ลากใหญ่ คาร์ซีท ผ่านสนามบินฟังดูน่าดึงดูดพอๆ ผ้าอ้อม ในห้องน้ำสาธารณะที่สกปรก แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะเริ่มเดินทางอีกครั้ง ลูกของคุณต้องถูกควบคุมตัวเมื่ออยู่บนเครื่องบิน หากคุณเดินทางพร้อมกับเด็กอายุต่ำกว่าสองขวบ คุณสามารถอุ้มทารกไว้ในอ้อมแขนของคุณได้ (และไม่ใช่ จ่ายค่าที่นั่งเสริม) หรือหาที่นั่งเสริมนั้นแล้วให้บุตรหลานของคุณขึ้นรถบนเครื่องบินที่ได้รับการรับรองจาก FAA ที่นั่ง. หากฟังดูไม่น่าสนใจคุณสามารถเลือกใช้สายรัดนิรภัยสำหรับเครื่องบิน Cares Kids Fly Safe ใช่ มันค่อนข้างจะพูดได้เต็มปาก แต่ก็สามารถเป็นสื่อกลางแห่งความสุขได้ระหว่างการพยายามอุ้มเด็กวัยหัดเดินไว้ในอ้อมแขนของคุณในช่วงที่อากาศปั่นป่วน (ความคิดที่แย่มาก) หรือการลากไปรอบๆ เบาะรถ
สายรัดที่ได้รับการรับรองจาก FAA นี้เหมาะกับเด็กที่มีน้ำหนัก 22-44 ปอนด์ และใช้งานได้กับเข็มขัดคาดเอวสำหรับเครื่องบินเพื่อให้ลูกของคุณรองรับร่างกายส่วนบนเป็นพิเศษ
แต่ลองค้นคว้าเรื่องการบินอย่างปลอดภัยกับเด็ก ๆ แล้วคุณจะตกอยู่ในความสับสน นั่นเป็นเพราะไม่มีสิ่งที่เรียกว่า "ที่นั่งเสริมของสายการบิน" ที่เฉพาะเจาะจง ทำไม? เพราะเบาะเสริมต้องใช้สายคาดไหล่และสายการบินไม่มี เครื่องบินใช้เข็มขัดนิรภัย
เราก็เลยหันไป ดร.เบนจามิน ฮอฟแมนศาสตราจารย์ด้านกุมารเวชศาสตร์ที่ Oregon Health & Science University และประธาน American Academy of Pediatrics' Council on Injury, Violence and Poison Prevention
“มันไม่เกี่ยวกับการช่วยชีวิต มันเกี่ยวกับความปั่นป่วน” ฮอฟฟ์แมนกล่าว “ถ้าเครื่องบินชนช่องอากาศ ความเสี่ยงคือผู้คนจะบินขึ้นไปบนเพดาน แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดคือให้ทุกคนควบคุมตัวเองให้ได้มากที่สุด เด็กที่อายุน้อยกว่า เราแนะนำให้วางไว้ในเบาะรถยนต์เสมอ หากไม่สามารถทำได้จริง CARES ก็เป็นขั้นตอนขั้นกลาง เป็นสิ่งที่ดีที่จะทำ”
ระบบความปลอดภัยของเด็ก CARES เป็นสายรัดนิรภัยแบบสายรัดที่ได้รับการรับรองจาก FAA สำหรับเด็กที่มีน้ำหนักระหว่าง 22 ถึง 44 ปอนด์ ไม่เป็นไร แต่…? ในอุดมคติ? ไม่เชิง. ใช่ มันใช้ได้ผล แต่ก็ทำให้คนที่นั่งอยู่ข้างหลังลูกของคุณไม่สะดวกเช่นกัน ดังนั้นในยุคของการเดินทางทางอากาศแบบปลาซาร์ดีน ผู้โดยสารหลายคนคงถามกันเยอะมาก
