Eğer hakkında düşündüyseniz elektrikli araç almak (EV) ancak maliyet konusunda endişelisiniz, şanslı olabilirsiniz. Demokrat Senatörler Joe Manchin ve Chuck Schumer'in Enflasyon Azaltma Yasası üzerinde anlaştıklarına göre, bir elektrikli araç satın almanın maliyeti artık çok daha ucuz olabilir. iklim değişikliği, ilaç maliyeti ve vergi faturası hepsi bir arada. İşte bilmeniz gerekenler.
Yeni bir anlaşmaya varıldı Schumer ve Manchin arasında bu, otomobil üreticilerinin müşterilerine elektrikli araç satın almaları için federal vergi kredileri sunma yeteneğini geri getirecekti. Yeni anlaşma ayrıca başka bir vergi kredisi getirecek.
“Mevcut düzenlemelere göre, elektrikli araç alıcıları, elektrikli araç satın alırken 7.500 ABD doları vergi kredisi alıyor. ancak bu tam kredi, herhangi bir şirket tarafından satılan ilk 200.000 elektrikli araçla sınırlıdır. üretici firma," CNN açıklar. “Bundan sonra, vergi kredisi miktarı sonraki yıl boyunca azaltılır ve nihayet tamamen aşamalı olarak kaldırılır. Vergi kredileri ve satış üst sınırı, plug-in hibrit elektrikli araçlar için de geçerli.”
Bu, yeni faturaya göre değişecek - 200.000 EV sınırı kaldırılacak. Tasarı kabul edilirse, yeni kurallar 2032'de sona erecek.
Yeni yasayla başka neler değişecek?
- İkinci el EV alıcıları, 4.000 dolara kadar federal vergi kredisi almaya hak kazanacak.
- Yeni EV alıcıları, Kuzey Amerika yapımı arabalar için 7.500 dolarlık federal vergi kredisi alacak.
- Vergi kredilerinin sadece zengin alıcılara değil, düzenli müşterilere yönlendirilmesini sağlamak için gelir nitelikleri ve etiket fiyat limitleri uygulanacaktır. Limitler sedanlar için 55.000 dolar ve SUV'lar ve kamyonlar için 80.000 dolar olacak.
- Ticari filo araçlarının sahipleri EV kredileri almaya hak kazanacaktır.
- Krediler, satın alma sırasında bir indirim olarak kullanılabilir - bu, satın alma işlemini yalnızca birkaç ay sonra vergi beyanında değil, yarasadan daha uygun hale getirecektir.
Önerilen mevzuat, Kuzey Amerika yapımı ürünlere önemli ölçüde odaklanıyor. CNN Tasarının, elektrikli otomobillerin kredi almaya hak kazandığı limitler belirleyeceğini açıklıyor. aksiyolar. Özellikle, araçların Kuzey Amerika'da üretilmesi ve vergi kredisine hak kazanabilmesi için pilin en az %50'sinin Kuzey Amerika'da yapılması gerekiyor. Tasarı ayrıca, yerli EV tedarik zincirini büyütmek için milyarlarca doları da içeriyor.
Ülkenin üretimi desteklemek için tedarik zincirini zamanında nasıl büyütebileceği konusunda bazı endişeler var. E&E Haberleri Bazı iklim aktivistlerinin şu anda mevcut olmadığı için yerel tedarik zinciri konusunda endişeli olduğunu bildiriyor.
“Piyasaya hazır EV pilleri yapmak için gereken mineraller – lityum, kobalt, grafit ve nikel – öncelikle Çin'de çıkarılıyor, rafine ediliyor ve işleniyor. Rusya veya ABD serbest ticaret anlaşmalarına taraf olmayan Demokratik Kongo Cumhuriyeti ve Endonezya gibi daha az düşmanca ülkelerde” diye uyarıyorlar.
Yeni vergi kredisi kuralları, yasalaşırsa 2032'de sona erecek. Tasarının diğer yönleri, elektrikli araçların üretimine milyarlarca ve milyarlarca dolar pompalayacaktır.
