Ülke genelinde okullar yeniden açıldığından veya İşçi Bayramı Hafta Sonu'ndan sonra ayarlandığından, bazı ilçeler okul otobüsü şoförü personel sıkıntısı nedeniyle okullarını yeniden açma planlarını geri çekme, otobüs güzergahlarını kesme veya ailelere çocuklarını okula bırakmaları için ödeme yapma ihtimaliyle karşı karşıya kaldılar.
Endüstri, çocukları alıp götüren muazzam ve benzeri görülmemiş bir işçi sıkıntısı görüyor. ülke çapında okul - ve en savunmasız çocukları dünyaya getirmede büyük etkileri var sınıf.
Başına genç vogue konuyla ilgili raporlama, Okul otobüsü şoförü sıkıntısı ülke çapında bildirildi. Okul Otobüsü Filosu'ndan yayının raporlarında atıfta bulunulan bir anket, ankete katılanların yarısının şunları söylediğini ortaya koydu: otobüs şoförü sıkıntısı "ciddi" veya "çaresizdi" yanıt verenlerin yalnızca yüzde 5'i hiç bir eksiklik bildirmedi.
25.000 ila 100.000 öğrenciye sahip okul bölgelerinin yarısından fazlası “inandıklarını” söyledi. normal ulaşım operasyonlarına devam etmek üç ay veya daha fazla sürebilir.” Yerel haberlerle dolu
Okul otobüsü şoförü sıkıntısının nedeni o kadar da şaşırtıcı değil. Amalgamated Transit Union'ın yaklaşık 160 üyesi COVID-19'dan ve okul otobüsü olmaktan öldü sürücü ne çok kazançlı bir pozisyon ne de sağlığa uygun fiyatlı erişimi garantili bakım. Ziprecruiter başına, Bir okul otobüsü şoförünün ortalama ulusal maaşı haftada 651$ veya ayda 2.600$'dır. Ama bu beni hesaba katmıyorBirçok yerde bu yarı zamanlı bir iştir ve birçok işçi yalnızca çalıştıkları saatler için ücret alır. Bu nedenle, bazı okul otobüsü şoförlerinin seçim döneminde okullar kapandığında yola devam etmesi şaşırtıcı değil. COVID-19 okul yılları daha yeşil meralar için. Ve bazı sendika başkanlarının işaret ettiği gibi, işe alınandan daha fazla sürücü emekli oluyor ve bu da büyük bir soruna yol açıyor.
Bunu, sosyal mesafe sorunları nedeniyle birçok okul otobüsünün yüzde 50 kapasiteyle çalıştığı gerçeğine ekleyin. Bu nedenle normalden daha fazla sürücüye ihtiyaç var, her zamankinden daha az sürücü çalışıyor ve okul bölgeleri boşluğu doldurmak için mücadele ediyor.
Bazı okul bölgeleri bu nedenle yeniden açma planlarını geri çekmek zorunda kaldı. Pittsburgh Devlet Okulları yeniden açılmalarını iki hafta ertelemek zorunda kaldı; Georgia'da Savannah-Chatham County Devlet Okulları, 114 işçinin sürücü sıkıntısı nedeniyle otobüs güzergahlarını kesti, diğer ilçeler, kıtlıkla başa çıkmak için yeni sürücülere birkaç bin dolara kadar teşvikler sunuyor sorun.
Montgomery County Devlet Okullarında, 100 sürücü sıkıntısı yaşanıyor, parents büyük gecikmeler bildirdi Bir anne, Pazartesi sabahı oğlunun otobüsünün 42 dakika geciktiğini söyledi. Hudson Vadisi'nde, okul bölgesi 500 öğrenci bildirdi sadece bir sürüş yapamayabilir. Hikayeler uzayıp gidiyor.
Bazı bölgeler, çocuklarını okula ve okuldan almaları için ebeveynlere doğrudan ödeme yapıyor - kısa vadeli bir sorundan uzun vadeli bir çözüme. New York Times Wilmington, Delaware'de bir charter okulunun çocuklarını okula götürmeleri için ailelere çocuk başına 700 dolar ödüyor ve Philadelphia, çocuklarını okula ve okuldan alabilen ebeveynlere aylık 150 dolar ödeme yapacak. Bu güzel olsa da, ebeveynlerin ne zaman çalıştığı ve çocuklarını almak için işten ne zaman ayrılabilecekleri sorununu çözmüyor.
Bu arada, otobüs şoförlerine ihtiyaç var. Milyonlarca öğrenci okula gidip gelmek için otobüse biniyor ve bu çocukların çoğu düşük gelirli. Otobüs şoförleri, ebeveynler ve çocuklar için gerekli bir hizmeti sağlar - işi değerli kılan ücret ve çalışma koşullarını hak ederler. Bu arada veliler, okullar ve okul otobüsü şoförleri sıkıntıyı hissediyor.