“ในการใช้มัน จำเป็นต้องพันรอบที่นั่งและส่งผลกระทบต่อผู้ที่นั่งด้านหลังที่นั่งที่มีลูกของคุณอยู่ในนั้น เนื่องจากโต๊ะถาด ฉันเคยอยู่บนเครื่องบินที่ผู้คนปฏิเสธที่จะให้ครอบครัวใช้ และนั่นก็เป็นสิทธิ์ของพวกเขา” ฮอฟฟ์แมนกล่าว
ประเด็นของเขา: คุณต้องมีเบาะนั่งในรถเมื่อคุณลงจอด ทำไมไม่นำมันขึ้นเครื่องบินกับคุณ (โดยที่ FAA อนุมัติให้ใช้บนเครื่องบิน) และใช้แทนได้ “ติดตั้งง่ายมากโดยใช้เข็มขัดคาดเอว มันจะทำงานได้ดีกว่าที่ CARES จะทำ” ฮอฟฟ์แมนกล่าว
แล้วคุณจะรู้ได้อย่างไรว่าคาร์ซีทของคุณได้รับการอนุมัติให้ใช้งานบนเครื่องบินได้หรือไม่? ต่อ การบริหารการบินแห่งชาติคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้พิมพ์ข้อความต่อไปนี้: "การยับยั้งชั่งใจนี้ได้รับการรับรองสำหรับใช้ในยานยนต์และเครื่องบิน"
และเส้นทางแห่งความสุขถึงคุณ
คาร์ซีทต่อไปนี้ได้รับการรับรองจาก FAA สำหรับใช้กับเครื่องบิน:
จากข้อมูลของ Chicco คาร์ซีทสำหรับทารกและคาร์ซีทแบบปรับเปลี่ยนได้ทั้งหมดของแบรนด์ได้รับการรับรองจาก FAA ให้ใช้กับเครื่องบินได้ เราชอบเครื่องที่หันหลังออกเพราะน้ำหนักไม่ถึง 10 ปอนด์ เหมาะกับเด็ก 4-30 ปอนด์ และติดตั้งง่ายสุด ๆ ด้วยขั้วต่อ LATCH
WAYB เป็นเบาะนั่งในรถยนต์สำหรับเดินทางที่เบาที่สุดรุ่นหนึ่งที่หาซื้อได้ และแข็งแรงพอที่จะรองรับน้ำหนักเด็กได้ 50 ปอนด์ น้ำหนักแปดปอนด์และได้รับการอนุมัติให้ใช้บนเครื่องบิน
น้ำหนัก 27 ปอนด์ นี่ไม่ใช่คาร์ซีทน้ำหนักเบา แต่ได้รับการรับรองจากสายการบิน และเมื่อใช้เป็นรถเปิดประทุนแบบหันหน้าไปทางด้านหลัง จะพอดีกับทารกที่มีน้ำหนัก 5-50 ปอนด์ ในโหมดเดินหน้า มันเหมาะกับเด็ก 25-65 ปอนด์ มันยังทำโดยไม่ใช้สารเคมีหน่วงไฟเพิ่มเติม
คอมโบคาร์ซีทสำหรับรถเข็นเด็กและคาร์ซีทแบบบูรณาการอันชาญฉลาดนี้พับเก็บได้เมื่อใช้เป็นเบาะในรถยนต์ และล้อจะกางออกเมื่อคุณต้องการใช้เป็นรถเข็นเด็ก ได้รับการอนุมัติสำหรับการเดินทางโดยเครื่องบิน และเหมาะกับทารก 4-35 ปอนด์ ไม่มีฐาน น้ำหนัก 16 ปอนด์
ทุกผลิตภัณฑ์ใน Fatherly ได้รับการคัดเลือกโดยอิสระจากบรรณาธิการ นักเขียน และผู้เชี่ยวชาญของเรา หากคุณคลิกลิงก์บนเว็บไซต์ของเราและซื้อบางอย่าง เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นจากพันธมิตร
