Bu hikaye LEGO Technic ile ortaklaşa hazırlanmıştır.
Iouri Petoukhov ve oğlu, on yılı aşkın süredir birlikte LEGO tuğlalarıyla inşa ediyor. Basit kuleler ve LEGO Classic araba yapılarıyla başladı. Şimdi Petoukhov ve oğlu, LEGO Technic YouTube Kanalının arkasındaki beyinler Tuğla Duvar ve sürekli olarak LEGO tuğlalarından çok sanat eserlerine benzeyen projeler tasarlıyor ve inşa ediyorlar. En son Technic girişimi mi? LEGO Technic Bugatti Chiron'a ev sahipliği yapmak için şehir manzaraları inşa etmek.
LEGO Chiron, Bugatti Automobiles S.A.S. ile birlikte oluşturuldu. ve şunlardan oluşur 3 milyon dolarlık süper otomobili mükemmel bir şekilde yeniden yaratan 3.599 parça (çalışan 8.0 L dört turbo şarjlı olmadan) W16 motoru). Çoğu inşaatçı için bu proje yeterlidir. Petoukhov'lar çoğu inşaatçı değil. Iouri ve oğlu önce arabayı barındırmak için özel bir garaj inşa ettiler ve Chiron'un geçmesi için 7 metrelik devasa bir köprünün son rötuşlarını yaptılar.
Iouri, “Köprü projesi şimdiye kadarki en büyük projemiz” diyor. "Projeyi tamamlamak için gereken LEGO tuğlalarının türünü ve miktarını tahmin etmek çok zordu ve köprü 32.500'den fazla LEGO tuğlası kullanılarak inşa edildi."
İnşa her zaman planlandığı gibi gitmedi. "Teknik açıdan, köprünün orta kısmı bize en büyük baş ağrısını verdi, bu yüzden onu yeniden tasarladık. doğru kombinasyonu ve ara bağlantı parçalarını bulana kadar beş kez çizin.” İşte nasıl olduklarının adım adım dökümü yaptı.
Bu akıllı köprünün inşası 96 saatten fazla sürdü - ancak bu baba ve oğul için iyi harcanan zamandı.
tarafından gönderildi babacan üzerinde 7 Aralık 2018 Cuma
Adım 1: Plan
Petoukhov'lar, dünyanın dört bir yanındaki modern şehirlerde göreceğiniz asma köprüye benzeyen, kuleleri ve LED ışıklarıyla tamamlanmış devasa bir köprü istediklerini biliyorlardı. Karmaşık tasarım, tonlarca planlama gerektiriyordu. Iouri, "Köprüyü modüler bir şekilde inşa etmemiz gerektiğini biliyorduk ve genellikle bunu yapmıyoruz" diyor. “Her yapısal eleman, birbirine bağlanan ve gerektiğinde kolayca ayrılabilen birkaç modülden oluşur.” NS Petoukhovs, tasarımın ana hatlarını çizdi ve yapının tek başına bir araya getirilmesi ve daha sonra bağlanması daha kolay olan unsurları buldu. bir arada.
Adım 2: Modülleri Ölçün
Bu ölçeğin bir yapısı için kaç modül gerektiğini bilmek için, onu düzgün bir şekilde ölçeklendirmeniz gerekir. Iouri, köprünün istediği gibi görünmesi için Bugatti'nin dört katını ölçmesi gerektiğini hesapladı (yaklaşık 88 inç uzunluğunda, 17 inç genişliğinde, ve 10” yüksekliğinde) iki destek kulesi arasındaki köprünün orta bölümünün uzunluğu Bugatti'nin yaklaşık iki katı ve 36 inç uzunluğundadır. yüksek. Iouri, "Boyuta karar verdiğimizde korkunç bir andı" diyor. "Çok büyüktü. Aslında genellikle projelerimizi inşa ettiğimiz odanın büyüklüğünden daha büyüktü. Bu yüzden oturma odasını devralmak zorunda kaldık.”
Adım 3: Modüllerinizi Sıraya Alın
Iouri, destek kulelerinin yedi modül gerektireceğini hesapladı. Yol dört özdeş modülden oluşacak ve yol ile ışık direği birbirine bağlanmalıdır. Bunun üzerine o ve oğlu işe koyuldu.
Iouri, "İnşa etmek için 29 ayrı yapısal eleman elde ettik" diyor. "Ve sonra zor iş başladı."
Çift, her bileşeni şu sırayla oluşturdu:
- Destek kuleleri (8 kule, her biri 16 bölüm)
- Yolun bölümü (4 bölüm)
- Yaya yolu (6 bölüm)
- LED aydınlatma direkleri
- Yol yüzeyi
- Süspansiyon izleri
4. Adım: Bazı Ayarlamalar Yapın
Herhangi bir özel yapının doğası gereği, modüllerde yapılması gereken bir miktar yeniden ayarlama vardı. Iouri, "Tüm elemanlar yapıldıktan sonra, ayarlama süreci olarak da bilinen köprü montajına başladık," diye gülüyor. "Bütün öğeler beklendiği gibi bağlanmadı - ve sorun değil. Bu küçük sorunları çözmek için yaratıcı olmanız ve işe yaraması için bir şeyleri hareket ettirmeniz gerekir. Köprünün nihayet tamamlanması üç gün sürdü.”
Adım 5: Bugatti'yi getirin
İnşaatın son gününde Petoukhov'lar, LEGO Bugatti Chiron olarak da bilinen köprüyü trafiğe hazırlamak zorunda kaldılar. Iouri, askı iplerini köprü için gerekli uzunlukta kesmek ve ipleri kulelere bağlamak da dahil olmak üzere birkaç son dakika ayarlaması yaptı. Sıra Bugatti yükü altında köprünün bütünlüğünü test etmeye geldi. Tıpkı onun için yapılmış gibi açık gri yolda yuvarlandı. Iouri, "Bu projenin en iyi yanı, sadece bir köprü inşa etmekle kalmayıp, yapısal olarak süper güçlü bir köprü inşa ettiğimizi bilmek" diyor.
