่างๆ นั่นคือรูปแบบความเชื่อด้านสุขภาพ: พ่อแม่ของคุณสนับสนุนแนวคิดที่ว่าคุณควรสร้างภูมิคุ้มกันให้กับลูก ๆ ของคุณเพราะการเป็นโรคนั้นน่ากลัวมาก อีกตัวอย่างหนึ่งคือเพื่อนได้รับการตรวจคัดกรองมะเร็งในช่วงอายุหนึ่งและบอกคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ และนั่นทำให้คุณรู้ว่าบางทีคุณควรทำเช่นนั้นเช่นกัน

คนขับมักจะพูดว่า 'ใช่ พฤติกรรมนี้เสี่ยง' แต่ก็ทำมันเอง

และจะดูอย่างไรเมื่อพูดถึงการขับรถที่ฟุ้งซ่าน?

ดังนั้น เมื่อพูดถึงการสื่อความหมายระหว่างบุคคล ดูเหมือนว่าประมาณ 83% เห็นด้วยว่าถ้าฉันได้ยินวลีบางประเภทจากคนที่ฉันห่วงใย เช่น "คุณ อาจทำร้ายหรือฆ่าใครซักคนได้’ หรือ ‘การใช้อุปกรณ์มือถือของคุณขณะขับรถไม่ปลอดภัย’ วลีเหล่านี้จากบุคคลอันเป็นที่รักสามารถกระตุ้นให้คนขับวางโทรศัพท์ได้ ลง. ผู้คนประมาณ 80% กล่าวว่าสัญญาณดังกล่าวจะส่งผลให้พวกเขาเลิกฟุ้งซ่านจากการขับรถ

กลับไปที่แนวคิดของการเรียนรู้ที่จะขับรถโดยเสียสมาธิโดยดูพ่อแม่ของเรา: มีบ่อยครั้ง ข้อตกลงไดรเวอร์วัยรุ่น ที่ริเริ่มโดยบริษัทประกัน และตอนนี้ คุณเห็นได้จาก ชอบของ AAA. แต่นั่นเกี่ยวกับการโน้มน้าวให้ลูกของคุณไม่ให้ส่งข้อความและขับรถ สิ่งที่คุณพูดคือข้อตกลงเหล่านี้อาจจะต้องเป็นหุ้นส่วนมากกว่าใช่ไหม?

การศึกษาบางชิ้นพบว่าวัยรุ่นที่ทำสัญญาเหล่านี้มีโอกาสน้อยที่จะมีพฤติกรรมเสี่ยงในการขับขี่ แต่เนื่องจากเราเห็นผลลัพธ์เหล่านี้และผู้ปกครองเหล่านี้กำลังสร้างตัวอย่างให้กับลูกๆ ของพวกเขา ชิ้นส่วนเหล่านี้รวมกันทำให้เข้าใจถึงแนวคิดที่ว่าสัญญาเหล่านี้ต้องยึดถือซึ่งกันและกัน รับผิดชอบ และบางทีนั่นอาจเริ่มเร็วกว่านี้ เนื่องจากเราทราบจากการวิจัยอื่น ๆ ว่าอิทธิพลเริ่มต้นเร็วมาก ก่อนที่คุณจะมีคนขับรถวัยรุ่นเสียอีก

ผู้คนในแบบสำรวจของคุณยังกล่าวว่าพวกเขาต้องการเปิดรับโซลูชันทางเทคโนโลยีด้วย

มากกว่าครึ่งกล่าวว่าจะสนับสนุนการใช้เทคโนโลยีบางอย่างเพื่อป้องกันการรบกวนจากอุปกรณ์ขณะขับรถ โทรศัพท์ Samsung หรือ Android หรือ Apple ทุกเครื่องมีฟังก์ชันห้ามรบกวน และสิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าตอนนี้คุณต้องทำการตั้งค่าปัจจุบัน เข้าร่วม กับฟังก์ชั่นนั้น แต่ 66% ของคนที่เราพูดคุยด้วยบอกว่าพวกเขาต้องการให้นั่นเป็นเพียงค่าเริ่มต้น ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยก็สามารถช่วยขจัดสิ่งรบกวนเหล่านั้นได้

คุณได้กล่าวว่าเราต้องการแนวทางทั้งหมดข้างต้นเพื่อแก้ไขการขับรถเสียสมาธิ นั่นคือรูปแบบความเชื่อด้านสุขภาพที่คุณให้สมาชิกในครอบครัวหรือเพื่อนสนับสนุนพฤติกรรมที่ดีขึ้น เตือนเรา และอาจมีชิ้นส่วนเทคโนโลยีนี้ด้วย อะไรอีก?

การบังคับใช้ ผู้คนบอกว่าพวกเขาโอเคกับค่าปรับที่เพิ่มขึ้น และมากกว่าครึ่งไม่เพียงแต่สนับสนุนการบังคับใช้ที่เพิ่มขึ้น แต่ยังรวมถึงค่าปรับที่สูงขึ้นด้วย นอกจากนี้ เรายังพบในงานวิจัยอื่นๆ ที่มีการห้ามใช้โทรศัพท์มือถือที่ครอบคลุมมากขึ้น ซึ่งในบางรัฐ คุณจะได้รับตั๋วสำหรับการถือโทรศัพท์ โทรศัพท์ขณะขับรถ — ส่งผลให้อัตราการชนท้ายลดลงอย่างมาก ซึ่งดูเหมือนจะเป็นพร็อกซีที่ดีสำหรับโทรศัพท์มือถือ สิ่งที่ทำให้เสียสมาธิ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่าหากเรารวมแนวทางทั้งหมดเหล่านี้เข้าด้วยกัน คุณจะเห็นว่าผู้ขับขี่มีโอกาสน้อยที่จะมีส่วนร่วมกับสิ่งนี้ พฤติกรรมเสี่ยง และนั่นจะช่วยชีวิตคนจำนวนมากได้ และยังไม่ทำให้เด็กๆ รับเลี้ยงบุตรบุญธรรมเมื่อพวกเขากลายเป็น ไดรเวอร์